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沙河橋遺址

位于沙河橋遺址位于咸陽(yáng)市秦都區(qū)釣臺(tái)鎮(zhèn)資村西南的沙河枯河河道中,。1986年元月，在沙河古道先后發(fā)現(xiàn)兩座罕見(jiàn)的秦漢時(shí)期的大型木橋建筑,，這兩座木橋遺址是咸陽(yáng)秦都區(qū)釣臺(tái)鎮(zhèn)王道村農(nóng)民在淘沙賣沙時(shí)發(fā)現(xiàn)的,。經(jīng)考古工作者的發(fā)掘清理，一號(hào)橋現(xiàn)暴露出木橋樁16排,，112根,，每排間距3—6米，已經(jīng)露出的木樁高2米左右,，直徑為40厘米,。橋樁上端殘缺不全，有火燒痕跡,，橋面已不復(fù)存在,。橋南端最末一排橋樁內(nèi)外共發(fā)現(xiàn)7塊700×110×7厘米的巨型鐵板，重約2-3噸,。二號(hào)橋在一號(hào)橋東300米處,，已發(fā)現(xiàn)5排41根木樁，排距8米左右,，露出的木樁高2-3米,，還發(fā)現(xiàn)9.54米方形大橋梁一根、卯俱在,。兩座橋均寬16米,，據(jù)文獻(xiàn)所載，根據(jù)當(dāng)時(shí)河道的寬度推測(cè),，這座橋長(zhǎng)約500米,。發(fā)掘清理中，在橋址附近還出土有秦漢時(shí)期的銅器,、鐵器,、磚瓦等文物100件。出土文物中磚瓦數(shù)量較多,，地面上到處可見(jiàn),。其中時(shí)代較早的是變形夔紋瓦當(dāng)，五角水道,，素面半瓦當(dāng),，繩紋簡(jiǎn)瓦，板瓦等,，它們的形制與秦咸陽(yáng)遺址出土的同類文物幾乎完全相同,，其時(shí)代當(dāng)為戰(zhàn)國(guó)晚期和秦代,。尤其值得人注意的是在一號(hào)橋南30米處發(fā)現(xiàn)一件大型銅飾件。銅件外形呈葉狀,，長(zhǎng)116厘米,、寬43厘米、厚3.3厘米,，重32.5公斤,，兩面都鑄有精美的花紋。一面為簡(jiǎn)化夔紋,，另一面是三角形幾何紋，畫(huà)面由細(xì)線,，連珠,，運(yùn)雷等紋樣組成。這有秦雍城出土的銅器和秦咸陽(yáng)出土的空心磚,，方磚上的紋飾風(fēng)格大體相同,。這件器物可能就是古橋本身的建筑裝飾的附屬器件。在橋南端發(fā)現(xiàn)了7塊約700×110×7厘米的巨型鑄鐵板,，每塊重約2—3噸,，板材厚3～4厘米。根據(jù)鑄造常識(shí),，這些鑄鐵槽正在水中進(jìn)行天然時(shí)效,，七件巨型鐵槽是耐火保溫的槽道，用以運(yùn)送金屬熔液澆鑄,，在沙河附近應(yīng)該有一個(gè)大型的鑄造廠,。由于保密的需要，在歷史文獻(xiàn)中沒(méi)有記載秦漢時(shí)期的鑄造的輝煌歷史,，是一種無(wú)法彌補(bǔ)的遺憾,。

古橋歷史

秦漢橋梁遺址。1986年陜西省考古所發(fā)掘了兩座橋梁遺址,。兩座橋相距330米,，均為木架結(jié)構(gòu)。一號(hào)橋木樁排列整齊,，清理出16排143根橋樁,。二號(hào)橋清理出5排40根橋樁，東西排列,，南北對(duì)應(yīng),。橋?qū)捈s16米。附近出土有銅構(gòu)件,、鐵槽板,、變形葵紋瓦當(dāng),、素面半瓦當(dāng)和幾何形方磚、繩紋板瓦,、筒瓦等,。沙河古橋是秦咸陽(yáng)城、漢長(zhǎng)安城去上林苑和西入巴蜀跨渡灃水的橋梁,。經(jīng)專家論證這是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)時(shí)代較早的大型木構(gòu)橋梁,。1989年這一發(fā)現(xiàn)被評(píng)為全國(guó)十大考古發(fā)現(xiàn)之一。

這兩座古橋,，志書(shū)無(wú)記載,。根據(jù)碳同位素年代測(cè)定數(shù)據(jù)為：一號(hào)橋2120 80年，二號(hào)橋?yàn)?990年 80年,。兩個(gè)數(shù)據(jù)都沒(méi)有超出秦至西漢的年代界限,，與文物形制反映的時(shí)代基本吻合，經(jīng)過(guò)深入的調(diào)查考證,，我們認(rèn)為,，一號(hào)橋始建于戰(zhàn)國(guó)末期或秦遷都咸陽(yáng)后不久，毀于秦末農(nóng)民起義的項(xiàng)羽“火燒咸陽(yáng)”,。二號(hào)橋始建于西漢初期或中期,，毀于西漢末年的王莽變亂。這兩座古橋雖位于現(xiàn)在的沙河古道,，根據(jù)文獻(xiàn)記載,，并結(jié)合實(shí)地考察，有專家認(rèn)為,，古橋所在的現(xiàn)今沙河曾是古豐水的主河道,，這兩座橋就是秦漢時(shí)期首都咸陽(yáng)和長(zhǎng)安去往皇家園林上林苑和長(zhǎng)楊宮，五柞宮,，黃山宮及巴蜀等地跨渡灃水的古灃水橋遺址,；也有專家認(rèn)為，沙河古橋是漢唐時(shí)期的西渭橋,。

