一,、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的組成

屏蔽門(mén)/安全門(mén)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣兩部分構(gòu)成,，機(jī)械部分包括門(mén)體結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電氣部分包括控制系統(tǒng),、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和電源系統(tǒng),。

門(mén)體結(jié)構(gòu)由承重結(jié)構(gòu)、頂箱,、滑動(dòng)門(mén),、固定門(mén)、應(yīng)急門(mén),、端門(mén),、門(mén)檻和連接件、密封件等組成,。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī),、減速器和傳動(dòng)裝置。

控制系統(tǒng)主要由主控機(jī)PSC（包括單元控制器PEDC及接口單元）,、站臺(tái)端頭控制盤(pán)（PSL）,、門(mén)機(jī)控制器（DCU）、操作指示盤(pán)（PSA）,、聲光告警裝置,、就地控制盒等控制設(shè)備，以及屏蔽門(mén)/安全門(mén)系統(tǒng)與其它系統(tǒng)（如信號(hào)系統(tǒng),、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等）的接口電路組成,。

控制系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，按照控制系統(tǒng)分散化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化發(fā)展的要求,，把DCU組做為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)掛接在總線(xiàn)上，作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的各設(shè)備,，連接為網(wǎng)絡(luò)集成式的全分布控制系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)傳輸速度快、準(zhǔn)確性高,，滿(mǎn)足地鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)屏蔽門(mén)的工作要求，能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的PEDC/DCU等設(shè)備以實(shí)現(xiàn)對(duì)屏蔽門(mén)/安全門(mén)的基本控制,、參數(shù)修改,、報(bào)警、顯示,、監(jiān)控等綜合自動(dòng)化功能,。

供電電源主要由雙電源切換裝置、蓄電池,、驅(qū)動(dòng)UPS,、控制UPS、隔離變壓器,、配電單元等組成,。為整個(gè)屏蔽門(mén)/安全門(mén)系統(tǒng)提供控制和驅(qū)動(dòng)電源。屏蔽門(mén)在我們的生活中是必不可少的,，對(duì)于安全也更有保障,。下面我們一起了解一下屏蔽門(mén)十大品牌吧。

二,、屏蔽門(mén)的作用

1,、保障乘客安全。列車(chē)在隧道內(nèi)運(yùn)行時(shí)會(huì)因活塞效應(yīng)帶來(lái)強(qiáng)風(fēng),，加裝一道物理屏障后,，可避免乘客被活塞風(fēng)吹吸，防止物品掉落軌道,，杜絕乘客探頭張望,、隨車(chē)奔跑、跳下站臺(tái)等危險(xiǎn)行為,。

2,、改善候車(chē)環(huán)境。有數(shù)據(jù)顯示,，列車(chē)進(jìn)入車(chē)站時(shí)的噪聲在88～97dB,，安裝了屏蔽門(mén)后，車(chē)輛進(jìn)站的噪聲可大幅度降低10～18dB,。

3,、節(jié)能環(huán)保,。列車(chē)通過(guò)站臺(tái)時(shí)，會(huì)引起站臺(tái)局部區(qū)域流速超過(guò)5m/s, 并有超過(guò)4℃的明顯升溫,。以屏蔽門(mén)為界,，空調(diào)出風(fēng)將被集中在站廳范圍內(nèi)，不易進(jìn)入軌道,，有明顯的減排降耗作用,。

4、優(yōu)化地鐵運(yùn)營(yíng)能力,。屏蔽門(mén)安裝后大幅減少了司機(jī)瞭望次數(shù),，為實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛和優(yōu)化地鐵配列創(chuàng)造了良好條件。

三,、屏蔽門(mén)故障處理流程

1,、檢查屏蔽門(mén)的電源：首先需要檢查屏蔽門(mén)的電源是否正常,要確保屏蔽門(mén)電源線(xiàn)沒(méi)有短路，電壓也是適當(dāng)?shù)?，檢查完畢后,，將屏蔽門(mén)供電器插頭插回電源插座，關(guān)閉屏蔽門(mén),，然后打開(kāi)屏蔽門(mén),，檢查屏蔽門(mén)是否動(dòng)作正常。

2,、更換屏蔽門(mén)安全傳感器：如果屏蔽門(mén)在安全傳感器范圍外,，屏蔽門(mén)將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，造成故障,，因此,，可以更換安全傳感器，確保安全傳感器的準(zhǔn)確性,。

3,、檢查屏蔽門(mén)機(jī)械部件：更換安全傳感器后，再檢查屏蔽門(mén)機(jī)械部件,，例如軸承,、驅(qū)動(dòng)等。如果有問(wèn)題,，要及時(shí)更換,，及時(shí)更換老化的機(jī)械部件。

4,、檢查屏蔽門(mén)電路：可以拆下屏蔽門(mén)控制器,，使用多用途測(cè)試儀檢查電路，檢查控制器電路或電路板是否損壞,，若有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換控制器電路或電路板,，以此解決屏蔽門(mén)故障,。

5、檢查屏蔽門(mén)控制器：檢查屏蔽門(mén)控制器是否有問(wèn)題,，可以拆下控制器,，將其連接到適當(dāng)?shù)碾娫矗缓蟠蜷_(kāi)屏蔽門(mén),，看看開(kāi)關(guān)性能是否正常,，若不正常要及時(shí)更換有效控制器。

四,、屏蔽門(mén)的分類(lèi)

屏蔽門(mén)主要有以下幾種：

1,、全自動(dòng)屏蔽門(mén)：電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源，帶動(dòng)蝸輪,、蝸桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作;相對(duì)其他液壓或氣動(dòng)的傳動(dòng)方式全機(jī)械式傳動(dòng)可靠性較好,，同時(shí)噪聲小,，無(wú)污染。門(mén)框上設(shè)有密碼鎖或IC卡門(mén)鎖,，同時(shí)能與各種門(mén)禁系統(tǒng)相連,，協(xié)同電動(dòng)鎖緊來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，節(jié)省了人力,。

2,、電動(dòng)鎖緊屏蔽門(mén)：屏蔽性能高、穩(wěn)定,，但門(mén)的閉合與開(kāi)啟比較笨重,。采用全機(jī)械式傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源,，整個(gè)減速,、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)、斜面運(yùn)動(dòng)等全部采用機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn),。由齒輪齒條傳遞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),，通過(guò)斜面機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)門(mén)的鎖閉和開(kāi)啟，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),、無(wú)噪聲,。人力空旋轉(zhuǎn)門(mén)扇達(dá)一設(shè)定的角度后，觸動(dòng)啟閉信號(hào)實(shí)現(xiàn)門(mén)的啟閉,。

3,、氣動(dòng)式平移屏蔽門(mén)：具有多種控制功能、操作輕便,、工作可靠等的特點(diǎn),，尤其是開(kāi)關(guān)的過(guò)程不占屏蔽室的使用空間,，適用于焊接式或組裝式屏蔽室。具有全自動(dòng)(IC卡控制),、半自動(dòng)(按鈕控制)及手動(dòng)等多種控制方式;防擠壓控制;自動(dòng)電氣控制;采用先進(jìn),、可靠的邏輯電路實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，并可定制控制邏輯,。