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未來的東風(fēng)廣場

與軌道交通相銜接的東風(fēng)廣場概念設(shè)計方案昨日公示,。將在此布局的云南第一塔樓高456米,，塔樓位置布局共有3個方案供市民選擇，市民最喜歡的方案,，將作為最終方案,。

公示時間從2010年7月27日至2010年8月25日止。公示地點為昆明城市規(guī)劃展覽館（拓東路118號）及項目現(xiàn)場。

據(jù)介紹,，東風(fēng)廣場這次概念規(guī)劃公示,，與軌道交通啟動建設(shè)相關(guān)。兩條地鐵即北京路（南北向）與東風(fēng)路（東西向）,，將在東風(fēng)廣場位置交叉,，面對軌道交通這一新情況以及老工人文化宮以南片的拆遷形勢，東風(fēng)廣場的開發(fā)建設(shè)迫在眉睫,，必須及時編制好規(guī)劃方案與上述變化了的情況相銜接,。

從公示的方案看，東風(fēng)廣場將有三大變化,，一是布局云南第一高樓,；二是低矮無價值建筑全部拆除，綠地率至少在50%以上,；三是地下空間將充分得到利用,。

片區(qū)保留

新工人文化宮于去年4月奠基，預(yù)計3年建成,。老工人文化宮及以南片區(qū)的低矮建筑將全部拆除,。只保留3幢有價值的建筑，分別是：大地保險公司,、陳香梅故居,、天主教堂。

拆除低矮建筑后,，東風(fēng)廣場地塊的位置不包括震莊迎賓館,，四條邊線分別是：北至東風(fēng)東路、南至金碧路,、東至北京路,、西至盤龍江，規(guī)劃總面積83700平方米,。

改造后的東風(fēng)廣場將擁有更大的開敞空間和綠化面積,，并將在現(xiàn)有文脈的基礎(chǔ)上形成新的昆明廣場文化。

地下空間

東風(fēng)廣場位于昆明主城中心,，是市民休閑聚會的優(yōu)先選擇,。規(guī)劃考慮將充分利用地下空間，并與地鐵交通相聯(lián)系,。按該規(guī)劃,，地下一二層為商業(yè)功能，地下三四層為停車功能,。將采用連續(xù)的下沉式商業(yè)街的形式,，加強與地上流線的聯(lián)系,，增強地下商業(yè)的活力，并形成豐富的廣場景觀,。

昆明地鐵專家委員會繼續(xù)對東風(fēng)廣場CBD提出意見和建議,。上午，龍安公司介紹了東風(fēng)廣場CBD的概念性設(shè)計,，在8.37公頃的地塊上,，寶善街以北區(qū)域為市民廣場，寶善街以南設(shè)計“1 1”塔樓,，身高456米的主樓底座為60米×60米,；身高200米的輔樓底座為30米×50米。主樓的下部幾層均為商業(yè)場所,，中間段為寫字樓,、上段為酒店。而輔樓則是昆明地鐵公司的運行辦公樓,。

8.37公頃的東風(fēng)廣場CBD地塊地下空間開發(fā)四層，負一,、二層為商業(yè)用途,，負三、四層為停車場,。在北邊市民廣場的中心位置,，是一個規(guī)模較大、設(shè)計巧妙的下沉廣場,。下沉部分就像在一片平整的地面上,，斜著鏟了一片土，露出一個天窗,，地下空間的部分商場裸露在天光下,。斜坡式的下沉廣場上方，由天橋連接廣場地面的各個功能區(qū),，使東風(fēng)廣場高低錯落,、層次分明。下沉廣場是吸引地鐵交通客流成為商業(yè)客流的關(guān)鍵設(shè)計,，這個區(qū)域溝通市民廣場,、地下商場、地鐵車站,，使游憩人群,、商場客流、交通客流轉(zhuǎn)換流暢,。

專家建議：下沉廣場盡管設(shè)計得很美,，有小橋流水,、長廊扶梯，但其功能定位還需明確,，到底是一條景觀軸,，還是快速疏散地下空間人員的開口，還是一個休閑區(qū)域,，因為空間有限,，只能滿足一種一部分功能，定位明確,，才能對其設(shè)施有明確的取舍,。

東風(fēng)廣場CBD地塊的地下四層空間為整體開發(fā)，即北地和南地,，包括寶善街的街面下,，全部向地下掘進四層。據(jù)概念性設(shè)計圖示,，在地塊靠近盤龍江邊,，設(shè)計了一條貫通東風(fēng)廣場地塊南北的地下車道，靠東風(fēng)路和靠金碧路各有一個與地面相接的出入口,，為?？吭谪撊龑印⒇撍膶拥乃郊臆囂峁┻M出口,；在負一,、二層，各有4-7條地下走廊,，通往文化宮地鐵站,、主樓，同時也是通向地下商場的主通道,。在主樓地下的東邊是一條與塘子巷地鐵站站廳層互通的地道,。