古橋博物館

沙河古橋遺址博物館位于咸陽(yáng)市秦都區(qū)咸戶路王道村南,，2006年3月由區(qū)政府成立“秦都區(qū)沙河古橋遺址旅游文物管理所”，為區(qū)旅游文物局二級(jí)事業(yè)單位,，2007年更名為現(xiàn)名,。隸屬于秦都區(qū)旅游文物局。

1986年元月,，釣臺(tái)鎮(zhèn)農(nóng)民在取沙時(shí)發(fā)現(xiàn)成排木樁,，這就是后來(lái)被公認(rèn)的秦漢沙河古木橋遺址，稍后,，在一號(hào)橋的東側(cè)300米處又發(fā)現(xiàn)二號(hào)橋遺址,。1989年,，文物部門(mén)對(duì)一號(hào)橋遺址進(jìn)行了發(fā)掘清理。同年被國(guó)家有關(guān)部門(mén)列為當(dāng)年全國(guó)十大考古發(fā)現(xiàn)之一,。1992年,，沙河橋遺址被省政府公布為陜西省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

一號(hào)橋,，方向正北,，寬16米，殘存總長(zhǎng)106米,，發(fā)掘的長(zhǎng)度76米,，暴露出橋樁16排，112根,，每排間距3—6米,，已經(jīng)露出的木樁高平均在2米左右，直徑平均為40厘米,。橋樁上端殘缺不全，有火燒痕跡,，橋面已不復(fù)存在,。橋南端最末一排橋樁內(nèi)共發(fā)現(xiàn)7塊約700厘米×110厘米×7厘米的巨型鐵板，每塊重約2—3噸,。二號(hào)橋發(fā)現(xiàn)5排4l根木樁,，排距8米左右，露出的木樁高2—3米,，還發(fā)現(xiàn)了9．54米長(zhǎng)的方形大橋梁一根,，榫卯俱在。兩座橋均寬16米,，根據(jù)史料和河道寬度推測(cè),，這兩座至少長(zhǎng)約500米左右。發(fā)掘清理中,，在橋址附近還出土有秦漢時(shí)期的銅器,、鐵器、磚瓦等文物100多件,，以磚瓦和瓦當(dāng)數(shù)量較多,，其中時(shí)代較早的是變形夔紋瓦當(dāng)、五角水道,、素面半瓦當(dāng),、繩紋筒瓦、板瓦等,，它們的形制和秦咸陽(yáng)遺址出土的同類文物幾乎完全相同,，其時(shí)代當(dāng)為戰(zhàn)國(guó)晚期和秦代,。尤其值得人們注意的是在一號(hào)橋南30米處發(fā)現(xiàn)的一件大型銅飾件，其外形呈葉狀,，長(zhǎng)116厘米,，寬43厘米，厚3．3厘米,，重32．5公斤,，兩面都鑄有精美的花紋，一面為簡(jiǎn)化夔紋,，另一面是三角形幾何紋,，面面有細(xì)線、連珠,、云蕾等紋樣,，與秦雍城出土的銅器和秦咸陽(yáng)出土的空心心磚、方磚上的紋飾風(fēng)格大體相同,，屬國(guó)家一級(jí)文物,。

這兩座古橋，根據(jù)中科院和省考古所的碳同位素年代測(cè)定數(shù)據(jù)為：一號(hào)橋年代為距今約2120±80年,，二號(hào)橋?yàn)?900±80年,。兩個(gè)數(shù)據(jù)都沒(méi)超過(guò)秦至西漢的年代界限，與出土文物所反映的時(shí)代基本吻合,。經(jīng)過(guò)深入的調(diào)查考證,，一號(hào)橋始建于戰(zhàn)國(guó)末期或秦遷都咸陽(yáng)后不久，毀于秦末項(xiàng)羽“西屠咸陽(yáng)”,；二號(hào)橋始建于西漢初期或中期,，毀于西漢末年導(dǎo)致關(guān)中“生靈涂炭”、大型建筑“十不存一”的王莽變亂,。這兩座古橋雖位于現(xiàn)在的沙河古道,，但根據(jù)文獻(xiàn)記載，并結(jié)合實(shí)地考察,，有專家認(rèn)為,，古橋所在的現(xiàn)今沙河曾是古豐水的主河道，這兩座橋就是秦漢時(shí)期首都咸陽(yáng)和長(zhǎng)安去往皇家園林上林苑的長(zhǎng)楊宮,、五柞宮,、黃山宮及巴蜀等地跨度豐水的古豐水橋址。也有專家認(rèn)為,，沙河橋是漢唐時(shí)期的西渭橋,。

博物館館區(qū)建筑于2000年建成，占地1800平方米，大門(mén)為秦漢門(mén)闕建筑形式,，前廳為圖片文字介紹區(qū)域,，后廳為古橋遺址保護(hù)大廳。

博物館現(xiàn)有藏品12件,，均為古橋遺址地區(qū)出土,，現(xiàn)分別保存于陜西省考古研究院和咸陽(yáng)市文保中心。博物館現(xiàn)有在編人員7人,，管理人員1人,。

文物價(jià)值

據(jù)我國(guó)著名的橋梁專家唐寰澄先生研究考證，這兩座秦漢古橋是目前世界上迄今所知規(guī)模較大,，年代較古老的大型木結(jié)構(gòu)橋梁,，在人類交通史，世界橋梁史上都是有著十分重要的地位,。