在2010年之前,，購(gòu)買火車票一般是在線下售票窗口排隊(duì)購(gòu)買,，這時(shí)候購(gòu)票完全依靠人力，誰(shuí)來(lái)得早誰(shuí)就能買到票,。

這一時(shí)期,，買火車票不需要身份證件，也不限制購(gòu)買數(shù)量,，因此，黃牛通過(guò)反復(fù)排隊(duì),，囤積了很多票,。這使得剛需的乘客有苦說(shuō)不出,，只能加價(jià)購(gòu)買黃牛票。

好在2010年1月30日的時(shí)候,，12306網(wǎng)站上線了,，同一時(shí)間，廣鐵集團(tuán),、成都鐵路局也開(kāi)始試行火車票實(shí)名制,。

大多數(shù)人對(duì)12306網(wǎng)站的開(kāi)啟都抱著巨大的期待,，因?yàn)楣俜劫?gòu)票網(wǎng)站上線,，意味著乘客不僅可以足不出戶就購(gòu)買到車票,，還可以實(shí)時(shí)查詢列車時(shí)刻,、票價(jià),、余票,、代售點(diǎn),、正晚點(diǎn)等信息。更令人欣喜的是,，火車票實(shí)名制的實(shí)施,，讓部分黃牛無(wú)機(jī)可乘,。

但事實(shí)上，最初12306網(wǎng)站給出的成績(jī)并不理想,，黃牛依然肆無(wú)忌憚,。

由于鐵路部門低估了12306的訪問(wèn)量,，沒(méi)有做好完善的網(wǎng)站性能方案,，導(dǎo)致12306網(wǎng)站頻頻超過(guò)負(fù)載能力，經(jīng)常遭遇高峰期買不到票,，甚至擠不進(jìn)去的情況,。

此外，由于這一時(shí)期的12306網(wǎng)站沒(méi)有和公安機(jī)關(guān)的身份核驗(yàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),，導(dǎo)致12306只識(shí)別身份證號(hào)碼不識(shí)別姓名,，只要輸入正確的身份證號(hào)碼，姓名就可以任意改動(dòng),。

針對(duì)第一個(gè)問(wèn)題,，2014年,，12306引進(jìn)了云計(jì)算服務(wù),，搭建一個(gè)兩地三中心（鐵路總公司數(shù)據(jù)中心,、鐵科院數(shù)據(jù)中心和阿里云）混合云架構(gòu)，將大部分余票查詢流量引導(dǎo)到阿里云提供查詢服務(wù),。

這種方式不僅讓12306避免了因?yàn)楦卟l(fā)的流量沖擊導(dǎo)致宕機(jī),；還可以避免敏感性資料泄漏，保護(hù)用戶數(shù)據(jù)安全,。同時(shí),，混合云模式提高了12306的容災(zāi)能力。

而實(shí)名制的問(wèn)題,，也在同年解決了,。為什么拖了這么久才實(shí)現(xiàn)全面實(shí)名制呢,？

這其中的原因深究起來(lái)有很多,，一方面,，徹底實(shí)名制會(huì)降低檢票效率；另一方面,，使用“全國(guó)公民身份號(hào)碼查詢服務(wù)中心”的數(shù)據(jù)是收費(fèi)的,，而且不屬于政府行為，難以調(diào)控,。

不過(guò)即使訪問(wèn)量和實(shí)名制的問(wèn)題解決了,，黃牛依舊沒(méi)有止住。

火車票實(shí)名制為什么還有黃牛呢,？

Maigoo編輯了解到，火車票實(shí)名制,，黃牛就通過(guò)大量的真身份證先囤積車票,，等有買家上門給了“代買費(fèi)”時(shí)，再及時(shí)退票,，讓買家可以買票。

由于這種操作一般是即退即買,，因此大概率不會(huì)失誤。

為了彌補(bǔ)這一缺陷,，12306更新了退票規(guī)則——

退票后,，車票不會(huì)立刻進(jìn)入票池，二次銷售的時(shí)間不固定,。此外，12306規(guī)定,，每個(gè)用戶每天最多可以取消3次訂單，如果超過(guò)了3次,，當(dāng)天就不能在12306網(wǎng)上訂票了,。

