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起源介紹

麗江古城的拉市海附近,、大理州劍川縣的沙溪古鎮(zhèn),、祥云縣的云南驛,、普洱市的那柯里是保存較完好的茶馬古道遺址,。

茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”,。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上,，糌粑,、奶類(lèi)、酥油,、牛羊肉是藏民的主食,。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪,，但沒(méi)有蔬菜,，糌粑又燥熱，過(guò)多的脂肪在人體內(nèi)不易分解,，而茶葉既能夠分解脂肪,，又防止燥熱，故藏民在長(zhǎng)期的生活中,，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣,，但藏區(qū)不產(chǎn)茶,。而在內(nèi)地,，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，但供不應(yīng)求,，而藏區(qū)和川,、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是,，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生,。這樣，藏區(qū)和川,、滇邊地出產(chǎn)的騾馬,、毛皮,、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹,、鹽和日用器皿等等,，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來(lái)北往，流動(dòng)不息,，并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮,，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”,。

“茶馬古道”是一個(gè)有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來(lái)至民國(guó)時(shí)期漢,、藏之間以進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道,。具體說(shuō)來(lái)，茶馬古道主要分南,、北兩條道,，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū),，經(jīng)麗江,、中甸（今天的香格里拉縣）、德欽,、芒康,、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn),，首先進(jìn)入康定,，自康定起，川藏道又分成南,、北兩條支線：北線是從康定向北,，經(jīng)道孚、爐霍,、甘孜,、德格,、江達(dá),、抵達(dá)昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū),；南線則是從康定向南,，經(jīng)雅江、理塘,、巴塘,、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線）,，再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū),。

除以上主干線外，茶馬古道還包括了若干支線,，如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線,；由川藏道北部支線經(jīng)原鄧柯縣（今四川德格縣境）通向青海玉樹(shù)、西寧乃至旁通洮州（臨潭）的支線,；由昌都向北經(jīng)類(lèi)烏齊,、丁青通往藏北地區(qū)的支線，等等,。正因?yàn)槿绱?，有的學(xué)者認(rèn)為歷史上的“唐蕃古道”（即今青藏線）也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。也有的學(xué)者認(rèn)為,，雖然甘,、青藏區(qū)同樣是由茶馬古道向藏區(qū)輸茶的重要目的地，茶馬古道與"唐蕃古道"確有交叉,，但"唐蕃古道"畢竟是另一個(gè)特定概念,，其內(nèi)涵與“茶馬古道”是有所區(qū)別的。而且甘,、青藏區(qū)歷史上并不處于茶馬古道的主干線上,，僅是茶葉輸藏的目的地之一。

歷史上的茶馬古道并不只一條,，而是一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò),。它是以川藏道,、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線,、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng),。地跨川、滇,、青,、藏，向外延伸至南亞,、西亞,、中亞和東南亞，遠(yuǎn)達(dá)歐洲,。三條大道中,，以川藏道開(kāi)通最早，運(yùn)輸量最大,，歷史作用較大,。本文僅就川藏茶馬古道論述，它道則非本文所及,。

茶馬古道中的滇,、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉,，還經(jīng)喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各達(dá),，大量行銷(xiāo)歐亞，使得它逐漸成為一條國(guó)際大通道,。這條國(guó)際大通道,，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中中華民族生死存亡之際，發(fā)揮了重要的作用,。

歷史發(fā)展

據(jù)史料記載,，中國(guó)茶葉最早向海外傳播，可追溯到南北朝時(shí)期,。當(dāng)時(shí)中國(guó)商人在與蒙古毗鄰的邊境,，通過(guò)以茶易物的方式，向土耳其輸出茶葉,。隋唐時(shí)期,，隨著邊貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展壯大，加之絲綢之路的開(kāi)通,，中國(guó)茶葉以茶馬交易的方式,，經(jīng)回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國(guó)輸送，中途輾轉(zhuǎn)西伯利亞,，最終抵達(dá)俄國(guó)及歐洲各國(guó),。

