領克03于2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市，領克03是領克品牌以及CMA基礎模塊架構打造的第一款轎車產(chǎn)品,，全系共六款車型,。領克03的一大優(yōu)勢，便是增加了全車運動包圍,，包括可供選裝的碳纖維前唇,、前格柵、19英寸新雙色密輻式輪圈,、碳纖維后擾流板等,，通過對空氣套件的優(yōu)化，在風阻系數(shù)基本不變的情況下,，最大車速下壓力從11kg提升到40kg,，提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。 【 詳細>>】

吉利星瑞是吉利汽車旗下全新緊湊型轎車,，為吉利CMA超級架構下的轎車，造型非常年輕化,，科技感滿滿,，整個座艙采用紅黑雙色搭配，營造出年輕運動的氛圍,，內(nèi)飾上游艇式檔桿與金屬拉絲工藝,，加上大量軟性材質(zhì)使用，在同等級車中實屬少有,，搭載1.5T發(fā)動機+愛信6AT的經(jīng)典動力組合,，技術成熟、性能穩(wěn)定,。 【 詳細>>】

驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款轎車，同時也是軍艦系列的首款車型，2021年亮相,，2022年正式上市。其采用“海洋美學”設計理念,，完美詮釋了新一代比亞迪車型年輕,、進取和開放的態(tài)度。其定位為A+級轎車,，車身尺寸4780/1837/1495mm,，軸距2718mm，可為用戶帶來越級的大空間體驗,。該車主要面向以合資車型為主的緊湊級轎車市場,。 【 詳細>>】

影豹自2021年上市以來,，在年輕人群中火速出圈,，上市首月訂單便達到15366臺，取得了月銷量連續(xù)破萬的好成績,。影豹有著同級車型中別具一格的外觀與內(nèi)飾：前高后低的內(nèi)部姿態(tài),，“經(jīng)典環(huán)抱座艙”正統(tǒng)的跑車格局，飛機操縱桿式換擋把加持,；造型同樣以玩樂化,、游戲化的“街頭戰(zhàn)機”設計語言打造，并采用全新“光塑曲面”設計,。 【 詳細>>】

長安UNI-V隸屬于長安品牌旗下，是長安繼UNI-T,、UNI-K推出后的UNI序列第三款產(chǎn)品,，也是UNI序列首款轎車，于2022年正式上市,。全系推出4款配置車型：卓越型,、尊貴型、運動版,、智慧領航型,。整車延續(xù)無邊界格柵、隱藏式門把手等UNI家族化設計,，還采用了同級唯一的Fastback溜背造型和電動尾翼設計,，整體呈現(xiàn)出一種簡潔與動感的風格。 【 詳細>>】

艾瑞澤8是奇瑞汽車旗下的旗艦家轎,，從造型設計到產(chǎn)品性能，再到年輕化、智能化的體驗,，給年輕一代車主帶來了“一步到位”的驚喜,。艾瑞澤8擁有“魔方智享座艙、全優(yōu)顏值美學,、全優(yōu)先鋒駕控”三大硬核實力,，又細分出“智享座艙的安全+科技+智教+舒適性、全優(yōu)顏值美學的外觀設計+內(nèi)飾設計,、全優(yōu)先鋒駕控的動力操控”的七面優(yōu)質(zhì)表現(xiàn),，堪稱同級中的佼佼者。 【 詳細>>】

Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款戰(zhàn)略車型,。11月16日，廣汽新能源攜旗下全新車型驚艷亮相2018第16屆廣州國際車展,。其外觀方面,，Aion S采用純電專屬的“人機共生美學”設計理念。配置方面,，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版,，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助,、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助裝備,。 【 詳細>>】

秦PLUS DM-i是比亞迪王朝系列旗下的一款緊湊車型,，搭載比亞迪DM-i技術,，是全球唯一的以電驅(qū)動為主的油電混動車型。它所搭載的磷酸鐵鋰電池的“刀片電池”,，最小容量為8.5千瓦時,，為全球真正油電混動車型中，電池容量最大的車型之一,。秦PLUS DM-i作為搭載比亞迪DM-i平臺技術的首款車型,，自2021年上市以來的熱度一直都很高，也打開了比亞迪DMi混動系統(tǒng)的知名度,。 【 詳細>>】

逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時高級中級轎車,。2012年3月27日,，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。2015年3月6日,，長安逸動純電動車型正式上市,，整體設計簡約,，集大成典范，融合了歐洲風格時尚,，融匯國際流行元素,，是美學與精致工藝的完美結合。以鋒銳為主線,，同時將動感與時尚融入到細節(jié)之中,。 【 詳細>>】

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌,。于2014年7月26日吉利新帝豪上市,，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機,，采用前輪驅(qū)動,，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入,，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM,。升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機,。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版,，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標準進行開發(fā),，可以向發(fā)達國家和地區(qū)出口,。 【 詳細>>】