一、 四驅(qū)車的四驅(qū)系統(tǒng)有哪幾種

四驅(qū)就是把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,，比起兩驅(qū)“用兩條腿走路”,，四驅(qū)車可以稱之為“手腳并用”，四驅(qū)系統(tǒng)的種類主要有以下三種：

1,、適時(shí)四驅(qū)

又稱為實(shí)時(shí)四驅(qū),，由電腦芯片控制，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)路況,，在公路等普通路況情況下保持兩輪驅(qū)動(dòng),，在路面情況較差的情況下自動(dòng)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。這種四驅(qū)形式多用于suv,，由于最多只有50%的動(dòng)力傳遞給另一根軸,，其越野能力并不出眾。

2,、全時(shí)四驅(qū)

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就是普通的四驅(qū)車,，不管路面如何，始終將動(dòng)力分配給四個(gè)車輪上,，從而獲取較好的抓地力,。全時(shí)四驅(qū)，擁有更穩(wěn)健的操控性能和更好的牽引力,，能提高汽車的平穩(wěn)性和主動(dòng)安全性,，因此許多越野車采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，不過油耗會(huì)高一些,。

3、分時(shí)四驅(qū)

這類四驅(qū)系統(tǒng)多用于硬派越野車,，它們的驅(qū)動(dòng)模式是人為選擇的,，一般都有2H、4H,、4L這幾個(gè)檔位,，主要是通過分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū),、低速四驅(qū)間的切換,。在正常道路情況下多用兩輪驅(qū)動(dòng)的方式行進(jìn),，高速四驅(qū)則適合走砂石路面或是雨雪天氣下使用，而低速四驅(qū)則適合越野爬坡等脫困環(huán)境下使用,。

總的來(lái)說,，在購(gòu)買越野車的時(shí)候，想要安全和簡(jiǎn)單的操作選擇適時(shí)四驅(qū),；家用為主,，兼顧越野選全時(shí)四驅(qū)；純粹越野選分時(shí)四驅(qū)或高端全時(shí)四驅(qū),。

二,、四輪驅(qū)動(dòng)汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)

四輪驅(qū)動(dòng)汽車就是常說的四驅(qū)車，是指有前后差速聯(lián)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車,，這種汽車相比普通的兩驅(qū)汽車,，主要優(yōu)點(diǎn)有：

1、在所有路況條件下都具有更大的牽引力,，特別是在濕滑和冬季條件下,。

2、起步和爬坡能力強(qiáng),。

3,、低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發(fā)動(dòng)機(jī),。

4,、對(duì)側(cè)風(fēng)的敏感性降低。

5,、在泥濘和踩實(shí)的雪地上行駛時(shí),，能保持穩(wěn)定性。

6,、有更好的滑水表現(xiàn),。

7、特別適合牽引拖車,。

8,、有平衡的軸荷分配。

9,、有較低的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)向效應(yīng),。

10、輪胎磨損較均勻,。

三,、四驅(qū)車的缺點(diǎn)是什么

四驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)雖然很多，不過凡事都有兩面，四輪驅(qū)動(dòng)汽車的缺點(diǎn)也是很明顯的：

1,、四驅(qū)車的油耗更高,，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

2,、四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，生產(chǎn)成本比較高。四驅(qū)系統(tǒng)使用后,，在車內(nèi)占據(jù)的空間比較大空,，不適合定位低或者尺寸小的車輛，因此四驅(qū)車一般都比較貴,。

3,、四驅(qū)車整體會(huì)比較重，駕駛難度相對(duì)較大,。

4,、分時(shí)四驅(qū)車需要手動(dòng)切換四驅(qū)模式，駕駛員需要自己判斷汽車的路況來(lái)切換,，如果在駕駛過程中操作不當(dāng),，非常容易損壞汽車。