蘇州組合港地處長江入海口的咽喉地帶,，背靠經(jīng)濟發(fā)達的蘇,、錫、常地區(qū),，東南緊鄰上海,，由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口,，原三個港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū),、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一,，是長江三角洲對外開放的重要依托,，是長江中上游地區(qū)和西部大開發(fā)的重要平臺，是江海河聯(lián)運,，內(nèi)外貿(mào)貨物運輸,、裝卸與倉儲、多功能綜合性港口,。2016年江蘇港口貨物吞吐達24.1億噸。 【 詳細>>】

太倉港地處長江和沿海開放交匯處,，擁有38.8公里長江岸線，以及－12.5米深水航道,，是江蘇僅有,、中國難得,、世界少見的天然良港。改革開放以來,，特別是進入新世紀(jì)以來,，為了保障長三角和江蘇開放型經(jīng)濟的發(fā)展，國家和江蘇省高度重視太倉港,，國家將太倉港定位為上海國際航運中心重要組成部分,、集裝箱干線港、江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港,，江蘇省委省政府要求將太倉港建成江蘇沿江集裝箱運輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐,、近洋直達集散中心、遠洋中轉(zhuǎn)基地,，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”,。2016年太倉港貨物吞吐量達2.32億噸。 【 詳細>>】