專家建議：地下空間設(shè)計中欠缺公交車和出租車的通道，雖然地鐵這個最大容量的公共交通,，可以把商業(yè)客流送來送去,，但公交車和出租車也是一部分人的需求，把這兩種公共交通安排進地下空間,，減輕地面擁擠的交通有好處,，對公交車在東風(fēng)廣場是始發(fā)、終點還是途經(jīng),，出租車進出口如何減少與地面交通的交織,，都應(yīng)該考慮周全。

第一高樓

規(guī)劃確定,，昆明市最高的地標(biāo)建筑將布局在東風(fēng)廣場,。地標(biāo)建筑高度456米,，集商業(yè)、酒店,、金融,、貿(mào)易、公寓,、觀光于一體,。這一高度將超過“南亞之門”的333米。

第一高樓的布局很考究,。按照規(guī)劃,，此樓并非孤樓，將有輔樓1-2座與之呼應(yīng),，如果主塔樓布局在東風(fēng)廣場中軸線上,，景觀視線較好；主塔樓布局在中軸線一側(cè),，活動空間相對較寬,。但3個方案中，主塔樓都布局在輔樓北邊,，即從東風(fēng)路第一眼看到的就是主塔樓,。

據(jù)規(guī)劃方面相關(guān)人士介紹，本次公示與新工人文化宮的“三選一”公示一致,，由市民的意愿來選擇確定最后的方案。

東風(fēng)廣場地塊的地標(biāo)式建筑,，按照公示,，此次概念性設(shè)計采用 “1 1”模式，即在目前正在拆遷的寶善街南邊地塊的中間,，建設(shè)456米高的主樓,，底座為60米×60米。這座塔樓,，比1999年建成的149米的佳華廣場酒店,、正在建設(shè)的333米的南亞之門塔樓還要高，將雄踞昆明市中心廣場,，成為集商業(yè),、酒店、金融,、貿(mào)易,、公寓、觀光等于一體的城市綜合體,，成為昆明天際線的頂峰,。在主樓的左下角,，設(shè)計為一座200米高的輔樓，底座30米×50米,，是昆明軌道公司的運行辦公樓,。按照300米以上塔樓地面以上樓層目前造價1.1－1.2萬元/平方米、地下層造價0.25萬元/平方米,，塔樓造價大約是67.5億元,，建設(shè)周期是3-5年。

而在這個寶善街南邊的地塊上,，保留了大地保險公司大樓,、陳香梅故居、天主教堂,，也是現(xiàn)代和傳統(tǒng)的結(jié)合,。

專家建議：昆明主城的CBD區(qū)域主要位于市中心，而東風(fēng)廣場地塊只是市中心CBD的一部分,，這部分如何與南亞之門一帶相連,，像香港的商業(yè)繁華區(qū)一樣，每一幢商業(yè),、辦公樓宇之間,，都有天橋或內(nèi)部通道相連，這才能使市中心CBD相輔相成,。昆明市中心CBD各地塊之間,，是通過地下走廊還是天橋來連接，還有每幢商業(yè)樓之間如何便捷互通,，都需事先規(guī)劃,，預(yù)留接口，減少以后相連的成本支出,。

設(shè)計方案

塔樓設(shè)計方案A

主塔樓加兩座輔樓（1 2）模式,，兩座輔樓分別高200米和100米。主塔樓布置在地塊南北軸線上,，將主塔樓在地塊內(nèi)部道路北側(cè),，兩個輔樓布置在內(nèi)部道路南部。優(yōu)點：主塔樓布置在中軸線上,，氣勢宏大,，有利于地標(biāo)功能的實現(xiàn)。缺點：主塔樓布置在內(nèi)部道路北側(cè),，使廣場空間與建筑空間功能重疊,，不利于交通及活動的組織。

塔樓設(shè)計方案B

主塔樓加一座輔樓（1 1）模式,，輔樓高度200米,。主塔樓南移至內(nèi)部路南側(cè),，騰出一個功能較純粹的廣場空間。優(yōu)點：建筑空間與廣場空間功能清晰,，使得城市游憩人群與商務(wù)辦公人群在地面上交通互不干擾,。缺點：因主塔樓體量較大，南移后與現(xiàn)有保留建筑之間間距太近,，建筑空間顯得零散,、擁堵。

塔樓設(shè)計方案C

本方案為主塔樓加兩座輔樓（1 2）模式,。該方案內(nèi)部道路線形進行調(diào)整,，將主塔樓位置由方案二位置向西、北移動,，在原地塊軸線位置形成一條開敞的視線廊道,，將北側(cè)震莊歷史街區(qū)、東風(fēng)廣場及地標(biāo)建筑,、地塊南側(cè)區(qū)域成為一條重要的城市景觀帶,。優(yōu)點：布局較方案二舒展，同時解決了不同交通的組織問題,；在城市中心區(qū)形成一條南北開敞的視廊,，對城市和市民尤為珍貴。缺點：地塊內(nèi)部道路調(diào)整后,，將廣場切割為不規(guī)整的用地,，對廣場的使用有一定的影響。