從唐代開(kāi)始，歷代統(tǒng)治者都積極采取控制茶馬交易的手段,。唐肅宗至德元年（公元756年）至乾元元年,，在蒙古的回紇地區(qū)驅(qū)馬茶市，開(kāi)創(chuàng)了茶馬交易的先河,。北宋時(shí)代,，茶馬交易主要在陜甘地區(qū)，易馬的茶葉就地取于川蜀,，并在成都,、秦州（今甘肅天水）各置榷茶和買(mǎi)馬司。元代時(shí),，官府廢止了宋代實(shí)行的茶馬治邊政策,。到了明代,，又恢復(fù)了茶馬政策,，而且變本加厲，把這項(xiàng)政策作為統(tǒng)治西北地區(qū)各族人民的重要手段,。明太祖洪武年間,，上等馬一匹最多換茶葉120斤。明萬(wàn)歷年間,，則定上等馬一匹換茶三十篦,，中等二十，下等十五,。明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩(shī)中這樣寫(xiě)道：“黑茶一何美,，羌馬一何殊?！薄扒捡R與黃茶,，胡馬求金珠?！弊阋?jiàn)當(dāng)時(shí)茶馬交易市場(chǎng)的興旺與繁榮,。至清代，茶馬治邊政策有所松弛,，私茶商人較多,，在茶馬交易中則費(fèi)茶多而獲馬少。清朝雍正十三年,，官營(yíng)茶馬交易制度終止,。

茶馬交易治邊制度從隋唐始，至清代止。茶馬古道的線路主要有兩條：一條從四川雅安出發(fā),，經(jīng)瀘定,、康定、巴塘,、昌都到西藏拉薩,，再到尼泊爾、印度,，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3100多公里,；另一條路線從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā),，經(jīng)大理,、麗江、中甸,、德欽,，到西藏邦達(dá)、察隅或昌都,、洛隆,、工布江達(dá)、拉薩,，然后再經(jīng)江孜,、亞?wèn)|，分別到緬甸,、尼泊爾,、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3800多公里,。在兩條主線的沿途,，密布著無(wú)數(shù)大大小小的支線，將滇,、藏,、川“大三角”地區(qū)緊密聯(lián)結(jié)在一起，形成了世界上地勢(shì)最高,、山路最險(xiǎn),、距離最遙遠(yuǎn)的茶馬文明古道。

形成過(guò)程

唐宋時(shí)期,，內(nèi)地輸往藏區(qū)的茶葉主要是青藏道,。從明代開(kāi)始，川藏茶道正式形成,，川藏川茶道的興起,，促使川藏沿線商業(yè)城鎮(zhèn)的興起和西藏和內(nèi)地的聯(lián)系,。