這么一來(lái)，12306幾乎無(wú)懈可擊,。但心機(jī)算盡的黃牛不甘罷休,，又研究起了檢票時(shí)的漏洞。

由于檢票處大多只看車票,，不檢查身份證,，因此,，黃牛依然可以購(gòu)買一張正確的車票，用來(lái)給乘客乘車,，乘客自己再買一張便宜的短途票用來(lái)進(jìn)站。

由于人力檢票精力有限,，所以這種辦法也有較高的成功率,，即使失敗,，乘客再回去找黃牛時(shí),，黃牛也早已人去樓空了,。

不過(guò)這種“邪門歪道”自然沒(méi)能瞞得住鐵道部的“法眼”,，火車票無(wú)紙化開(kāi)始施行了。

2019年11月12日,，第一批45個(gè)車站取消紙質(zhì)車票,。

2019年11月19日，第二批48個(gè)火車站告別紙質(zhì)車票,。

Maigoo編輯了解到,，未來(lái)，火車站將全面取消紙質(zhì)票,，刷身份證進(jìn)站,。火車票無(wú)紙化的實(shí)施,，意味著這些車站的乘客想要乘車，都需要刷身份證,，那么黃牛“買近求遠(yuǎn)”的辦法也失效了,。

*資料來(lái)源于鐵道部

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多購(gòu)票網(wǎng)站出現(xiàn)了,。這些網(wǎng)站借著“加速包”“好友助力”的名義加速搶票，實(shí)則是通過(guò)收費(fèi),，用技術(shù)的手段干擾正常的購(gòu)票秩序，是不折不扣的“線上黃?！薄?/p>

那么加速包搶票有用嗎,？

Maigoo編輯了解到，無(wú)論哪款軟件,，最終都要在12306系統(tǒng)排隊(duì)，加速包只是提高了搶票成功的概率,，并不能保證一定搶到票。

針對(duì)“加速包”,，新華社評(píng)論道“技術(shù)運(yùn)用不能只講效率，不顧公平,，網(wǎng)絡(luò)搶票不能變成“加錢就能插隊(duì)”的游戲,。對(duì)于那些鉆售票網(wǎng)站空子的新型“黃牛”,，監(jiān)管部門不能坐視，必須嚴(yán)查嚴(yán)管,?！?/p>

因此，12306在2019年春運(yùn)期間上線了“候補(bǔ)購(gòu)票”功能,。具體來(lái)說(shuō)：

旅客在12306上購(gòu)票時(shí),，如遇所需車次,、席別無(wú)票，可在線排隊(duì)候補(bǔ),，當(dāng)對(duì)應(yīng)的車次、席別有退票時(shí),，系統(tǒng)自動(dòng)兌現(xiàn)車票。

據(jù)北京日?qǐng)?bào),，2020年春運(yùn)售票開(kāi)啟僅三天，12306已累計(jì)兌現(xiàn)候補(bǔ)訂單582.6萬(wàn)筆,，出票723.7萬(wàn)張,，兌現(xiàn)率達(dá)70%。

可以說(shuō),，12306候補(bǔ)購(gòu)票功能堵住了“加速包”的加速之路，讓更多人可以不用額外付費(fèi)買到車票。

從1980年“春運(yùn)”一詞首次出現(xiàn),，到12306網(wǎng)站上線,，再到12306候補(bǔ)購(gòu)票功能開(kāi)啟,，參與春運(yùn)的人次擴(kuò)大了近30倍。但是這么些年下來(lái),，作為普通乘客，我們感受到的卻是買票越來(lái)越方便,，回家的速度越來(lái)越快了。

可能我們?cè)谫I票時(shí),，面對(duì)的只是一個(gè)小小的窗口，或者一個(gè)簡(jiǎn)單的網(wǎng)站,、APP，但是其背后全是整個(gè)鐵道部門的努力,。