十大打車難火車站中，北京和天津各上榜三席,，尤其22時后地鐵停運,，各站打車需求增多，打車難度明顯上升,，22時至次日5時更難打車,。

所屬地區(qū)：北京市

投用時間：1903年（清光緒二十九年）

建筑面積：8萬平方米

車站等級：特等站

主要線路：京滬鐵路、京哈鐵路,、京承鐵路,、豐沙鐵路、京原鐵路,、京廣鐵路,、京九鐵路等

簡介：北京站舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”，1949年9月30日改稱“北京站”,，2012年被列為北京市東城區(qū)普查登記文物,。北京站車站布局為縱列式，分為到發(fā)場,、交接場,、調(diào)車場。其立面裝飾重點突出,，藝術(shù)處理體現(xiàn)了民族文化傳統(tǒng),。

所屬地區(qū)：北京市豐臺區(qū)

投用時間：1996年1月21日

建筑面積：約70萬平方米

車站等級：特等站

年客運量：約1.8億人次（2016年）

主要線路：京九鐵路、京廣鐵路,、北京地下直徑線,、京廣高速鐵路、北京市郊鐵路城市副中心線等

簡介：北京西站在開通運營時曾是亞洲規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵道客運站之一,，后在申辦奧運會之際進(jìn)行了全面整治和改造,。北京西站設(shè)計采用了民族傳統(tǒng)建筑形式，強調(diào)西客站的紀(jì)念性,，同時也強調(diào)了時代精神的表現(xiàn),。

所屬地區(qū)：北京市豐臺區(qū)

投用時間：2008年8月1日

建筑面積：32萬平方米

車站等級：特等站

年客運量：1.5億人次（2015年）

主要線路：京滬高速鐵路,、京津城際鐵路、京滬鐵路等

簡介：北京南站是北京的第二大火車站,，也是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站,。截至2017年8月,，北京南站有24條股道、13座站臺,。北京南站設(shè)計融入了古典建筑“三重檐”的傳統(tǒng)文化元素,。站房為雙曲穹頂，外形為橢圓結(jié)構(gòu),，從南北兩個方向看,，中央主站房微微隆起，東西兩側(cè)各有兩跨鋼結(jié)構(gòu)雨篷,，酷似橫向拉伸的祈年殿,。

所屬地區(qū)：天津市

投用時間：2008年（全線開通）

建筑面積：4600多平方米

車站等級：等級未定

主要線路：京津城際鐵路

簡介：武清站是京津城際唯一的經(jīng)停站，在帶動武清區(qū)發(fā)展上發(fā)揮了重要作用,。從武清站乘車到北京南站僅需24分鐘,，到天津站僅需15分鐘。極大的方便了武清市民往來京津兩地,。

所屬地區(qū)：天津市紅橋區(qū)

投用時間：1910年12月14日（清宣統(tǒng)二年）

建筑面積：18萬平方米

車站等級：一等站

年客運量：770.6萬人次（2017年）

主要線路：京滬鐵路,、津保鐵路、津秦高速鐵路,、京滬高速鐵路,、京津城際鐵路

簡介：天津西站是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發(fā)車站之一,，是天津市規(guī)模最大的鐵路車站,。天津西站采用高架層、地面層,、地下層及站房四角配合設(shè)置輔樓的布局方式,，上進(jìn)下出的進(jìn)出站模式。

所屬地區(qū)：天津市河北區(qū)

投用時間：1888年（清光緒十四年）

建筑面積：18.5萬平方米

車站等級：特等站

年客運量：3356.9萬人次（2017年）

主要線路：津山鐵路,、京津城際鐵路,、津秦高速鐵路

簡介：天津站是集鐵路、地鐵,、公交,、出租車等為一體的大型交通樞紐，是天津鐵路樞紐的重要組成部分,。其站房整體通透流暢,，屋面結(jié)構(gòu)采用大跨鋼網(wǎng)架,，外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻。

所屬地區(qū)：上海市

投用時間：2006年7月1日

建筑面積：5萬多平方米

車站等級：一等站

主要線路：滬杭鐵路,、京滬鐵路,、金山鐵路

簡介：上海南站的建筑設(shè)計方為法國AREP公司，從外觀看上海南站好似一個飛碟,。其主站房為南北貫通,、高進(jìn)低出、高架候車,，南來北往的火車可從主體建筑的架空部分穿行而過,。上海南站最大的建筑特點就是地面建筑少，三分之二的建筑面積在地下,，為綠化騰出了空間,。

所屬地區(qū)：山東省濟南市

投用時間：1904年

建筑面積：12萬平方米

車站等級：特等站

主要線路：京滬鐵路、膠濟客運專線,、邯濟鐵路,、膠濟鐵路

簡介：濟南站地處京滬鐵路、膠濟客運專線,、邯濟鐵路三大干線交匯處,，是全路較大的客運中心站之一。濟南老火車站曾是亞洲最大的火車站,，在國際建筑史上有很高的地位,。

