汽車仿真軟件排行中必有CarSim,，它是Mechanical Simulation公司開發(fā)的強大的動力學仿真軟件,，被世界各國的主機廠和供應商所廣泛使用。作為專注于車輛動力學仿真的軟件,，集成了大量的車輛數(shù)學模型,，并提供豐富的經(jīng)驗參數(shù)，使用戶能夠迅速進行仿真,，無需繁瑣的建模和參數(shù)調(diào)整過程,。CarSim可以模擬車輛對駕駛員、路面和空氣動力學輸入的響應,，主要用于預測和模擬汽車的操縱穩(wěn)定性,、制動性能、平順性,、動力性和燃油經(jīng)濟性,，與Simulink的控制算法相結(jié)合，可以實現(xiàn)對整個汽車系統(tǒng)更準確和全面的仿真分...析,。 【展開全部】 【 詳細>>】

自動駕駛車輛仿真軟件有哪些比較好？maigoo小編推薦PreScan,，PreScan是西門子公司旗下汽車駕駛仿真軟件產(chǎn)品,，是以物理模型為基礎(chǔ)，開發(fā)ADAS和智能汽車系統(tǒng)的仿真平臺,。它一般用于構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車（V2X）和自動駕駛測試場景,，支持激光雷達、攝像頭等傳感器模型,，可集成Matlab/Simulink控制算法,，其優(yōu)勢在于圖形化場景編輯器，支持天氣,、光照動態(tài)調(diào)整,，與CarSim聯(lián)合仿真，評估控制系統(tǒng)對各種場景的響應情況,。 【 詳細>>】

十大汽車仿真軟件中Ansys Fluent是目前國際上比較流行的商用CFD（計算流體動力學）軟件,，可用于模擬汽車外部空氣動力學性能，如車輛的風阻系數(shù),、升力系數(shù)等的計算,，還能對發(fā)動機艙內(nèi)的熱管理進行仿真分析，優(yōu)化冷卻系統(tǒng)的設(shè)計,，以及模擬汽車在涉水行駛時的水流情況等,，以提高車輛的燃油經(jīng)濟性、動力性和安全性,。它還可以與Gambit等網(wǎng)格劃分軟件集成,，與ANSYS Workbench等多物理場分析平臺聯(lián)合仿真，提供強大的后處理功能,，生成各種圖形和報告,，可以直觀的看到列車周圍壓力以及速度分布情況。 【 詳細>>】

Adams/car也是常用的汽車虛擬仿真軟件,，在汽車行業(yè)應用廣泛，軟件界面友好,，操作簡單,，易學易用，可以建立車輛的多體動力學模型,，對車輛的行駛性能,、操縱穩(wěn)定性、舒適性等進行仿真分析,，幫助工程師優(yōu)化車輛的底盤系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的設(shè)計,，提高車輛的整體性能。其通過支持早期的系統(tǒng)級設(shè)計驗證來提高工程效率并降低產(chǎn)品開發(fā)成本,。工程師可以評估和管理各個學科之間復雜的相互作用,，包括運動，結(jié)構(gòu),，驅(qū)動和控制,，以更好地優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計的性能，安全性和舒適性,。除了豐富的分析功能外,，Adams還利用高性能計算環(huán)境，針...對大型問題進行了優(yōu)化,。 【展開全部】 【 詳細>>】

自動駕駛仿真軟件中VIRES VTD也有著不俗的口碑,，其功能覆蓋了道路環(huán)境建模、交通場景建模,、天氣和環(huán)境模擬,、簡單和物理真實的傳感器仿真、場景仿真管理以及高精度的實時畫面渲染等,。無論是SIL,，還是HIL，無論是實時還是非實時的仿真,，無論是單機還是高性能計算的環(huán)境,，VTD都提供了相應的解決方案；模塊化自動駕駛仿真工具鏈,，覆蓋道路建模,、傳感器仿真、高精度實時渲染,，支持OpenDrive標準,，適用于SIL（軟件在環(huán)）到HIL全周期開發(fā)，提供雨雪天氣等復雜環(huán)境模擬,。 【 詳細>>】

