舒馬赫是現(xiàn)代最偉大的F1賽車手之一，他在F1賽事的職業(yè)生涯中,，共獲得7次總冠軍,，幾乎刷新了每一項紀(jì)錄，先后被授予法國榮譽軍團(tuán)勛章,、勞倫斯世界體育獎最佳男運動員獎,、聯(lián)合國教科文組織體育冠軍獎等多項榮譽，并在2010年之前,，舒馬赫是唯一贏得了總冠軍的德國車手,。與所有統(tǒng)治了某項運動的運動員一樣，舒馬赫似乎生下來時就有勝利者的基因,，冠軍的基因,，他的賽車素質(zhì)是與生俱來的。 【 詳細(xì)>>】

世界聞名F1賽車手,，在上世紀(jì)50年代先后代表阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂,、奔馳,、法拉利贏得f1賽事的總冠軍。在1958年退役前,，范吉奧共參加了51次大獎賽,，其中24次獲得冠軍,。英國設(shè)菲爾德大學(xué)研究人員在《運動定量分析雜志》中發(fā)表觀點稱，他們利用統(tǒng)計學(xué)模型,，將汽車技術(shù)改進(jìn)和團(tuán)隊支持因素都考慮在內(nèi)后發(fā)現(xiàn),，范吉奧當(dāng)屬歷史上最偉大的F1車手，因為那時的科技還不發(fā)達(dá),，比賽中主要比拼的是個人技術(shù),。

有人說“死亡才能造就傳奇”,，但對于塞納來說,，死亡是宿命，十年的f1方程式賽車生涯已經(jīng)塑造了他的傳奇,。而他被稱為車神的原因不僅僅是因為三座F1總冠軍獎杯和無數(shù)的榮耀花環(huán),，他對于賽車那種純粹的熱愛以及甘愿獻(xiàn)出一切的忠誠，或許才是25年后人們?nèi)匀汇懹浰脑颉?994年5月,，塞納在比賽中意外喪生,，巴西政府以國家元首的禮節(jié)為其舉行國葬。近年來邁凱倫推出以Senna命名的旗艦車型,，意在致敬和延續(xù)傳奇,。

有“賽車教授”之稱的阿蘭·普羅斯特是四屆F1世界冠軍得主,，擁有充滿智慧的頭腦和最出色的賽車操控,。雖然他的駕駛風(fēng)格一度被人詬病為缺乏激情，但是對于那個時代F1賽車來說,，普羅斯特的駕駛技術(shù)是首屈一指的,。在上世紀(jì)80年代后期至90年代前期，普羅斯特和塞納的競爭是F1賽事的最大看點,。1997年,，退役后的普羅斯特組建個人車隊，該車隊2001年宣布破產(chǎn),。

2020年對漢密爾頓來說是非同尋常的，他在這一年追平了舒馬赫的紀(jì)錄,，成為F1歷史上另一位“七冠王”,，同時他又幫助梅賽德斯車隊成功蟬聯(lián)七屆車隊總冠軍。另外,，漢密爾頓還被授予“爵士”稱號,，獲得大英帝國成員勛章。在賽道之外,，他還成立漢密爾頓委員會,，旨在提高賽車運動的多樣性,。他先后被評為勞倫斯年度最佳男運動員,、BBC年度體育人物等,，并被《時代》周刊評為100位最具影響力人物。 【 詳細(xì)>>】

斯圖沃特在1965年至1973年間參加f1賽事,，贏得3屆車手總冠軍，人稱“飛翔的蘇格蘭人”,。他還參加Can-Am比賽,，同時他也是著名的賽車比賽電視直播評論員。其憑借出色的賽車成績,，斯圖沃特被BBC評為“最佳個人運動員”,，名字被寫進(jìn)國際汽車運動名人堂，后獲封爵士,。1997至1999年間,，他與兒子共同建立斯圖爾特大獎賽F1車隊，自己出任老板,。

尼基·勞達(dá)被譽為F1史上最勇敢的賽車手，是三屆F1車手冠軍,，同時他還是一名商人和飛行員,，2016年獲得勞倫斯終身成就獎。1976年,，尼基·勞達(dá)在德國比賽時遭遇嚴(yán)重車禍,，他駕駛的法拉利被撞成廢墟并燃起熊熊大火。在被救出之前,，勞達(dá)已被嚴(yán)重?zé)齻?，幸運的是，尼基·勞達(dá)奇跡生還,，并在間隔6個星期后重返賽場,。這段勇敢的故事，被拍攝成了電影《極速風(fēng)流》,。

在安全措施簡陋的舊時代，那時候的車手都是當(dāng)之無愧的英雄,。隨著歲月的流逝,，似乎已經(jīng)很少有人還記得他們的名字。吉姆·克拉克在今天的知名度雖然并不高,，但他的成就卻十分亮眼,。他在F1生涯中共獲得33次桿位,，72次大獎賽中25次獲勝。他可以駕駛所有賽車參加當(dāng)時的任何比賽,，不論是英國旅行車錦標(biāo)賽,、大英拉力賽、勒芒24小時耐力賽,、納斯卡,、印第賽等；在致命事故之前,，他幾乎贏得了所有賽事的勝利,。

德國著名車手,，奪得4屆F1世界冠軍,，并幫助紅牛車隊贏得第一座車隊冠軍獎杯，2013年創(chuàng)下單賽季9連勝紀(jì)錄,。2010年11月14日,，維特爾在阿布扎比奪冠，成為最年輕的世界冠軍,；至此,，維特爾完成了“最年輕大滿貫”，包括：最年輕完賽車手,、最年輕得積分車手,、最年輕比賽領(lǐng)先者、最年輕最快圈速創(chuàng)造者,、最年輕桿位得主,、最年輕分站賽冠軍、最年輕年度世界冠軍等,。

斯特林·莫斯雖然從未贏得過f1賽事的世界冠軍，但他仍然是賽車歷史上最偉大的車手之一,。莫斯的F1生涯有很高的含金量,，早期要和范吉奧比拼，隨后又遇到了邁克·霍索恩,，這也是莫斯從未取得F1世界冠軍的原因,。從1955到1958年賽季，莫斯連續(xù)四個賽季取得第二名,。1959到1961年,，莫斯連續(xù)三年取得第三名。在莫斯的職業(yè)生涯中,，他39次沖過終點線,，取得了24個領(lǐng)獎臺以及16場勝利,。