交通事故責(zé)任認(rèn)定依據(jù)和劃分標(biāo)準(zhǔn)

在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上,，公安交通管理部門(mén)根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等,，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定,。

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任,；當(dāng)事人逃逸,，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞,、偽造現(xiàn)場(chǎng),、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任,；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,；

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò),，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任,；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的,，他方無(wú)責(zé)任。

一,、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任

1,、追尾撞到前車(chē)的，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任

2,、變更車(chē)道時(shí),，未讓正在該車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)先行的，變更車(chē)道的車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任

3,、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的,，承擔(dān)事故全部責(zé)任

4,、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)規(guī)定優(yōu)先通行的路口,，未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的,，承擔(dān)事故全部責(zé)任。

5,、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)，左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)先行的,，左轉(zhuǎn)車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。

6、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)的,，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任。

7,、綠燈亮?xí)r,，轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的直行車(chē)先行的，轉(zhuǎn)彎車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

8,、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的,，無(wú)障礙一方承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

9,、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，下坡車(chē)未讓上坡車(chē)先行的,，上坡車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任,。

10、逆向行駛的,逆向行駛的車(chē)輛承擔(dān)全部責(zé)任,。

11,、超越前方正在超車(chē)的車(chē)，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任,。

12,、與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的，超車(chē)一方承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

13,、行徑交叉路口、窄橋,、彎道,、陡坡、隧道時(shí)超車(chē)的,，超車(chē)者承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

14、在沒(méi)有中心線(xiàn)或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上,，從前車(chē)右側(cè)超越的,，超車(chē)者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

15,、在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志,、標(biāo)線(xiàn)的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車(chē)先行的,，掉頭者承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。

16、在有禁止掉頭標(biāo)志,、標(biāo)線(xiàn)的地方以及在人行橫道,、橋梁、陡坡,、隧道掉頭的，掉頭者承擔(dān)事故的權(quán)部責(zé)任,。

17,、違反規(guī)定在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)行駛的，違規(guī)實(shí)用專(zhuān)用道的車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任,。

18,、駛?cè)虢芯€(xiàn)的,，駛?cè)胲?chē)輛承擔(dān)事故全部責(zé)任。

19,、在機(jī)動(dòng)車(chē)道上違法停車(chē)的,，停車(chē)者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

20,、違反裝載規(guī)定,，致使貨物超長(zhǎng)、超寬,、超高部分造成交通事故的,，違規(guī)者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

21,、違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的,，違反者承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

22,、未按導(dǎo)向車(chē)道指示方向行駛的,，違反者承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

23,、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的,，開(kāi)車(chē)門(mén)者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

24,、因溜車(chē)造成的交通事故,，溜車(chē)方承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

25,、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,，負(fù)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任,。

26,、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任,。

27、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞,、偽造現(xiàn)場(chǎng),、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,。

28、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,。

29、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),，屬于交通事故以外的,，各方均無(wú)責(zé)任。

（上述情況中,，假定的前提是一方違章而另一方正常駕駛）

二,、主要責(zé)任和全部責(zé)任

一般情況下雙方都有違章行為的話(huà)，交警隊(duì)一般會(huì)根據(jù)根據(jù)違規(guī)行為與交通事故發(fā)生之間的因果關(guān)系,，來(lái)確定事故雙方的責(zé)任大小,。

1、如果機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人發(fā)生交通事故,，有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任,。

2,、如果機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故后為立即停車(chē),，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查實(shí)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)主要責(zé)任,。

三,、同等責(zé)任

一般而言，當(dāng)事人在交通事故中均存在違章行為,，且其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。

1,、如果發(fā)生交通事故,，各方當(dāng)事人有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,，負(fù)同等責(zé)任,。

2、如果機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故后為立即停車(chē),，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),，致使事故事實(shí)無(wú)法查實(shí)的， 負(fù)同等責(zé)任,。

四,、非接觸型交通事故責(zé)任

交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件?！敖佑|”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件,。車(chē)輛雖然未直接接觸，但是一方的行為與交通事故的發(fā)生有一定的因果關(guān)系,，也應(yīng)當(dāng)對(duì)造成他人損失的也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。

五、二次碰撞責(zé)任劃分

根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法第十二條規(guī)定,，“二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害,，能夠確定責(zé)任大小的，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,；難以確定責(zé)任大小的,，平均承擔(dān)賠償責(zé)任?！彪y以確定責(zé)任大小,，是指雖然損害原因、損害后果明確,，但當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度和原因力比例無(wú)法查證,。故法律推定各侵權(quán)行為人負(fù)同等過(guò)錯(cuò)及原因力，平均承擔(dān)賠償責(zé)任,。也就是說(shuō)二次碰撞無(wú)法查明每次碰撞責(zé)任大小的,，推定兩次作用力效果的，推定兩次碰撞與事故發(fā)生的作用力相當(dāng),，應(yīng)當(dāng)平均承擔(dān)事故責(zé)任,。

交通事故責(zé)任劃分比例

機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,，按下列原則對(duì)當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解：

當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的,，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的,，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任,；當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任,；當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的,，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人之間發(fā)生交通事故,，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)第三者保險(xiǎn))限額內(nèi)予以賠償,。超過(guò)第三者保險(xiǎn)限額的部分,，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人有過(guò)錯(cuò)的,，機(jī)動(dòng)車(chē)一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要原因責(zé)任的,，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人一方

70%賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)同等原因責(zé)任的,，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人一方50%賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要原因責(zé)任的,，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人一方30%

賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)原因責(zé)任的,，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人一方20%賠償責(zé)任。

無(wú)第三者保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人發(fā)生交通事故,，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,，非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任,。

對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方在承擔(dān)自身全部損失后,，按照下列原則確定賠償比例：在高速路,、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人一方50%的賠償責(zé)任,。在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē),、行人一方60%的賠償責(zé)任,。