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郭亮掛壁公路怎么樣

郭亮洞是河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村的一條掛壁公路,，又稱郭亮洞掛壁公路,，郭亮隧道,，郭良隧道,，萬仙山絕壁長廊，郭亮村絕壁長廊,，始建于1972年,，1977年完工,。

全部由郭亮村村民獨(dú)立手工完成，其中主要負(fù)責(zé)開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞“十三壯士”,。郭亮洞被稱為“世界最險(xiǎn)要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一,。20世紀(jì)90年代初,，郭亮洞始開發(fā)旅游項(xiàng)目，現(xiàn)已成為國家4A級景區(qū)萬仙山風(fēng)景區(qū)的第一分景區(qū),。電影舉起手來第一部是在此地取景拍攝,。

郭亮掛壁公路景區(qū)介紹

郭亮洞掛壁公路位于輝縣沙窯鄉(xiāng)的郭亮村，掛于海拔1700米的懸崖上,。這條隧公路全長1700米,，在峭壁上鑿出間歇帶有側(cè)開窗的山洞，旁邊就是100多米深筆直的峭壁裂縫峽谷,，可以欣賞太行山刀劈斧切似的沉積巖絕壁,。

郭亮洞是時代精神的產(chǎn)物，聯(lián)想到郭亮洞的開鑿年代以及距離郭亮洞不遠(yuǎn),、同為人工改造自然偉大工程的“紅旗渠”,，人們不難發(fā)現(xiàn)這其中飽含的毛澤東時代的精神。“人定勝天”,、“為有犧牲多壯志,，敢教日月?lián)Q新天”，毛澤東時代,，人力被極度夸大和推崇,，人民改造自然的熱情空前高漲，喊出了“農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”,、“學(xué)習(xí)大寨要大干”,、“獨(dú)立自主”、“自力更生”,、“苦干實(shí)干”,、“愚公移山”、“人民群眾是真正的英雄”,、“人民戰(zhàn)爭”,、“群策群力”等等口號，正是在這樣的歷史背景下,，誕生了紅旗渠等一批紅色年代的偉大工程,。郭亮洞精神早為日本人在1976年發(fā)現(xiàn)，日本裕田影視公司在此攝制專題片,，驚稱為“世界第九大奇跡”,。

實(shí)用信息

郭亮掛壁公路門票價(jià)格

郭亮掛壁公路包含在萬仙山門票中，80元/人,。

景區(qū)開放時間

08:30—18:00

交通線路

自駕車：北京--新鄉(xiāng)（高速）約600km,，新鄉(xiāng)-輝縣-萬仙山風(fēng)景區(qū)(省道+縣級公路）約70km；

火車：北京-新鄉(xiāng)夕發(fā)朝至的火車大約有4-5趟,，時間7.5-10.5小時不等,，硬座60-82元，臥鋪96-150元不等,。例如k179次,，晚上22：38出發(fā)，次日06點(diǎn)到達(dá)新鄉(xiāng),；

返城夕發(fā)朝至的火車也有4-5趟,，如k180、k118等,，但是沒有始發(fā)車,，因此購買臥鋪不太容易?；疖囌举u當(dāng)日的臥鋪票,，提前購買可以在火車站乘1,、15、25路公交車到市文化宮的火車票代售處購買,。

到達(dá)新鄉(xiāng)后：

A）可以在火車站或自由路的長途客運(yùn)站（距離火車站1KM）包車前往萬仙山,，小面的價(jià)格一般在90-130元，用時1.5-2小時,；

B）在長途客運(yùn)站乘中巴至輝縣（票價(jià)4元/人）,，再包小面至萬仙山（60元左右/車），總用時2-3小時

地理環(huán)境

河南省郭亮村位于海拔1700米的懸崖上,，這座山崖也被稱作郭亮崖,。郭亮村三面環(huán)山，一面臨崖,，近乎絕境,。由于這種特殊的地理環(huán)境，這里的村民世世代代過著與世隔絕的生活,，交通極其不便,。

