基本介紹

黃龍BN600 ABS版是國內(nèi)少有的4缸街車，于2015年6月上市,，雖然距今已快5年,，但仍然受到廣大車友的歡迎。黃龍BN600 ABS版是黃龍BN600的升級版,，使用了博世ABS輔助剎車系統(tǒng),，這是博世公司為歐版黃龍專業(yè)匹配，非市場上選購外裝所能及,。此外,，其前輪大制動盤與后盤剎的配置，均已達到國際水準,，后減震,、四缸水冷的做工也擺脫了國產(chǎn)車的粗糙感，顯得更為精致,。

產(chǎn)品設計

車架

TNT 600采用貝納利成熟的鋼管式編織車架技術(shù),，輕巧且堅固。

聲浪

高位雙排氣管隨時釋放著悅耳低沉的Benelli專屬排氣聲浪,，轉(zhuǎn)速拉高后聲音依然動聽。

特色功能

發(fā)動機

600cc 四缸水冷16氣門發(fā)動機,，博世電子燃油噴射系統(tǒng),，配以國際六檔變速鏈條傳動，行動力和執(zhí)行力更加契合,。

輪胎

前后配備abs,，由倍耐力的“天使“輪胎升級為象牌M型半熱熔胎，騎行進入狀態(tài)更短,，其運動性也給人更多的駕駛樂趣和可玩性,。

減震

倒置式前減震，選用新材質(zhì),，重量上比BJ,BN減輕,，提升操控性能。單邊側(cè)置的后減震,，除了可以調(diào)節(jié)液壓與回彈效果,，還可以根據(jù)車手的身高做輕微調(diào)節(jié)，令不同身高的騎士都可以輕松駕馭,。

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動機形式

水冷,，直列四缸，DOHC，每缸4氣門

排量：600 c.c.

缸徑X行程：65 x 45,2 mm

壓縮比：11,5:1

最大功率：60 kW (82 cv) @ 11000 rpm

最大扭力：52 Nm (5,3 kgm) @ 8000 rpm

潤滑方式：壓力飛濺潤滑

供油方式：EFI

排放階段：國三

離合器：濕式多片式

變速箱：六檔變速

終端傳動：鏈條傳動

點火方式：TLI

啟動：電啟動

品牌介紹

Benelli貝納利是意大利也是世界上歷史悠久的摩托車制造商之一,。公司于1911年成立,，歷經(jīng)風雨，即使在戰(zhàn)爭和經(jīng)濟大蕭條期間也從未停止過生產(chǎn),。

Benelli也被認做是世界上年輕化的摩托車制造商之一,。1996年，當Andrea Merloni接手公司后,，推出了非常年輕化的形象,。年輕的精神－活力、熱情和青春是構(gòu)成公司形象轉(zhuǎn)變的主體,這也可以從公司的雇員平均年齡僅僅為34歲中體現(xiàn),。今天我們可以肯定地說Benelli為摩托車工業(yè)帶來了創(chuàng)新的氣象,。

近的幾年中，Benelli推出的新品對摩托車工業(yè)的設計風格產(chǎn)生了很大的影響,。從受到大量仿效的50立升踏板車“491”到摩托踏板車“666”款式,；從“敞棚”踏板車“Adiva”到“Tornado 900 Tre”－一款充滿革新的運動摩托車，它所具有的創(chuàng)新和概念不斷激發(fā)人們的興趣,，其風格和細節(jié)在無數(shù)的車款中都可以看到,。公司的革新和創(chuàng)造精神并不僅體現(xiàn)在車輛功能和外觀上，同時還體現(xiàn)在研發(fā)和錄用青年工程師和設計師上,。

2002年,，公司制造出一款創(chuàng)新，擁有運動效能的三氣缸發(fā)動機,。三氣缸發(fā)動機在意大利設計,、開發(fā)和制造。

這就是今天的Benelli,，一個具有輝煌的過去和遠大的目標,、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。多元的產(chǎn)品種類,，連同Tornado和TNT,，展現(xiàn)出一個年輕而經(jīng)驗豐富的團隊，勇于打破常規(guī)的面貌,。