本篇文章里的運(yùn)輸航空公司是指按照《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121部)運(yùn)行的航空公司,不包含按照《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-135部)運(yùn)行的航空公司及通用航空公司,;為了計(jì)算結(jié)果更接近實(shí)際情況,,機(jī)組數(shù)量、飛行小時(shí)數(shù)均采集自每月20日,,而非月底數(shù)據(jù),。
單位:人
時(shí)間 | 機(jī)長(zhǎng) | 副駕駛 |
2022年1月 | 19422 | 26952 |
2022年2月 | 19543 | 26994 |
2022年3月 | 19638 | 27384 |
2022年4月 | 19545 | 27458 |
2022年5月 | 19115 | 27333 |
2022年6月 | 18925 | 27346 |
2022年7月 | 19003 | 27827 |
2022年8月 | 19244 | 28185 |
2022年9月 | 19287 | 28299 |
2022年10月 | 19255 | 28397 |
2022年11月 | 19154 | 28556 |
2022年12月 | 19054 | 28664 |
數(shù)據(jù)為2018-2022年各年底可用機(jī)長(zhǎng)數(shù)量,單位:人,。
年份 | 數(shù)量 |
2018年 | 17503 |
2019年 | 19140 |
2020年 | 19033 |
2021年 | 19418 |
2022年 | 19054 |
單位:歲
年份 | 平均年齡 |
2013年 | 40.04 |
2014年 | 40.00 |
2015年 | 39.85 |
2016年 | 39.79 |
2017年 | 39.75 |
2018年 | 39.90 |
2019年 | 39.64 |
2020年 | 39.55 |
2021年 | 40.08 |
2022年 | 40.39 |
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