硬頂敞篷跑車哪款好,？馬自達(dá)的MX-5 Miata自1989年芝加哥車展首次亮相以來,，它成為有史以來最暢銷的敞篷派車，2024款推出了軟頂和硬頂兩種造型風(fēng)格,，整體設(shè)計比較緊湊運動,，新車前頭發(fā)動機(jī)艙線條硬朗，大嘴格柵頗為犀利,，中網(wǎng)左側(cè)位置帶毫米波雷達(dá),。大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了新的樣式，精致感突出,，車身側(cè)面頗有肌肉范兒,，前后輪拱都很飽滿。MX-5還配備了電動收折頂篷系統(tǒng)和一鍵開啟功能,，這種設(shè)計使得頂棚快速分離中央車頂與后擋風(fēng)玻璃,，并收折于后車頂下方，利落帥氣,、個性十足,。 【 詳細(xì)>>】

寶馬4系作為一款人氣頗高的進(jìn)口中型車型,，包括有兩門四座敞篷軟頂跑車,、兩門四座硬頂跑車、五門五座掀背車三種車身結(jié)構(gòu)的車型,，其中兩門四座硬頂在國內(nèi)人氣尤為火熱,，甚至有“寶馬4系如果不是買兩門車型等于白買”了這種說法，大部分硬頂敞篷車的外觀看起來會比較“突?！?，寶馬4系敞篷系列是罕見的，看起來比較流暢的車型,。作為硬頂跑車,，在動力和加速性能方面，寶馬4系并不含糊,。其搭載2.0T4缸發(fā)動機(jī),，最大扭矩400N·m，變速箱均為8擋手自一體變速箱,，但打開篷的那一刻,，拉風(fēng)的感覺絕對會讓你上癮,，是性價比很高的一款硬...頂敞篷跑車。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

寶馬Z4從Z3的軟頂,，進(jìn)化到硬頂，后來又回歸軟頂,，第二代Z4（E89）誕生于2009年,，是款經(jīng)典硬頂敞篷車，外觀融入了現(xiàn)代風(fēng)格設(shè)計,，營造出獨特的跑車風(fēng)貌,，前臉造型醒目性感，車身Z字腰線飽滿飄逸,，表現(xiàn)出流程的設(shè)計語言,，車尾設(shè)計強(qiáng)化了整車的美感，具有極為搶眼的視覺效果,，整體變得更寬大扁平、同時細(xì)節(jié)夸張而考究,。作為一款硬頂敞篷跑車,，Z4不僅擁有動感的外觀設(shè)計，更在內(nèi)部配置上追求豪華與舒適,。其搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī),，提供強(qiáng)勁動力，后驅(qū)設(shè)計增強(qiáng)操控性能與穩(wěn)定性,，百公里加速僅需4.5秒,。 【 詳細(xì)>>】

寶馬M3是寶馬系列車型中最傳奇的硬頂敞篷車型之一,，嬌小的身軀卻隱藏著極具強(qiáng)勁的爆發(fā)力,。空氣,，對于BMW M3敞蓬轎跑車來說,，是對手也是伙伴。身輕如燕穿梭自如,，同時又引導(dǎo)氣流發(fā)揮最大功效,。其中E93的關(guān)鍵詞是8缸和硬頂，它是第一款大規(guī)模量產(chǎn)的搭載八缸發(fā)動機(jī)的M3敞篷,，除了420馬力的動力輸出之外,，S65B40發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度和順滑同樣令人印象深刻，紅線轉(zhuǎn)速達(dá)到8400轉(zhuǎn),，意味著每次換擋都是一次享受,。當(dāng)然,，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些：獨立式節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)確保發(fā)動機(jī)即刻響應(yīng)駕駛員指令，踩踏油門瞬時便轉(zhuǎn)換為...即時加速,，銳不可擋,。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

自從2014年寶馬M3和M4分開之后,，寶馬M3就專注于4門硬頂跑車的開發(fā),，而寶馬M4變成了雙門跑車，所以只有寶馬M4是M系列的敞篷跑車,，寶馬硬頂敞篷車型中寶馬M4則是不得不提的一款,，2019款為最后一代硬頂敞篷，全系標(biāo)配自適應(yīng)LED大燈,，雙腎和天使眼大燈均為經(jīng)典的寶馬家族設(shè)計,，而棕色和藍(lán)色兩款配色都是M4家族的專屬配色。動力上,，該車搭載的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，提供出色的動力性能，取代了上一代經(jīng)典的V8自然吸氣發(fā)動機(jī),。 【 詳細(xì)>>】

