動力學(xué)(Dynamics)是理論力學(xué)的一個分支學(xué)科,,它主要研究作用于物體的力與物體運(yùn)動的關(guān)系。動力學(xué)的研究對象是運(yùn)動速度遠(yuǎn)小于光速的宏觀物體,。動力學(xué)是物理學(xué)和天文學(xué)的基礎(chǔ),,也是許多工程學(xué)科的基礎(chǔ),。許多數(shù)學(xué)上的進(jìn)展也常與解決動力學(xué)問題有關(guān),所以數(shù)學(xué)家對動力學(xué)有著濃厚的興趣,。
動力學(xué)是理論力學(xué)的分支學(xué)科,,研究作用于物體的力與物體運(yùn)動的關(guān)系。動力學(xué)的研究對象是運(yùn)動速度遠(yuǎn)小于光速的宏觀物體,。原子和亞原子粒子的動力學(xué)研究屬于量子力學(xué),,可以比擬光速的高速運(yùn)動的研究則屬于相對論力學(xué)。動力學(xué)是物理學(xué)和天文學(xué)的基礎(chǔ),,也是許多工程學(xué)科的基礎(chǔ),。許多數(shù)學(xué)上的進(jìn)展常與解決動力學(xué)問題有關(guān),所以數(shù)學(xué)家對動力學(xué)有濃厚的興趣,。
動力學(xué)的研究以牛頓運(yùn)動定律為基礎(chǔ),;牛頓運(yùn)動定律的建立則以實驗為依據(jù)。動力學(xué)是牛頓力學(xué)或經(jīng)典力學(xué)的一部分,,但自20世紀(jì)以來,,動力學(xué)又常被人們理解為側(cè)重于工程技術(shù)應(yīng)用方面的一個力學(xué)分支。
動力學(xué)的基本內(nèi)容包括質(zhì)點(diǎn)動力學(xué),、質(zhì)點(diǎn)系動力學(xué)、剛體動力學(xué),,達(dá)朗伯原理等,。以動力學(xué)為基礎(chǔ)而發(fā)展出來的應(yīng)用學(xué)科有天體力學(xué)、振動理論,、運(yùn)動穩(wěn)定性理論,、陀螺力學(xué)、外彈道學(xué),、變質(zhì)量力學(xué)以及正在發(fā)展中的多剛體系統(tǒng)動力學(xué)等(見振動,,運(yùn)動穩(wěn)定性,變質(zhì)量體運(yùn)動,,多剛體系統(tǒng)),。
質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)有兩類基本問題:一是已知質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動,,求作用于質(zhì)點(diǎn)上的力,二是已知作用于質(zhì)點(diǎn)上的力,,求質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動,,求解第一類問題時只要對質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方程取二階導(dǎo)數(shù),得到質(zhì)點(diǎn)的加速度,,代入牛頓第二定律,,即可求得力;求解第二類問題時需要求解質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動微分方程或求積分,。所謂質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動微分方程就是把運(yùn)動第二定律寫為包含質(zhì)點(diǎn)的坐標(biāo)對時間的導(dǎo)數(shù)的方程,。
動力學(xué)普遍定理是質(zhì)點(diǎn)系動力學(xué)的基本定理,它包括動量定理,、動量矩定理,、動能定理以及由這三個基本定理推導(dǎo)出來的其他一些定理。動量,、動量矩和動能(見能)是描述質(zhì)點(diǎn),、質(zhì)點(diǎn)系和剛體運(yùn)動的基本物理量。作用于力學(xué)模型上的力或力矩與這些物理量之間的關(guān)系構(gòu)成了動力學(xué)普遍定理,。二體問題和三體問題是質(zhì)點(diǎn)系動力學(xué)中的經(jīng)典問題,。
剛體區(qū)別于其他質(zhì)點(diǎn)系的特點(diǎn)是其質(zhì)點(diǎn)之間距離的不變性。推述剛體姿態(tài)的經(jīng)典方法是用三個獨(dú)立的歐拉角,。歐拉動力學(xué)方程是剛體動力學(xué)的基本方程,,剛體定點(diǎn)轉(zhuǎn)動動力學(xué)則是動力學(xué)中的經(jīng)典理論。陀螺力學(xué)的形成說明剛體動力學(xué)在工程技術(shù)中的應(yīng)用具有重要意義,。多剛體系統(tǒng)動力學(xué)是20世紀(jì)60年代以來由于新技術(shù)發(fā)展而形成的新分支,,其研究方法與經(jīng)典理論的研究方法已有所不同。
哥白尼和開普勒的宇宙觀
力學(xué)的發(fā)展,,從闡述最簡單的物體平衡規(guī)律,,到建立運(yùn)動的一般規(guī)律,經(jīng)歷了大約二十個世紀(jì),。前人積累的大量力學(xué)知識,,對后來動力學(xué)的研究工作有著重要的作用,尤其是天文學(xué)家哥白尼和開普勒的宇宙觀,。