所屬地區(qū)：安徽省合肥市

投用時間：2014年11月12日

建筑面積：49萬平方米

車站等級：特等站

主要線路：滬漢蓉快速客運通道、商合杭客運專線,、合福高鐵

簡介：合肥南站與上海虹橋站,、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站,，是全國性綜合交通樞紐,。合肥南站設(shè)計風(fēng)格上融入皖南建筑“四水歸堂，五岳朝天”的寓意,，將現(xiàn)代化的車站和合肥乃至安徽的傳統(tǒng)文化融合在一起,，詮釋了厚重悠久的徽文化。

所屬地區(qū)：廣東省佛山市

投用時間：2011年1月7日

建筑面積：5000平方米

簡介：順德站站房以代表時代工業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架為主體造型,，順德地方龍舟文化為設(shè)計立意,。設(shè)計整個站房架起，如漂浮于地面之上,，融入象征順德順風(fēng)順?biāo)?、勇于進(jìn)取的龍舟精神。

Maigoo編輯了解到,，景區(qū)最難打車時段集中在閉園時段,，因為出行需求最為集中,，打車難十大景區(qū)普遍為熱門景點。

南京的商圈相當(dāng)繁華,，打車難問題也相對突出。在2019最難打車十大商圈中,，南京有三大商圈上榜,，超過人們以往認(rèn)為更堵的北京和上海。

所處地區(qū)：北京市

占地面積：80公頃

南北長：1600米

簡介：西單商業(yè)區(qū)作為北京市延續(xù)至今具有悠久歷史和深厚文化底蘊的商賈云集之地，與王府井大街,，前門大柵欄,，并稱三大傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)。在廣大消費者心目中是商業(yè)經(jīng)營的黃金地段,，更是首都經(jīng)濟繁榮的象征,。

時至今日，作為北京市和西城區(qū)城市經(jīng)濟支柱,，以及現(xiàn)代化經(jīng)濟形象的代表,，西單商業(yè)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，始終是政府和市民所關(guān)注的焦點,。

所處地區(qū)：濟南

占地面積：345畝

簡介：濟南萬達(dá)廣場是由城市高尚社區(qū),、5A級寫字樓、超五星級酒店和大型購物中心組成的城市綜合體項目,。

所處地區(qū)：南京

簡介：南京新街口商圈是中國最繁華的商業(yè)街區(qū),，有“中華第一商圈”之稱，匯集了眾多知名的大型商貿(mào)企業(yè),，也吸引著世界500強企業(yè)巨頭紛紛搶灘,。南京中央商場居于新街口商圈的核心區(qū)域，經(jīng)營面積達(dá)6萬平方米,，于1936年1月12日正式開業(yè),，是當(dāng)時南京第一家大型綜合商場。

所處地區(qū)：蘇州

占地面積：21.1公頃

簡介：蘇州中心廣場由10幢建筑構(gòu)成,，規(guī)劃包括超高層建,、高層塔樓、大型商業(yè)建筑等,，總建筑面積約182萬平方米,。蘇州中心廣場具備金融商務(wù)、商業(yè)文化,、居住休閑等多種功能,，布局了寫字樓、商業(yè)、酒店,、酒店式公寓,、文化娛樂等多種業(yè)態(tài)。

所處地區(qū)：上海

簡介：上海正大廣場總建筑面積接近25萬平方米,，地上10層,、地下3層，其定位為“家庭娛樂消費中心”,。2017年,，正大廣場全年客流超過3000萬人次，成為華東地區(qū)“現(xiàn)代家庭娛樂體驗及購物中心”,。

所處地區(qū)：上海

占地面積：2.59公頃

簡介：龍之夢購物公園總建筑面積32萬㎡,，商業(yè)部分22萬㎡，是年輕,、時尚,、潮流的集散地。本著融入公園和購物相結(jié)合的理念,，上海龍之夢購物公園設(shè)計突出“自然感受”,，進(jìn)一步提升消費者體驗感，吸引了眾多品牌商,、網(wǎng)紅店,。由于有不少商旅人士在此商圈停留，再加上每天會有大量的交通過境客,，因此龍之夢購物公園格外繁忙,。

所處地區(qū)：重慶

簡介：日月光中心廣場地處重慶的解放碑商圈核心地段，并且快速擴張,。日月光中心廣場建于地鐵1號線與輕軌2號線較場口站之上,，也是進(jìn)入解放碑商圈的入口，節(jié)慶期間解放碑人流量已經(jīng)達(dá)到50萬人左右,，再加之雙軌的交通便捷,，更將給解放碑商圈帶來百萬人流,。