基本介紹

2000年這個世紀之交的時刻，除新建了倫敦東南的“千禧大棚”和市中心的“摩天轉輪”之外,，在泰晤士河的水面上也架起了一條耀眼的“銀帶”——千禧橋,。比起那些古老、雄偉,、茁壯,、鋼勁的的28位“前輩”來這位剛出生的“小妹妹”就以她簡潔明快的結構、輕巧纖細的造型和連續(xù)流暢,、充滿活力的美感顯得格外與眾不同,，被譽為“搖擺橋”。

這座耗資1820萬英鎊的步行橋于2000年6月10日首次向公眾開放時,，橋身出現(xiàn)明顯擺動,，三天后被迫關閉。有關部門在這座350米長的步行橋上加裝了91個類似汽車減震器的裝置,，方得以重新向公眾開放,。

橋梁特點

比起泰晤士河上其它橋梁上那些巨大、凝重的石頭水泥或鋼鐵橋墩來,，這“銀帶”只有離兩岸不遠的一對“丫”字形空心金屬橋墩支撐著,，它像一個人張開雙臂在歡迎往來的游客。這橋沒有任何剛性的大梁架在橋墩之間,，而只有8根兩端固定在岸上的鋼索掛在兩墩之間,。每組四根鋼索，分別托在“丫”字形的兩臂上,。兩鋼筋之間由多根輕金屬橫梁連接著,。橫梁上搭上金屬板，便連成了一根纖細的“銀帶橋”,，就這樣構成了它簡明輕巧的結構,、纖細流暢的造型和鮮活飄逸的美感。美麗的千喜橋從北岸直通南岸的“泰特”（TATE）現(xiàn)代藝術館門口,，她的用途就是把藝術的崇拜者直接送到這座現(xiàn)代藝術的宮殿,。

橋梁歷史

英國建筑專家福斯特爵士和雕塑家卡羅以及工程師奧韋·阿勒普合作設計了位于泰晤士河上的新千禧橋。它將成為100多年來倫敦第一座新橋,，是自從1894年倫敦塔橋開通以來倫敦中部的第一座跨越泰晤士河的新橋,，也是首都的首座步行橋。它把圣保羅大教堂與新的泰特現(xiàn)代美術館和星球劇院聯(lián)系起來,，將開發(fā)出倫敦的新景觀,，尤其是不受汽車和城市噪聲干擾的圣保羅大教堂的新景觀。千禧橋本身呈現(xiàn)為優(yōu)美的拱形,，輕輕地架在“彼得山”的通道上,，最后在“河濱”結束,。主要垂直方向的聯(lián)系依靠緩坡坡道，一小段臺階與坡道緊密相接,，形成一個圓弧形的壇臺,，將橋、雕塑,、坡道和觀景平臺連為一體,。

好事多磨，紅顏薄命,，2000年6月10日千禧橋正式開放,，她的崇拜者人流洶涌，眾人的腳步使著輕盈的“銀帶”開始在水面上搖擺,，振動,。千禧橋只開放了三天，當局當即下達了暫停使用的命令,。

2001年2月,，“千禧橋”基金會在對橋身搖擺問題進行調查和研究后宣布，已籌集到所需要的5萬英鎊,，以改進橋體的結構,。

后來，工程技術人員在橋體上安裝91個類似汽車用的減震器,。經(jīng)過步行測試之后，有關部門認為千禧橋已達到安全標準,，可以重新向公眾開放,。2002年02月20日，千禧橋重新開放,。