歷史沿革

郭亮村村里人的祖先是為避難逃入此絕境。先前,，村里出入的道路是一條完全由石塊和直接在90度的石崖上開鑿的石階組成,，稱為“天梯”，羊腸陡峭,，僅容一人通行,，無任何防護(hù)措施，出入非常危險(xiǎn),。郭亮村的牛,、羊、豬等牲畜大多是在小犢子時就由村民從“天梯”抱上來的,，喂大后若想賣給外村,，還得繞上30多里的山路才能轉(zhuǎn)下山。平時從“天梯”將山貨背到山外,，換取一些緊俏的日用生活品。

1971年的秋天,，村里人為了積極響應(yīng)毛主席“人定勝天”的號召,，擺脫世代窮困的宿命，讓身后的子孫不再行走險(xiǎn)峻的天梯,，在村黨支部書記申明信的提議下,，村民申新福、王懷堂,、申福貴用繩子測高度,、距離,，用土法繪圖，到縣里請教專家征求意見,。

1972年村里人自發(fā)賣掉山羊,、山藥，集資購買鋼錘,、鋼銼,；在無電力、無機(jī)械的惡劣條件下,，由村中十三名壯勞力組成的鑿洞突擊隊(duì)頂著風(fēng)雪,，腰系著麻繩，懸于峭壁之上握緊鐵釬,，舞起鐵錘,，在紅巖絕壁上鑿出一排排炮眼。十三條青年漢子聚在天梯下舉拳面壁,，發(fā)誓要鑿穿絕壁,，打出通向山外的大路。

1972年3月9日,，郭亮洞開工,。由于郭亮村海拔高，耕地少,，無霜期較短,，一年只能種一季農(nóng)作物，全年糧食收成不過8萬余斤,，而這區(qū)區(qū)8萬斤糧食卻是全村幾百口人的全部口糧,。在這種狀況下，13名突擊隊(duì)員每天只有0.12元的伙食費(fèi),，玉米粥,、玉米餅、窩頭野菜便是他們的一日三餐,，就這樣每人每天也只有兩斤玉米的配額,。

1975年年底，工程進(jìn)入了艱苦的階段,，郭亮人已經(jīng)賣光了山羊,，砍光了樹木，吃光了糧食,，再也沒有一分錢,。這時候，全村男女老少都出動了,，早上5點(diǎn)鐘起床,，爬5公里山路去挖魚鱗坑,，挖了一冬一春，掙到工錢3100多元,。支部書記把錢拿到村里后,，100多口人圍著他，讓他趕快到城里去買鋼材,、雷管,、導(dǎo)火線、炸藥,。郭亮絕壁平均高度105米,，從絕壁中間炸開工作面，需要系繩子凌空作業(yè),，沒有錢買繩子,，就解下牛拉犁的繩套，一段段接起來,，從崖頭把人放下來,。就是這樣，參加打隧道的壯士把生死置之度外,，用生命和熱血讓天塹變成了通途,。

郭亮人沒有用任何機(jī)械，歷時5年,，硬是在絕壁中一錘一錘鑿去了2.6萬立方米石方,，打禿鋼釬12噸，打爛了8磅重的鐵錘4000個,，老人孩子都輪流走上隧道工地,，清理石渣。大石塊用手搬,，小石塊用筐抬,，用籃子挎，人人肩頭成繭,，十指流血,。在工程困難的關(guān)頭，輝縣教育局100多名教職員工,，在局長原永同志的帶領(lǐng)下和郭亮人一塊施工,，加快了工程進(jìn)度。

1977年5月1日被人稱為“絕壁長廊”的郭亮洞終于在正式通車,。為此，王懷堂等村民獻(xiàn)出了自己寶貴的生命,。郭亮村村前有石碑記載著這一歷史事跡,。

榮譽(yù)及其他

郭亮洞被稱為“世界最險(xiǎn)要十條路”之一,、“全球最奇特18條公路”之一。20世紀(jì)90年代初,，郭亮村開發(fā)旅游項(xiàng)目,，現(xiàn)已成為國家4A級景區(qū)河南省輝縣萬仙山的第一分景區(qū)。