這高速公路名字叫云磨高速,，一條名字普通的高速公路,。而事故高發(fā)的這段死亡高速是云磨高速的沅江路段。起點(diǎn)位于大風(fēng)啞口,，而在山下的紅光農(nóng)場是這段沅江高速路的結(jié)尾,。從整體來看和普通的高速公路并沒有什么太大的區(qū)別，但是近看就能發(fā)現(xiàn)這高速路段全程都是陡下坡,，這就是事故發(fā)生源頭,。直接27公里的巨大落差，中間還有幾個(gè)急彎,，這就大大考驗(yàn)車輛剎車性能與司機(jī)的駕駛能力了,。沅江段的起點(diǎn)與終點(diǎn)的落差在1100多米，這幾乎就是一座山峰的高度,。

為了減少事故的發(fā)生,，提高司機(jī)的注意力，從路段的開始相隔一公里就有相關(guān)的警視提醒語,，注意減速安全駕駛,，沿路也專門設(shè)有相關(guān)事故應(yīng)對急救站。在沅江段的入口開始,，設(shè)立了專門針對大貨車事故的應(yīng)對設(shè)施,，為了防止下坡失控，有專門的自救匝道,。在路邊上預(yù)防貨車剎車高溫自燃的滅火設(shè)備以及臨時(shí)加水冷卻站隨處可見,。雖然預(yù)防措施做足了，但仍然有很多司機(jī)對實(shí)際的判斷失誤而發(fā)生事故,。

貨車在這路段最大的問題就是剎車系統(tǒng)的故障,，因?yàn)?7公里的陡長下坡造成持續(xù)剎車十幾二十分鐘是常見事情。再加上很多的貨車都是重載貨狀態(tài),，有些安全意識不足的還會(huì)超載,。剎車盤系統(tǒng)的嚴(yán)重負(fù)荷發(fā)熱發(fā)燙造成熱衰減現(xiàn)象會(huì)大大削弱剎車性能，加劇發(fā)生事故的可能性,。