我國(guó)茶葉產(chǎn)于南方，四川則是我國(guó)也是世界上種茶,、飲茶的發(fā)源地,。秦漢以前，只有四川一帶飲茶和有茶的商品生產(chǎn),。到唐代形成了我國(guó)盛產(chǎn)茶葉的局面,，并從唐代開(kāi)始，四川綿州,、蜀州,、邛州等地的茶葉，就從其它地區(qū)的茶葉流入西藏地區(qū),，開(kāi)始了藏族人民飲茶的歷史,，出現(xiàn)了茶葉輸往西藏的道路。在唐代,，青藏道是西藏地區(qū)與中原地區(qū)往來(lái)的主要交通道,。唐代吐蕃王朝對(duì)外擴(kuò)張，除南線爭(zhēng)奪南沼外幾乎都是經(jīng)青海地區(qū),，北線爭(zhēng)奪河西,、隴右、西線爭(zhēng)奪安西四鎮(zhèn),，東線爭(zhēng)奪劍南,。唐蕃之間的和親、問(wèn)聘等使臣往來(lái),，都是由天水、大非川,、暖泉,、河源、通天河到邏些（今拉薩）,。文成公主和金城公主也是經(jīng)青海入藏,。唐代中原與西藏地區(qū)的交通大道是青藏道而不是川藏道。唐代內(nèi)地茶葉輸往西藏的茶道自然是青藏道,。 隨著吐蕃王朝的瓦解,，宋代藏族地區(qū)處于分襲狀態(tài)，青藏道已失去的軍事要道和官道的作用,。但自唐代茶葉傳入藏區(qū)以后,，茶葉所具有助消化，解油膩的特殊功能,，使肉食乳飲的畜牧人民皆飲茶成風(fēng),。西北各族紛紛在沿邊賣(mài)馬以購(gòu)買(mǎi)茶葉,，而宋朝為了獲得戰(zhàn)馬，便決定在西北開(kāi)展茶馬貿(mào)易,，出賣(mài)茶葉,，購(gòu)買(mǎi)戰(zhàn)馬。北宋熙寧以后便在四川設(shè)置茶馬司,，將四川年產(chǎn)3000萬(wàn)斤茶葉的大部分運(yùn)往甘肅,、青海地區(qū)設(shè)置數(shù)以百計(jì)的賣(mài)茶場(chǎng)和數(shù)十個(gè)買(mǎi)馬場(chǎng)，并規(guī)定名山茶只許每年買(mǎi)馬不得它用,，每年買(mǎi)馬達(dá)15000匹以上,。從而使青藏道由唐代的軍事政治要道成為茶道。故《西藏志》的作者陳觀潯說(shuō),，唐宋以來(lái),，內(nèi)地差旅主要由青藏道入藏，“往昔以此道為正驛,，蓋開(kāi)之最早,，唐以來(lái)皆由此道”。

從明朝開(kāi)始,，川藏茶道正式形成,。早在宋元時(shí)期官府就在黎雅、碉門(mén)（今天全）等地與吐蕃等族開(kāi)展茶馬貿(mào)易,，但數(shù)量較少,，所賣(mài)茶葉只能供應(yīng)當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族食用。迄至明朝,，政府規(guī)定于四川,、陜西兩省分別接待雜甘思及西藏的入貢使團(tuán)，而明朝使臣亦分別由四川,、陜西入藏,。由于明朝運(yùn)往西北輸入藏區(qū)的茶葉僅占全川產(chǎn)量的十分之一，即100萬(wàn)斤,，支付在甘青藏區(qū)“差發(fā)馬”所需茶葉,，其余大部川茶，則由黎雅輸入藏區(qū),。而西藏等地藏區(qū)僧俗首領(lǐng)向明廷朝貢的主要目的又是獲取茶葉,。因此，他們就紛紛從川藏道入貢,?！扒厥裰琛⒆缘镩T(mén),、黎雅抵朵甘,、鳥(niǎo)思藏,，五千余里皆用之。其地之人不可一日無(wú)此”（《明太祖實(shí)錄》卷251）,。于是洪武三十一年（1398）五月,，在四川設(shè)茶倉(cāng)四所，“命四川布政使移文天全六番招討司,，將歲輸茶課乃輸?shù)镩T(mén)茶課司,，余就地悉送新倉(cāng)收貯，聽(tīng)商交易及與西蕃市馬”天順二年（1458）五年,，明朝規(guī)定今后鳥(niǎo)思藏地方該賞食茶,，于碉門(mén)茶馬司支給。又促使鳥(niǎo)思藏的貢使只得由川藏道入貢,，不再由青藏的洮州路入貢,。到成化二年（1470），明廷更明確規(guī)定鳥(niǎo)思藏贊善,、闡教,、闡化、輔教四王和附近鳥(niǎo)思藏地方的藏區(qū)貢使均由四川路入貢,。而明朝則在雅州,、碉門(mén)設(shè)置茶馬司、每年數(shù)百萬(wàn)斤茶葉輸往康區(qū)轉(zhuǎn)至鳥(niǎo)思藏,，從而使茶道從康區(qū)延伸至西藏,。而鳥(niǎo)思藏貢使的往來(lái)，又促進(jìn)了茶道的暢通,。于是由茶葉貿(mào)易開(kāi)拓的川藏茶道同時(shí)成為官道,，而取代了青藏道的地位。