始于17世紀(jì)
17世紀(jì)初期,,意大利物理學(xué)家和天文學(xué)家伽利略用實驗揭示了物質(zhì)的慣性原理,用物體在光滑斜面上的加速下滑實驗,,揭示了等加速運(yùn)動規(guī)律,,并認(rèn)識到地面附近的重力加速度值不因物體的質(zhì)量而異,它近似一個常量,進(jìn)而研究了拋射運(yùn)動和質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的普遍規(guī)律,。伽利略的研究開創(chuàng)了為后人所普遍使用的,,從實驗出發(fā)又用實驗驗證理論結(jié)果的治學(xué)方法。
17世紀(jì),,英國大科學(xué)家牛頓和德國數(shù)學(xué)家萊布尼茲建立了的微積分學(xué),,使動力學(xué)研究進(jìn)入了一個嶄新的時代。牛頓在1687年出版的巨著《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中,,明確地提出了慣性定律,、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動定律、作用和反作用定律,、力的獨(dú)立作用定律,。他在尋找落體運(yùn)動和天體運(yùn)動的原因時,發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,,并根據(jù)它導(dǎo)出了開普勒定律,,驗證了月球繞地球轉(zhuǎn)動的向心加速度同重力加速度的關(guān)系,說明了地球上的潮汐現(xiàn)象,,建立了十分嚴(yán)格而完善的力學(xué)定律體系,。
動力學(xué)以牛頓第二定律為核心,這個定律指出了力,、加速度,、質(zhì)量三者間的關(guān)系。牛頓首先引入了質(zhì)量的概念,,而把它和物體的重力區(qū)分開來,,說明物體的重力只是地球?qū)ξ矬w的引力。作用和反作用定律建立以后,,人們開展了質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)的研究,。
牛頓的力學(xué)工作和微積分工作是不可分的。從此,,動力學(xué)就成為一門建立在實驗,、觀察和數(shù)學(xué)分析之上的嚴(yán)密科學(xué),從而奠定現(xiàn)代力學(xué)的基礎(chǔ),。
17世紀(jì)荷蘭科學(xué)家惠更斯通過對擺的觀察,,得到了地球重力加速度,建立了擺的運(yùn)動方程,。惠更斯又在研究錐擺時確立了離心力的概念,;此外,,他還提出了轉(zhuǎn)動慣量的概念。
牛頓定律發(fā)表100年后,,法國數(shù)學(xué)家拉格朗日建立了能應(yīng)用于完整系統(tǒng)的拉格朗日方程,。這組方程式不同于牛頓第二定律的力和加速度的形式,,而是用廣義坐標(biāo)為自變量通過拉格朗日函數(shù)來表示的。拉格朗日體系對某些類型問題(例如小振蕩理論和剛體動力學(xué))的研究比牛頓定律更為方便,。
18世紀(jì)牛頓第二定律
剛體的概念是由歐拉引入的,。18世紀(jì)瑞士學(xué)者歐拉把牛頓第二定律推廣到剛體,他應(yīng)用三個歐拉角來表示剛體繞定點(diǎn)的角位移,,又定義轉(zhuǎn)動慣量,,并導(dǎo)得了剛體定點(diǎn)轉(zhuǎn)動的運(yùn)動微分方程。這樣就完整地建立了描述具有六個自由度的剛體普遍運(yùn)動方程,。對于剛體來說,,內(nèi)力所做的功之和為零。因此,,剛體動力學(xué)就成為研究一般固體運(yùn)動的近似理論,。
1755年歐拉又建立了理想流體的動力學(xué)方程;1758年伯努利得到關(guān)于沿流線的能量積分(稱為伯努利方程),;1822年納維得到了不可壓縮性流體的動力學(xué)方程,;1855年法國希貢紐研究了連續(xù)介質(zhì)中的激波。這樣動力學(xué)就滲透到各種形態(tài)物質(zhì)的領(lǐng)域中去了,。例如,,在彈性力學(xué)中,由于研究碰撞,、振動,、彈性波傳播等問題的需要而建立了彈性動力學(xué),它可以應(yīng)用于研究地震波的傳動,。
19世紀(jì)漢密爾頓正則方程
19世紀(jì)英國數(shù)學(xué)家漢密爾頓用變分原理推導(dǎo)出漢密爾頓正則方程,,此方程是以廣義坐標(biāo)和廣義動量為變量,用漢密爾頓函數(shù)來表示的一階方程組,,其形式是對稱的,。用正則方程描述運(yùn)動所形成的體系,稱為漢密爾頓體系或漢密爾頓動力學(xué),,它是經(jīng)典統(tǒng)計力學(xué)的基礎(chǔ),,又是量子力學(xué)借鑒的范例。漢密爾頓體系適用于攝動理論,,例如天體力學(xué)的攝動問題,,并對理解復(fù)雜力學(xué)系統(tǒng)運(yùn)動的一般性質(zhì)起重要作用。
拉格朗日動力學(xué)和漢密爾頓動力學(xué)所依據(jù)的力學(xué)原理與牛頓的力學(xué)原理,,在經(jīng)典力學(xué)的范疇內(nèi)是等價的,,但它們研究的途徑或方法則不相同。直接運(yùn)用牛頓方程的力學(xué)體系有時稱為矢量力學(xué);拉格朗日和漢密爾頓的動力學(xué)則稱為分析力學(xué),。
