保時(shí)捷電動(dòng)車和特斯拉哪個(gè)好

1,、Mission E概念車

Mission E概念車基于保時(shí)捷專屬的電動(dòng)車平臺(tái)打造,，該平臺(tái)不會(huì)共享給大眾其他家族成員，整車車身由碳纖維,、鋼材以及增強(qiáng)型聚酯纖維打造,。前21寸后22寸的車輪，輪圈由碳纖維打造,，配備新型鋰離子技術(shù)的電池放在車身底部的前后軸之間,，以便平衡車身重量。身披白色涂裝的Mission E前臉有別于任何在售保時(shí)捷車款,，LED矩陣式大燈有些918Spyder的影子,。車身側(cè)面，Mission E概念車采用了比現(xiàn)款Panamera更流暢的車身線條,。來(lái)到車尾,，新車的橫貫式尾燈有幾分保時(shí)捷911Carrera 4S車款的影子。

Mission E概念車還配有保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng),，全輪驅(qū)動(dòng)以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，具備短時(shí)間多次加速的特性。新車搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī),，類似保時(shí)捷919Hybrid的功能,，可以提供動(dòng)能或回收制動(dòng)能量。除了恐怖的0-100km/h加速能力,，0-200km/h同樣將在12秒內(nèi)完成,。據(jù)悉，這款車紐北的成績(jī)也在8分鐘內(nèi)完成,。性能方面,，新車搭載最大功率440kW（598PS）的電機(jī)，續(xù)航里程達(dá)到驚人的500km。而新車的百公里加速僅需3.4s,。

2,、特斯拉Model 3

在外形上，不同于和modelx的掀背設(shè)計(jì),，Model 3采用了溜背設(shè)計(jì)，這讓它的尾部看上去更加緊湊和結(jié)實(shí),。同時(shí),，MODEL 3的輪圈采用的是18英寸，比現(xiàn)款車型的19英寸要小,，這些細(xì)節(jié)也說(shuō)明了它入門(mén)級(jí)的身份,。大燈組也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，LED燈帶的特征都將延續(xù)到日后其他車型上,。

內(nèi)飾方面,，MODEL 3顯得極為激進(jìn)。在車內(nèi)甚至沒(méi)有儀表盤(pán),，只有一塊大尺寸的觸摸屏,。這種設(shè)計(jì)非常挑戰(zhàn)用戶的使用習(xí)慣。此前,，外界曾普遍認(rèn)為量產(chǎn)版的MODEL 3會(huì)增加一塊大尺寸的HUD,，但是目前看來(lái)這個(gè)愿望，只可能會(huì)在后續(xù)的改款車型上實(shí)現(xiàn)了,。

Model 3共將推出50,、65、80共3個(gè)電池容量版本,，頂級(jí)的P85D車型,，配80kWh電池組，前200千瓦功率 后300千瓦功率的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，四驅(qū) 狂暴模式的組合下,，這臺(tái)車0-96km/h加速時(shí)間僅為2.6s,，跟頂級(jí)超跑一個(gè)級(jí)別,。

小編的介紹到這里就結(jié)束了，以上就是小編介紹的有關(guān)保時(shí)捷和特斯拉新能源汽車哪個(gè)好,，如果要說(shuō)到純電汽車的實(shí)力選手,，那么特斯拉絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧，新能源市場(chǎng)愈演愈烈是必然現(xiàn)象,，隨著保時(shí)捷的高調(diào)入市,，相信會(huì)為新能源市場(chǎng)格局帶來(lái)變化，希望小編的介紹可以幫助到你們。

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