清朝進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)康區(qū)和西藏的經(jīng)營(yíng),，設(shè)置臺(tái)站,，放寬茶葉輸藏，打箭爐成為南路邊茶總匯之地,，更使川藏茶道進(jìn)一步繁榮。這樣,，在明清時(shí)期形成了由雅安,、天全越馬鞍山、瀘定到康定的“小路茶道”和由雅安,，滎經(jīng)越大相嶺,、飛越嶺、瀘定至康定的“大路茶道”,，再由康定經(jīng)雅江,、里塘,、巴塘、江卡,、察雅,、昌都至拉薩的南路茶道和由康定經(jīng)乾寧、道孚,、爐霍,、甘孜，德格渡金沙江至昌都與南路會(huì)合至拉薩的北路茶道,。這條由雅安至康定,，康定至拉薩的茶道，既是明清時(shí)期的川藏道,，也是今天的川藏道,。 川藏道崎嶇難行，開(kāi)拓十分艱巨,。由雅安至康定運(yùn)輸茶葉,，少部分靠騾馬馱運(yùn)，大部分靠人力搬運(yùn),，稱(chēng)為“背背子”,。行程按輕重而定，輕者日行40里,，重者日行2－30里,。途中暫息，背子不卸肩,，用丁字形杵拐支撐背子歇?dú)?。杵頭為鐵制，每杵必放在硬石塊上,，天長(zhǎng)日久,，石上留下窩痕，至今猶清晰可見(jiàn),。從康定到拉薩,，除跋山涉水之外，還要經(jīng)過(guò)許多人煙稀少的草原,，茂密的森林,，遼闊的平原，要攀登陡削的巖壁,，兩馬相逢,，進(jìn)退無(wú)路，只得雙方協(xié)商作價(jià),，將瘦弱馬匹丟入懸?guī)r之下,，而讓對(duì)方馬匹通過(guò),。要涉過(guò)洶涌泡哮的河流，巍峨的雪峰,。長(zhǎng)途運(yùn)輸,，風(fēng)雨侵襲，騾馬馱牛,，以草為飼,，馱隊(duì)均需自備武裝自衛(wèi)，攜帶幕帳隨行,。宿則架帳餐飲,，每日行程僅20－30里。加上青藏高原,，天寒地冷,，空氣稀薄，氣候變化莫測(cè),，民諺說(shuō)：“正二三,，雪封山；四五六,，淋得哭,；七八九，稍好走,；十冬臘,，學(xué)狗爬，”形象地描述了行路難的景況,。川茶就是在這艱苦的條件下運(yùn)至藏區(qū)各地的,，川藏茶道就是漢藏人民在這樣艱苦條件下開(kāi)拓的。川藏茶道的開(kāi)拓,，也促進(jìn)了川藏道沿線市鎮(zhèn)的興起,。大渡河畔被稱(chēng)為西爐門(mén)戶(hù)的瀘定，明末清初不過(guò)是區(qū)區(qū)“西番村落”,，境屬沈村,，烹壩，為南路邊茶入打箭爐的重要關(guān)卡,?？滴跛氖迥辏?706）建鐵索橋。外地商人云集瀘定經(jīng)商,。到宣統(tǒng)三年（1911）設(shè)為縣治，1930年已有商賈30余家,，成為內(nèi)地與康定貨物轉(zhuǎn)輸之地,。