汽車仿真軟件中ANSYS LS-DYNA是LSTC的旗艦產(chǎn)品，專注于計算速度和精度,，數(shù)十年來一直是汽車行業(yè)耐撞性和乘客安全仿真的黃金標準,，而且緊跟行人保護仿真的發(fā)展趨勢，開發(fā)了很多的新功能,，其求解器代碼來源于使用顯式時間積分的高度非線性,、瞬態(tài)動力學有限元分析方法，可幫助工程師求解汽車碰撞,、鳥撞飛機和爆炸等瞬態(tài)動力學問題,。全球超過80%的汽車制造商將其作為首選碰撞分析工具，90%的一級供應商使用該工具,。 【 詳細>>】

Simulink是MATLAB中的一個模塊，它是一個通用的數(shù)學仿真軟件,，可以用于任何數(shù)學模型的仿真,，適用于設(shè)計和驗證汽車電子控制系統(tǒng)的控制算法，如發(fā)動機控制,、變速器控制,、底盤控制系統(tǒng)等。通過建立系統(tǒng)的數(shù)學模型和控制邏輯,，在Simulink中進行仿真分析,，優(yōu)化控制參數(shù),，提高系統(tǒng)的性能和可靠性，在車輛動力學領(lǐng)域,，Simulink可以用來編寫自定義的算法,，進行整車級或者系統(tǒng)級的仿真，并且可以與其他商業(yè)軟件進行聯(lián)合仿真,。 【 詳細>>】

Abaqus是達索公司開發(fā)的一款專門從事非線性有限元力學分析的軟件，由于ABAQUS強大的分析能力和模擬復雜系統(tǒng)的可靠性,，在大量的高科技產(chǎn)品開發(fā)中發(fā)揮著巨大的作用,，在汽車領(lǐng)域常用來處理從最簡單的零件靜力分析到大規(guī)模的線性靜力分析，其中Abaqus Explicit 特別適合模擬短暫的瞬態(tài)動態(tài)事件,，如汽車碰撞,，還可調(diào)用各種碰撞假人用于不同的碰撞分析，包含正面碰撞和側(cè)面碰撞假人,，男性,、女性和兒童假人等，同時軟件中的編織材料模型,，可以用來模擬安裝氣囊,、安全帶等特殊材料。 【 詳細>>】

CANoe是由Vector Informatik公司開發(fā)的一款功能強大的仿真和測試工具,，廣泛應用于汽車電子控制單元（ECU）的網(wǎng)絡(luò)通信仿真和測試，支持多種汽車總線協(xié)議,，如 CAN,、LIN、FlexRay 等,。它可以模擬汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu),，對ECU之間的通信進行監(jiān)測和分析，幫助工程師開發(fā)和測試汽車的電子控制系統(tǒng),，確保各ECU之間的通信正常和協(xié)同工作,。使用CANoe創(chuàng)建仿真工程，不僅能夠模擬真實的車輛環(huán)境,，還能大大提升測試效率和準確性。 【 詳細>>】

之前有名的veDYNA和enDYNA隸屬于TESIS公司,，公司于2019年被Vector收購，合并之后,，軟件整合更名為DYNA4,，經(jīng)過多年的經(jīng)驗積累,，DYNA4向客戶提供已被充分驗證的乘用車和商用車的虛擬車輛仿真環(huán)境，在場景方面,，具有道路,、基礎(chǔ)設(shè)施及交通等環(huán)境的3D環(huán)境模擬功能，為整車虛擬仿真,、駕駛輔助和智能駕駛提供了重要的虛擬仿真環(huán)境平臺,。它能夠安全高效地進行功能開發(fā)和測試驗證，電腦PC上的閉環(huán)仿真驗證相對實車測試更快速,；模型編譯后生成的DLL組件,，可脫離Simulink環(huán)境，集成在CANoe...環(huán)境中,。其與平臺良好的低延時性和集成度,，保證了測試系統(tǒng)的實時性。 【展開全部】 【 詳細>>】