奔馳SL級AMG在2024款之前一直是硬頂?shù)某ㄅ褴囆停?999年，它被評為“世紀(jì)跑車”,；2023年,，歷經(jīng)71年7代變革，它完成了從賽道到公路,，從純血賽車到高性能豪華敞篷跑車的完美轉(zhuǎn)變,。敞篷是SL級的精髓，第六代SL級AMG車身長度達(dá)到了4646mm,，而且它的高度僅為1304mm,，所以整臺車在視覺效果上顯得低矮而修長，具有很強(qiáng)的運動氣息,。而SL級所配備的硬頂敞篷可以在20秒內(nèi)完成自動折疊,，相當(dāng)拉風(fēng)，動力上搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的SL 65 AMG車型依然存在,，這臺發(fā)動機(jī)的扭矩達(dá)到了1...000N·m,，幾乎是普通轎車的3倍。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

十大硬頂敞篷跑車中必有邁凱倫Artura,，外觀設(shè)計方面，新車與現(xiàn)款在售的Artura一脈相承,，造型風(fēng)格突出運動感,。盡管全新Artura Spider配備了可伸縮硬頂（RHT）并相應(yīng)進(jìn)行了一些調(diào)整,，但其造型設(shè)計和整體架構(gòu)仍保留了Artura車型的高辨識度元素。硬質(zhì)頂篷罩采用輕量化碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造,，能夠在車頂閉合或開啟時升起并隨后復(fù)位,。此外，用戶還可額外付費選裝經(jīng)高亮處理的碳纖維飾面,。動力上,，其搭載了M630 3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和帶軸向磁通電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，綜合輸出功率680馬...力,。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

有硬頂，就一定有敞篷版,，這是法拉利為自家非限量版車型的最“基本”操作,，硬頂敞篷法拉利296 GTS也是如今國內(nèi)硬頂敞篷車型推薦中必有的車型，其整體造型是基本延續(xù)硬頂版296 GTB設(shè)計,，細(xì)節(jié)包括檐式擋風(fēng)玻璃,、尾部中置排氣和車身兩側(cè)的大型進(jìn)氣口等。296 GTS是采用可折疊式硬頂敞篷設(shè)計,，是巧妙的解決了外形與結(jié)構(gòu)的沖突,，就使得它能在45km/h的速度下進(jìn)行開閉，單次開/閉僅需14s,，動力上搭載一臺120度缸體夾角2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)610kW(830Ps),，峰值扭矩為7...40N·m,，7.6秒內(nèi)可跑至200km。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

國內(nèi)硬頂敞篷車有哪幾款最值得買,？預(yù)算充足的話，maigoo小編覺得瑪莎拉蒂MC20 Cielo敞篷版也是不錯的選擇,，該車采用了時下已經(jīng)越來越稀少的硬頂敞篷機(jī)構(gòu),，顯示自己的堅持和態(tài)度，散發(fā)出獨特的機(jī)械魅力和更加流暢的關(guān)閉后整體線條,，同時對技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn),，車頂可在50km以下的時速以12秒進(jìn)行開合和關(guān)閉，且只比Coupe版增加了65kg的重量,，展示出出色的工程水平,，大面積的碳纖維護(hù)板及犀利的擴(kuò)散器等元素都沒有缺席，顯示出足夠強(qiáng)的運動感,。 【 詳細(xì)>>】

法拉利12Cilindri是國內(nèi)上市硬頂敞篷車中最貴的車型之一,，這款前置V12躍馬雙座GT跑車，不僅在性能上達(dá)到了新的高度,，其設(shè)計上也展現(xiàn)了法拉利的創(chuàng)新精神,，硬頂版車型的0-100km/h加速時間僅為2.9秒，而敞篷版本也僅為2.95秒,，兩款車型的極速均超過340km/h,，得益于一系列創(chuàng)新方案。法拉利12Cilindri Spider相較于硬頂,，僅增重60公斤,，可折疊式硬頂敞篷設(shè)計擁有雙重曲面弧度。在車速不高于45公里/小時的情況下,，敞篷僅需14秒便可開啟或閉合,，而且采用了可電動調(diào)節(jié)高度的后車窗...。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】