康定在元時(shí)尚是一片荒涼原野,，關(guān)外各地及西藏等處商人運(yùn)土產(chǎn)至此交換茶葉布匹，只得塔帳篷豎鍋樁,，權(quán)作住宿之處,，明代才形成一個(gè)村落。隨著藏漢貿(mào)易南移,，逐漸發(fā)展成為邊茶貿(mào)易中心,。雍正七年（1729）置打箭爐廳，設(shè)兵戍守其地,，番漢咸集,，交相貿(mào)易，稱(chēng)為鬧市焉,。從此“漢不入番,，番不入漢”的壁壘打破，大批藏商越靜寧山進(jìn)入康區(qū),，大批的陜商和川商亦涌入康區(qū),。內(nèi)外漢蕃，俱集市茶,。這個(gè)因茶葉集市而興起的城市,，藏漢貿(mào)易通過(guò)“鍋莊”為媒介，雍正至乾隆時(shí)期,，鍋莊由13家發(fā)展48家,，商業(yè)相當(dāng)繁榮。成為西陲一大都市,，此外還有里塘,、巴塘、道孚,、爐霍,、察木多（昌都）、松潘等地都是在清代茶道興起而發(fā)展為商業(yè)城鎮(zhèn)的,?？傊ú栎敳厥谴龠M(jìn)川藏交通開(kāi)拓和川藏高原市鎮(zhèn)興起的重要因素,。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后,，英帝國(guó)主義為了侵略西藏，就力圖使印茶取代華茶在西藏行銷(xiāo),。他們認(rèn)為一旦印茶能取代川省邊茶的地位,，英國(guó)即可壟斷西藏之政治與經(jīng)濟(jì)。為此，英帝國(guó)主義甚至用武力入侵拉薩,，強(qiáng)迫印茶輸藏,。從此，川茶又成為反對(duì)英國(guó)侵略西藏的武器,。反對(duì)印茶銷(xiāo)藏,，保護(hù)川茶銷(xiāo)藏，成了反對(duì)英國(guó)侵略西藏的重要內(nèi)容,。

西藏地方政府面臨印茶銷(xiāo)藏帶來(lái)的政治經(jīng)濟(jì)危機(jī),，竭力主張禁止印茶入藏。十三世達(dá)賴(lài)?yán)镞€親自出面向清廷呼吁,，要求清朝政府配合行動(dòng),，制止印度茶銷(xiāo)藏。清朝四川總督劉秉璋更是主張力禁印茶行藏,，免貽后患無(wú)窮,。清廷奉命與英國(guó)談判《藏印通商章程》的張蔭棠從川藏茶利，漢藏經(jīng)濟(jì),，政府收稅,，以及茶農(nóng)茶商利益考慮，亦力主反對(duì)英國(guó)在西藏侵銷(xiāo)印茶,，保護(hù)川茶銷(xiāo)藏,。其后川督趙爾豐為了反對(duì)英帝侵略西藏，保衛(wèi)邊疆,，則在雅安設(shè)立邊茶公司,，支持西藏人民抵制印茶。公司改良茶種,，整頓川茶,，在打箭爐設(shè)立分公司，打破邊茶不出爐關(guān)的限制,。并在里塘,、巴塘，昌都設(shè)立售茶分號(hào),，減少中間環(huán)節(jié),，迅速將川茶運(yùn)往西藏。四川茶葉成為漢藏民族共同反對(duì)英帝國(guó)主義侵略西藏,、傾銷(xiāo)印茶的斗爭(zhēng)武器,。民國(guó)時(shí)期，由于國(guó)內(nèi)內(nèi)戰(zhàn),，印茶乘機(jī)大量銷(xiāo)入藏區(qū),，西藏地方上層在英帝國(guó)主義的煽動(dòng)下進(jìn)攻川邊地區(qū)，四川與西藏發(fā)生軍事沖突。雙方的親密聯(lián)系有所削弱,，唯川茶仍暢行于川藏之間,。

