崤山隧道位于河南省三門峽市境內(nèi)，全長22.77公里,，設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道,，是蒙華鐵路全線最長隧道和重難點(diǎn)控制性工程。隧道地質(zhì)構(gòu)造及水文條件極為復(fù)雜,，沿線穿越21條斷層破碎帶,，最大埋深達(dá)500米，安全質(zhì)量控制難度大,。

崤山隧道自2011年開始勘察選址,，2015年開工建設(shè)，至隧道貫通歷時(shí)近8年,。

崤山隧道設(shè)計(jì)為兩座單洞結(jié)構(gòu),，沿線穿越21條斷層破碎帶，在長度位居國內(nèi)隧道排行榜第五,。

崤山隧道穿越東秦嶺崤山山脈,，地形險(xiǎn)峻，溝谷狹長,，古老地層受長期構(gòu)造作用影響,，圍巖破碎，地質(zhì)條件非常復(fù)雜,。

工程簡介

崤山隧道位于河南省三門峽市下轄靈寶市寺河鄉(xiāng)及盧氏縣官道口鎮(zhèn)境內(nèi),，設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道。隧道左線起訖里程：DK694 053～DK716 804,，長度22751m,。隧道右線起訖里程：YDK694 045～YDK716 816，長度22771m,。隧道最大埋深510m,。隧道穿越地層主要圍巖為安山巖、大斑安山巖,、次流紋斑巖等淺成火成巖,，出口附近出露白云巖。隧道段共有斷層21條,，總長度1375m,其中F5斷層寬度235m,，F(xiàn)6斷層寬度85m，下穿小妹河。隧道屬于弱富水～中等富水區(qū),，平均涌水量18200m3/d,，最大涌水量27300m3/d。主要不良地質(zhì)有高壓富水?dāng)鄬悠扑閹?、危巖落石,、高地應(yīng)力、巖溶,。隧道左線Ⅱ級圍巖1335m,，Ⅲ級圍巖14255m，Ⅳ級圍巖5925m,，Ⅴ級圍巖1236m,；隧道右線Ⅱ級圍巖1315m，Ⅲ級圍巖14280m,，Ⅳ級圍巖5905m,，Ⅴ級圍巖1271m，Ⅱ,、Ⅲ,、Ⅳ、Ⅴ級圍巖分別占全長的5.82%,，62.68%,，25.99%，5.51%,。

隧道設(shè)5座斜井,，長度分別為1015m、1145m,、1655m,、2560m、1800m,，總長8442.5m（含支洞267.5m）,。

建設(shè)歷程

2011年，開始勘察選址,。

2015年,，開工建設(shè)。

2018年8月21日,，由中鐵十六局集團(tuán)承建的蒙華鐵路全線最長隧道——崤山隧道安全順利貫通,，為蒙華鐵路如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2019年6月14日,，我國新建的“北煤南運(yùn)”大通道蒙華鐵路最長隧道——崤山隧道主體竣工,。

工程質(zhì)量

隧道施工過程中,，中鐵十六局集團(tuán)蒙華鐵路項(xiàng)目部在施工過程中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，引進(jìn)新設(shè)備,、新工法破解施工生產(chǎn)難題，成功應(yīng)用了24米仰拱自行式長棧橋,、水壓光面爆破和聚能水壓光面爆破等先進(jìn)技術(shù),，成功解決了長大隧道通風(fēng)排水難題，攻克了高地應(yīng)力巖爆,、富水,、斷層破碎帶等特殊不良地質(zhì)影響。同時(shí),，項(xiàng)目部運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測等手段,，確保了施工安全質(zhì)量受控。