共享電動(dòng)車盡管收費(fèi)更高,，但從整體來(lái)看,，其運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本也是相對(duì)較高的，單靠租金還是很難盈利,，共享電動(dòng)車的盈利來(lái)源于三個(gè)方面：

1,、押金

部分品牌是提供免押金政策的，不過也有很多共享電動(dòng)車品牌要求使用前支付押金并進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證,，由于共享電動(dòng)車的成本更高,，因此押金也相對(duì)較高，不過有共享單車的前車之鑒,，這筆押金應(yīng)慎重對(duì)待,，以應(yīng)對(duì)社會(huì)負(fù)面影響帶來(lái)的押金擠壓效應(yīng)。

2,、租金

租金是共享電單車項(xiàng)目的主要盈利來(lái)源,，由于共享電動(dòng)單車的騎行舒適度更高，也更能節(jié)省時(shí)間,，因此現(xiàn)在許多人都改騎共享電動(dòng)車,，如果城市覆蓋率較高的話，租金是能覆蓋每天的運(yùn)營(yíng)支出的,。

3,、廣告費(fèi)用

利用站點(diǎn)控制器上的滾動(dòng)廣告營(yíng)銷和APP平臺(tái)的廣告接入來(lái)完成商業(yè)跨界合作。此外,，可以利用大數(shù)據(jù)收集可用信息指導(dǎo)企業(yè)決策,，幫助企業(yè)強(qiáng)化管理模式。

總的來(lái)說,，共享電動(dòng)車的盈利模式還是比較多的,，運(yùn)營(yíng)好的情況下能獲取市場(chǎng)，贏得利潤(rùn),。