滇藏線茶馬古道出現(xiàn)在唐朝時(shí)期，它與吐蕃王朝向外擴(kuò)張和對(duì)南詔的貿(mào)易活動(dòng)密切相關(guān),。公元678年，吐蕃勢(shì)力進(jìn)入云南西洱海北部地區(qū),。680年建立神川都督府,，吐蕃在南詔設(shè)置官員，向白蠻,、烏蠻征收賦稅,，攤派差役。雙方的貿(mào)易也獲得長(zhǎng)足的發(fā)展,，茶馬貿(mào)易就是重要內(nèi)容之一,。南詔與吐蕃的交通路線大致與今滇藏公路相近似，即從今云南大理出發(fā),，北上至劍川,，再北上到麗江，過(guò)鐵橋城繼續(xù)沿江北上,，經(jīng)錛子欄至聿賚城,，前行到鹽井，再沿瀾滄江北上至馬兒敢（今西藏芒康）,、左貢,，分兩道前往西藏：一道經(jīng)由八宿邦達(dá)、察雅到昌都,；一道徑直由八宿至波密,，過(guò)林芝前往拉薩。

歷史線路

茶馬古道主要有三條線路：即青藏線（唐蕃古道）,、滇藏線和川藏線,，在這三條茶馬古道中，青藏線興起于唐朝時(shí)期,，發(fā)展較早,；而川藏線在后來(lái)的影響最大，最為知名,。這三條道路都與昌都有著密切的關(guān)系,，其中，滇藏線和川藏線必須經(jīng)過(guò)昌都,，它們的發(fā)展是與茶馬貿(mào)易密切相關(guān)的,。

歷史上滇藏線茶馬古道有三大道路：一條由內(nèi)江鶴麗鎮(zhèn)汛地塔城，經(jīng)過(guò)崩子欄、阿得酋,、天柱寨,、毛法公等地，至西藏,；一條由劍川協(xié)汛地維西出發(fā),，經(jīng)過(guò)阿得酋、再與上一條道路相合至西藏,；一條由中甸出發(fā),，經(jīng)過(guò)尼色落、賢島,、崩子欄,、奴連奪、阿布拉喀等地至西藏,。其主要通道即與今滇藏線接近,。

茶馬古道在云南境內(nèi)的起點(diǎn)就是唐朝時(shí)期南詔政權(quán)的首府所有地大理。其中,，大理,、麗江、中甸,、阿墩子（德欽）等地是茶馬貿(mào)易十分重要的樞紐和市場(chǎng),。滇藏線茶馬貿(mào)易的茶葉，以云南普洱的茶葉為主,，也有來(lái)自四川和其他地方的茶葉,。滇藏線茶馬貿(mào)易有自己的特點(diǎn)，由云南內(nèi)地的漢商把茶葉和其他物品轉(zhuǎn)運(yùn)到該地轉(zhuǎn)銷(xiāo)給當(dāng)?shù)氐淖袒蛘呶鞑氐呢溸\(yùn)商人,，又從當(dāng)?shù)刈棠抢镔?gòu)買(mǎi)馬匹或者其它牲畜,、土特產(chǎn)品、藥材,，運(yùn)至麗江,、大理和昆明銷(xiāo)售。西藏,、川藏的藏商,，大多換取以茶葉為主的日用品返回西藏。運(yùn)輸工具主要是騾馬和牦牛等,。

云南茶馬古道主要分布在普洱市,、西雙版納傣族自治州、臨滄市,、保山市,、德宏傣族景頗族自治州等地,，涉及21個(gè)縣（市、區(qū)）,。 西雙版納至大理線文物點(diǎn)包括易武茶馬古道,、同興號(hào)、車(chē)順號(hào),、同昌號(hào),、同慶號(hào)、王少和舊居,、麻黑古茶園,、菜陽(yáng)河茶馬古道、斑鳩坡茶馬古道,、那柯里茶馬古道、孔雀屏茶馬古道,、茶庵塘茶馬古道,、廣恩橋遺址、哀牢山茶馬古道,、小水井梁子通行關(guān)卡石刻等,。臨滄至大理線文物點(diǎn)包括魯史茶馬古道、魯史鎮(zhèn)古建筑群（魯史阿魯司官衙,、魯史文魁閣,、魯史戲樓、“俊昌號(hào)”茶莊舊址,、魯史興隆寺,、魯史民居古建筑群、魯史犀牛太平寺,、魯史塘房古村落,、香竹箐古茶園等。