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河南新鄉(xiāng)郭亮掛壁公路 郭亮村掛壁公路
郭亮掛壁公路
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郭亮村掛壁公路,又稱郭亮洞或絕壁長廊,,位于河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村,,是一條全長1250米的人工開鑿的隧道公路。它始建于1972年,,由郭亮村村民歷時(shí)五年獨(dú)立完成,,展現(xiàn)了人類智慧與勇氣,其中主要負(fù)責(zé)開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞“十三壯士”,。郭亮村掛壁公路被譽(yù)為“世界第九大奇跡”,、“全球最奇特18條公路”之一,是探訪太行山自然風(fēng)光和人文景觀的熱門旅游勝地,。
郭亮掛壁公路基本信息

郭亮掛壁公路怎么樣

郭亮洞是河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村的一條掛壁公路,,又稱郭亮洞掛壁公路,郭亮隧道,,郭良隧道,,萬仙山絕壁長廊,郭亮村絕壁長廊,,始建于1972年,,1977年完工。

全部由郭亮村村民獨(dú)立手工完成,,其中主要負(fù)責(zé)開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞“十三壯士”,。郭亮洞被稱為“世界最險(xiǎn)要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一,。20世紀(jì)90年代初,,郭亮洞始開發(fā)旅游項(xiàng)目,現(xiàn)已成為國家4A級(jí)景區(qū)萬仙山風(fēng)景區(qū)的第一分景區(qū),。電影舉起手來第一部是在此地取景拍攝,。

郭亮掛壁公路景區(qū)介紹

郭亮洞掛壁公路位于輝縣沙窯鄉(xiāng)的郭亮村,掛于海拔1700米的懸崖上,。這條隧公路全長1700米,在峭壁上鑿出間歇帶有側(cè)開窗的山洞,,旁邊就是100多米深筆直的峭壁裂縫峽谷,,可以欣賞太行山刀劈斧切似的沉積巖絕壁。

郭亮洞是時(shí)代精神的產(chǎn)物,,聯(lián)想到郭亮洞的開鑿年代以及距離郭亮洞不遠(yuǎn),、同為人工改造自然偉大工程的“紅旗渠”,人們不難發(fā)現(xiàn)這其中飽含的毛澤東時(shí)代的精神,?!叭硕▌偬臁薄ⅰ盀橛袪奚鄩阎?,敢教日月?lián)Q新天”,,毛澤東時(shí)代,人力被極度夸大和推崇,,人民改造自然的熱情空前高漲,,喊出了“農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”、“學(xué)習(xí)大寨要大干”,、“獨(dú)立自主”,、“自力更生”、“苦干實(shí)干”,、“愚公移山”,、“人民群眾是真正的英雄”、“人民戰(zhàn)爭(zhēng)”,、“群策群力”等等口號(hào),,正是在這樣的歷史背景下,誕生了紅旗渠等一批紅色年代的偉大工程,。郭亮洞精神早為日本人在1976年發(fā)現(xiàn),,日本裕田影視公司在此攝制專題片,驚稱為“世界第九大奇跡”,。

實(shí)用信息

郭亮掛壁公路門票價(jià)格

郭亮掛壁公路包含在萬仙山門票中,,80元/人。

景區(qū)開放時(shí)間

08:30—18:00

交通線路

自駕車:北京--新鄉(xiāng)(高速)約600km,,新鄉(xiāng)-輝縣-萬仙山風(fēng)景區(qū)(省道+縣級(jí)公路)約70km,;

火車:北京-新鄉(xiāng)夕發(fā)朝至的火車大約有4-5趟,時(shí)間7.5-10.5小時(shí)不等,,硬座60-82元,,臥鋪96-150元不等。例如k179次,,晚上22:38出發(fā),,次日06點(diǎn)到達(dá)新鄉(xiāng);

返城夕發(fā)朝至的火車也有4-5趟,如k180,、k118等,,但是沒有始發(fā)車,因此購買臥鋪不太容易,?;疖囌举u當(dāng)日的臥鋪票,提前購買可以在火車站乘1,、15,、25路公交車到市文化宮的火車票代售處購買。

到達(dá)新鄉(xiāng)后:

A)可以在火車站或自由路的長途客運(yùn)站(距離火車站1KM)包車前往萬仙山,,小面的價(jià)格一般在90-130元,,用時(shí)1.5-2小時(shí);

B)在長途客運(yùn)站乘中巴至輝縣(票價(jià)4元/人),,再包小面至萬仙山(60元左右/車),,總用時(shí)2-3小時(shí)

