基本介紹

青馬大橋（Tsing Ma Bridge）是中國香港特別行政區(qū)境內(nèi)連接葵青區(qū)青衣島與荃灣區(qū)馬灣島的主要通道,，是香港青嶼干線道路的組成部分之一。青馬大橋于1992年5月25日動工興建,； 于1996年完成合龍工程,；于1997年5月22日通車運(yùn)營。

青馬大橋東起青衣島,，上跨馬灣海峽,，西至馬灣島；線路全長2160米,、主橋全長1377米,；上層為雙向六車道城市快速路，設(shè)計速度100千米/小時,，下層為雙線鐵路,，設(shè)計速度135千米/小時；項目總投資額72億港元,。

建筑設(shè)計

整體布局

青馬大橋分別由水上主橋,、南北引橋、兩座塔柱,、及其各立交匝道組成,，主橋路段呈東北至西南方向布置。

設(shè)計特點

青馬大橋為公鐵兩用雙層鋼懸索橋,，上層為公路車道,，下層為雙線鐵路及兩條行車道，可做維修通道,；若在強(qiáng)風(fēng)或發(fā)生緊急事故時,，下層兩條車道可作交通改道之用。

設(shè)計參數(shù)

青馬大橋全長2160米,，水上主跨1377米,，橋?qū)?2米，橋塔高度（至鞍座）206米,，每個鞍座重500墩,，固定主纜的兩個錨碇分別重20萬噸和25萬噸。主纜直徑1.1米,，由33400根直徑為5.38毫米鋼絲組成,，鋼絲總長16萬千米，總重2.67萬噸，每條主纜荷載5.3噸,。橋身鋼材總重量4.9萬噸,，每米橋身重量為22.7噸。

歷史沿革

1978年,，港英政府研究連接大嶼山與大陸荃灣可行方案,。

1982年，港英政府完成對青馬大橋主體的詳細(xì)設(shè)計,，但在籌備招標(biāo)時,，因大濠島北側(cè)的機(jī)場計劃暫時擱置，青馬大橋修建工程延期,。

1991年,，港英政府就“青馬大橋工程建設(shè)”一事對世界各大建筑商進(jìn)行公開招標(biāo),。

1992年,，《青馬大橋工程建設(shè)》合同簽訂生效，青馬大橋建設(shè)工程落實確定,。

1992年5月25日,，青馬大橋舉行奠基儀式；同年6月18日,，動工興建,。

1995年3月15日，青馬大橋完成主跨纜索的繞絲工程,。

1996年,，青馬大橋完成大橋合龍工程。

1997年4月27日,，青馬大橋竣工,，舉行通車典禮；同年5月22日,，青馬大橋啟用運(yùn)營,。