動力學(xué)的基本內(nèi)容包括質(zhì)點(diǎn)動力學(xué),、質(zhì)點(diǎn)系動力學(xué)、剛體動力學(xué),、達(dá)朗貝爾原理等,。以動力學(xué)為基礎(chǔ)而發(fā)展出來的應(yīng)用學(xué)科有天體力學(xué)、振動理論,、運(yùn)動穩(wěn)定性理論,,陀螺力學(xué)、外彈道學(xué),、變質(zhì)量力學(xué),,以及正在發(fā)展中的多剛體系統(tǒng)動力學(xué)、晶體動力學(xué)等,。
兩個抽象模型
質(zhì)點(diǎn)和質(zhì)點(diǎn)系,。質(zhì)點(diǎn)是具有一定質(zhì)量而幾何形狀和尺寸大小可以忽略不計的物體。
兩類基本內(nèi)容
質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)有兩類基本問題:一是已知質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動,,求作用于質(zhì)點(diǎn)上的力,;二是已知作用于質(zhì)點(diǎn)上的力,求質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動,。求解第一類問題時只要對質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方程取二階導(dǎo)數(shù),,得到質(zhì)點(diǎn)的加速度,代入牛頓第二定律,,即可求得力,;求解第二類問題時需要求解質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動微分方程或求積分。
動力學(xué)普遍定理
動力學(xué)普遍定理是質(zhì)點(diǎn)系動力學(xué)的基本定理,,它包括動量定理,、動量矩定理、動能定理以及由這三個基本定理推導(dǎo)出來的其他一些定理,。動量,、動量矩和動能是描述質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)點(diǎn)系和剛體運(yùn)動的基本物理量,。作用于力學(xué)模型上的力或力矩,,與這些物理量之間的關(guān)系構(gòu)成了動力學(xué)普遍定理。
剛體
剛體的特點(diǎn)是其質(zhì)點(diǎn)之間距離的不變性,。歐拉動力學(xué)方程是剛體動力學(xué)的基本方程,,剛體定點(diǎn)轉(zhuǎn)動動力學(xué)則是動力學(xué)中的經(jīng)典理論。陀螺力學(xué)的形成說明剛體動力學(xué)在工程技術(shù)中的應(yīng)用具有重要意義,。多剛體系統(tǒng)動力學(xué)是20世紀(jì)60年代以來,,由于新技術(shù)發(fā)展而形成的新分支,,其研究方法與經(jīng)典理論的研究方法有所不同。
達(dá)朗貝爾原理
達(dá)朗貝爾原理是研究非自由質(zhì)點(diǎn)系動力學(xué)的一個普遍而有效的方法,。這種方法是在牛頓運(yùn)動定律的基礎(chǔ)上引入慣性力的概念,從而用靜力學(xué)中研究平衡問題的方法來研究動力學(xué)中不平衡的問題,,所以又稱為動靜法,。
對動力學(xué)的研究使人們掌握了物體的運(yùn)動規(guī)律,并能夠為人類進(jìn)行更好的服務(wù),。例如,,牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,解釋了開普勒定律,,為近代星際航行,,發(fā)射飛行器考察月球、火星,、金星等等開辟了道路,。
自20世紀(jì)初相對論問世以后,牛頓力學(xué)的時空概念和其他一些力學(xué)量的基本概念有了重大改變,。實驗結(jié)果也說明:當(dāng)物體速度接近于光速時,,經(jīng)典動力學(xué)就完全不適用了。但是,,在工程等實際問題中,,所接觸到的宏觀物體的運(yùn)動速度都遠(yuǎn)小于光速,用牛頓力學(xué)進(jìn)行研究不但足夠精確,,而且遠(yuǎn)比相對論計算簡單,。因此,經(jīng)典動力學(xué)仍是解決實際工程問題的基礎(chǔ),。
在目前所研究的力學(xué)系統(tǒng)中,,需要考慮的因素逐漸增多,例如,,變質(zhì)量,、非整、非線性,、非保守還加上反饋控制,、隨機(jī)因素等,使運(yùn)動微分方程越來越復(fù)雜,,可正確求解的問題越來越少,,許多動力學(xué)問題都需要用數(shù)值計算法近似地求解,微型,、高速,、大容量的電子計算機(jī)的應(yīng)用,,解決了計算復(fù)雜的困難。
目前動力學(xué)系統(tǒng)的研究領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大,,例如增加熱和電等成為系統(tǒng)動力學(xué),;增加生命系統(tǒng)的活動成為生物動力學(xué)等,這都使得動力學(xué)在深度和廣度兩個方面有了進(jìn)一步的發(fā)展,。