交通事故責(zé)任認(rèn)定依據(jù)和劃分標(biāo)準(zhǔn)

在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上,，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系,、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定,。

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,，承擔(dān)全部責(zé)任,；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動,、證據(jù)滅失,，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,；當(dāng)事人故意破壞,、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,，承擔(dān)全部責(zé)任,；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，分別承擔(dān)主要責(zé)任,、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò),，屬于交通意外事故的,，各方均無責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的,，他方無責(zé)任,。

一、全部責(zé)任和無責(zé)任

1,、追尾撞到前車的,，后車承擔(dān)全部責(zé)任

2、變更車道時(shí),，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的,，變更車道的車承擔(dān)全部責(zé)任

3、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，未讓交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，承擔(dān)事故全部責(zé)任

4,、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，在交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的路口,，未讓右方道路的來車先行的,，承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

5、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，遇相對方向來車,，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，左轉(zhuǎn)車承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。

6,、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的,，右轉(zhuǎn)彎的車承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

7、綠燈亮?xí)r,，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的,，轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

8,、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí),，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的，無障礙一方承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

9,、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的,，上坡車承擔(dān)全部責(zé)任,。

10、逆向行駛的,逆向行駛的車輛承擔(dān)全部責(zé)任,。

11,、超越前方正在超車的車，后車承擔(dān)全部責(zé)任,。

12,、與對面來車有會車可能時(shí)超車的，超車一方承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

13,、行徑交叉路口、窄橋,、彎道,、陡坡、隧道時(shí)超車的,，超車者承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

14、在沒有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的,，超車者承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

15、在沒有禁止掉頭標(biāo)志,、標(biāo)線的地方掉頭時(shí),，未讓正常行駛車先行的，掉頭者承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。

16,、在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道,、橋梁,、陡坡、隧道掉頭的,，掉頭者承擔(dān)事故的權(quán)部責(zé)任,。

17、違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的,，違規(guī)實(shí)用專用道的車承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

18、駛?cè)虢芯€的,，駛?cè)胲囕v承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

19、在機(jī)動車道上違法停車的,，停車者承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

20、違反裝載規(guī)定,，致使貨物超長,、超寬、超高部分造成交通事故的,，違規(guī)者承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

21、違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的,，違反者承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。

22、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的,，違反者承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。

23、開關(guān)車門造成交通事故的,，開車門者承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

24、因溜車造成的交通事故，溜車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。

25,、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任,，他方無責(zé)任。

26,、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任,。

27,、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場,、毀滅證據(jù),，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,。

28,、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,。

29、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),，屬于交通事故以外的,，各方均無責(zé)任。

（上述情況中,，假定的前提是一方違章而另一方正常駕駛）

二,、主要責(zé)任和全部責(zé)任

一般情況下雙方都有違章行為的話，交警隊(duì)一般會根據(jù)根據(jù)違規(guī)行為與交通事故發(fā)生之間的因果關(guān)系,，來確定事故雙方的責(zé)任大小,。

1、如果機(jī)動車與非機(jī)動車,、行人發(fā)生交通事故,，有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任,。

2,、如果機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場,，致使事故基本事實(shí)無法查實(shí)的,，機(jī)動車一方承擔(dān)主要責(zé)任。

三,、同等責(zé)任

一般而言,，當(dāng)事人在交通事故中均存在違章行為，且其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任,。

1、如果發(fā)生交通事故,，各方當(dāng)事人有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，負(fù)同等責(zé)任,。

2,、如果機(jī)動車之間發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場,，致使事故事實(shí)無法查實(shí)的,， 負(fù)同等責(zé)任。

四,、非接觸型交通事故責(zé)任

交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件,。“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件,。車輛雖然未直接接觸,，但是一方的行為與交通事故的發(fā)生有一定的因果關(guān)系，也應(yīng)當(dāng)對造成他人損失的也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。

五,、二次碰撞責(zé)任劃分

根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法第十二條規(guī)定，“二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害,，能夠確定責(zé)任大小的,，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；難以確定責(zé)任大小的,，平均承擔(dān)賠償責(zé)任,。”難以確定責(zé)任大小,，是指雖然損害原因,、損害后果明確，但當(dāng)事人的過錯(cuò)程度和原因力比例無法查證,。故法律推定各侵權(quán)行為人負(fù)同等過錯(cuò)及原因力,，平均承擔(dān)賠償責(zé)任,。也就是說二次碰撞無法查明每次碰撞責(zé)任大小的，推定兩次作用力效果的,，推定兩次碰撞與事故發(fā)生的作用力相當(dāng),，應(yīng)當(dāng)平均承擔(dān)事故責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分比例

機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,，按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解：

當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任,；當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的,，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的,，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的,，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任,。

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,，造成人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡稱第三者保險(xiǎn))限額內(nèi)予以賠償,。超過第三者保險(xiǎn)限額的部分,，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對有證據(jù)證明非機(jī)動車,、行人有過錯(cuò)的,，機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：機(jī)動車一方負(fù)主要原因責(zé)任的,，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車,、行人一方

70%賠償責(zé)任；機(jī)動車一方負(fù)同等原因責(zé)任的,，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車,、行人一方50%賠償責(zé)任；機(jī)動車一方負(fù)次要原因責(zé)任的,，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車,、行人一方30%

賠償責(zé)任；機(jī)動車一方無原因責(zé)任的,，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車,、行人一方20%賠償責(zé)任。

無第三者保險(xiǎn)的機(jī)動車與非機(jī)動車,、行人發(fā)生交通事故,，造成人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失，非機(jī)動車,、行人一方無過錯(cuò)的,，由機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對有證據(jù)證明非機(jī)動車,、行人有過錯(cuò)的,，機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：在高速路,、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的,，由機(jī)動車一方承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方50%的賠償責(zé)任,。在其他道路上發(fā)生交通事故的,，由機(jī)動車一方承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方60%的賠償責(zé)任,。