地理環(huán)境

河南省郭亮村位于海拔1700米的懸崖上,這座山崖也被稱作郭亮崖,。郭亮村三面環(huán)山,,一面臨崖,近乎絕境,。由于這種特殊的地理環(huán)境,,這里的村民世世代代過著與世隔絕的生活,交通極其不便,。

歷史沿革

郭亮村村里人的祖先是為避難逃入此絕境,。先前,村里出入的道路是一條完全由石塊和直接在90度的石崖上開鑿的石階組成,,稱為“天梯”,,羊腸陡峭,僅容一人通行,,無任何防護(hù)措施,,出入非常危險(xiǎn)。郭亮村的牛,、羊,、豬等牲畜大多是在小犢子時(shí)就由村民從“天梯”抱上來的,喂大后若想賣給外村,,還得繞上30多里的山路才能轉(zhuǎn)下山,。平時(shí)從“天梯”將山貨背到山外,換取一些緊俏的日用生活品,。

1971年的秋天,,村里人為了積極響應(yīng)毛主席“人定勝天”的號(hào)召,,擺脫世代窮困的宿命,讓身后的子孫不再行走險(xiǎn)峻的天梯,,在村黨支部書記申明信的提議下,,村民申新福,、王懷堂,、申福貴用繩子測(cè)高度、距離,,用土法繪圖,,到縣里請(qǐng)教專家征求意見。

1972年村里人自發(fā)賣掉山羊,、山藥,,集資購買鋼錘、鋼銼,;在無電力,、無機(jī)械的惡劣條件下,由村中十三名壯勞力組成的鑿洞突擊隊(duì)頂著風(fēng)雪,,腰系著麻繩,,懸于峭壁之上握緊鐵釬,舞起鐵錘,,在紅巖絕壁上鑿出一排排炮眼,。十三條青年漢子聚在天梯下舉拳面壁,發(fā)誓要鑿穿絕壁,,打出通向山外的大路,。

1972年3月9日,郭亮洞開工,。由于郭亮村海拔高,,耕地少,無霜期較短,,一年只能種一季農(nóng)作物,,全年糧食收成不過8萬余斤,而這區(qū)區(qū)8萬斤糧食卻是全村幾百口人的全部口糧,。在這種狀況下,,13名突擊隊(duì)員每天只有0.12元的伙食費(fèi),玉米粥,、玉米餅,、窩頭野菜便是他們的一日三餐,就這樣每人每天也只有兩斤玉米的配額,。

1975年年底,,工程進(jìn)入了艱苦的階段,,郭亮人已經(jīng)賣光了山羊,砍光了樹木,,吃光了糧食,,再也沒有一分錢。這時(shí)候,,全村男女老少都出動(dòng)了,,早上5點(diǎn)鐘起床,爬5公里山路去挖魚鱗坑,,挖了一冬一春,,掙到工錢3100多元。支部書記把錢拿到村里后,,100多口人圍著他,,讓他趕快到城里去買鋼材、雷管,、導(dǎo)火線,、炸藥。郭亮絕壁平均高度105米,,從絕壁中間炸開工作面,,需要系繩子凌空作業(yè),沒有錢買繩子,,就解下牛拉犁的繩套,,一段段接起來,從崖頭把人放下來,。就是這樣,,參加打隧道的壯士把生死置之度外,用生命和熱血讓天塹變成了通途,。

郭亮人沒有用任何機(jī)械,,歷時(shí)5年,硬是在絕壁中一錘一錘鑿去了2.6萬立方米石方,,打禿鋼釬12噸,,打爛了8磅重的鐵錘4000個(gè),老人孩子都輪流走上隧道工地,,清理石渣,。大石塊用手搬,小石塊用筐抬,,用籃子挎,,人人肩頭成繭,十指流血,。在工程困難的關(guān)頭,,輝縣教育局100多名教職員工,,在局長原永同志的帶領(lǐng)下和郭亮人一塊施工,加快了工程進(jìn)度,。

1977年5月1日被人稱為“絕壁長廊”的郭亮洞終于在正式通車,。為此,王懷堂等村民獻(xiàn)出了自己寶貴的生命,。郭亮村村前有石碑記載著這一歷史事跡,。

榮譽(yù)及其他

郭亮洞被稱為“世界最險(xiǎn)要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一,。20世紀(jì)90年代初,,郭亮村開發(fā)旅游項(xiàng)目,,現(xiàn)已成為國家4A級(jí)景區(qū)河南省輝縣萬仙山的第一分景區(qū),。

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