港珠澳大橋海底隧道全長5.6公里,，是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,，也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米,，由33節(jié)巨型沉管和1個(gè)合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米,。

海底隧道介紹

2017年7月7日,，港珠澳大橋主體工程迎來了全線貫通的歷史時(shí)刻。繼2016年9月主體橋梁貫通后,，港珠澳大橋海底隧道也于當(dāng)天順利貫通,，年底港珠澳大橋?qū)⒕邆渫ㄜ嚄l件，從香港到珠海,、澳門陸路車程由3.5小時(shí)縮短為半小時(shí),。為了給珠江口這條世界上最繁忙的航道讓出通道，港珠澳大橋主體工程中6.7公里采用海底隧道,。這是國內(nèi)首條外海沉管隧道,，也是當(dāng)今世界上埋深最大、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道,。兩個(gè)面積各為十萬平方米的人工島,，承擔(dān)著橋隧轉(zhuǎn)換的功能。

7月7日上午10時(shí),，港珠澳大橋主體工程海底隧道貫通儀式在西人工島隧道入口處舉行,，該隧道由東西島頭的隧道預(yù)埋段和每節(jié)排水量達(dá)8萬噸的33節(jié)預(yù)制沉管以及長約12米重達(dá)6500噸的“最終接頭”拼接而成,，全長約6.7公里，是迄今為止世界最長,、埋入海底最深（最深處近50米）,、單個(gè)沉管體量最大、使用壽命最長,、隧道車道最多,、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道。該隧道與東西兩個(gè)人工島一起,，被稱為港珠澳大橋核心控制性工程,，也被稱為交通工程中的珠穆朗瑪峰。目前,，港珠澳大橋主體橋梁工程已經(jīng)和島隧工程的橋梁部分打通連為一體,。

港珠澳大橋介紹

該大橋是連接香港、珠海,、澳門的超大型跨海通道,，集橋、島,、隧道于一體,，全長55公里，是世界上最長的跨海大橋,，是中國建設(shè)史上里程最長,、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁,，對促進(jìn)香港,、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的策略意義。整個(gè)大橋造價(jià)超過720億元人民幣,，由中央及粵港澳三地府共同出資興建,，計(jì)劃收費(fèi)50年，設(shè)計(jì)使用壽命120年,，建成后可抗8級地震,。港珠澳大橋主體工程海底隧道工程是港珠澳大橋的控制性工程，也是最后一個(gè)貫通的部分,，在歷時(shí)7年,，中國交建(15.790,0.01,0.06%)等5個(gè)單位、千余名專家及技術(shù)人員嘔心瀝血,，突破數(shù)個(gè)世界級難題后,，最終在海底成功打造了一段“金城湯池”。待各工程陸續(xù)收尾后,，港珠澳大橋于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通,；于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收,；同年10月24日上午9時(shí)開通運(yùn)營。