一,、電瓶叉車(chē)的特點(diǎn)

叉車(chē)按動(dòng)力裝置分為電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)兩大類(lèi)。電瓶叉車(chē)多使用直流（DC）串激電動(dòng)機(jī),，其機(jī)械特性能滿(mǎn)足叉車(chē)所需要的低速大扭矩的工作要求,。隨著交流（AC）技術(shù)的發(fā)展，以及控制器的配套完善后,，交流電機(jī)的使用逐漸增多,，交流電機(jī)相對(duì)于直流電機(jī)來(lái)說(shuō)，使用維護(hù)更加方便,，缺點(diǎn)是成本相對(duì)直流電機(jī)要高,。除此之外,，電瓶叉車(chē)的其他優(yōu)點(diǎn)是：操縱簡(jiǎn)單，檢修容易,，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)無(wú)噪聲,，不排廢氣，不污染空氣,，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低,，整車(chē)的使用年限較長(zhǎng)。缺點(diǎn)是：需要充電室和充電設(shè)備,，充電時(shí)間較長(zhǎng),，對(duì)路面要求高，由于蓄電池容量的限制,，電動(dòng)機(jī)功率小,，爬坡能力低，運(yùn)行速度較內(nèi)燃叉車(chē)慢,，基本投資高,，起重量較小。電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)的區(qū)別,，除了動(dòng)力裝置外,，行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其操縱裝置也有所不同，但是叉車(chē)的工作裝置及液壓系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向裝置,、制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋等則是彼此相同或相似的,。與內(nèi)燃叉車(chē)一樣,，直叉平衡重式叉車(chē)是電瓶叉車(chē)中最普通的構(gòu)造形式。

二,、電瓶叉車(chē)的主要結(jié)構(gòu)

1、車(chē)體

車(chē)體是叉車(chē)的主體結(jié)構(gòu),，一般都是由5mm以上鋼板制成,，其特點(diǎn)是無(wú)大梁，車(chē)體強(qiáng)度高,，可承受重載,。就電瓶在叉車(chē)車(chē)體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù),，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上,。這兩種技術(shù)代表了叉車(chē)設(shè)計(jì)的兩種最優(yōu)選擇，且各有優(yōu)缺點(diǎn),，穩(wěn)定性好,，但是車(chē)體內(nèi)的可利用空間較小,，因此限制了電瓶的容量，這對(duì)于載重量不超過(guò)3t的叉車(chē)并不突出,，但對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜,，8h工作時(shí)間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車(chē)就變得嚴(yán)重了。采用大容量電瓶,，以延長(zhǎng)電動(dòng)叉車(chē)的持續(xù)工作時(shí)間,，從而擴(kuò)大電動(dòng)叉車(chē)的使用范圍，這是各叉車(chē)制造商共同追求的目標(biāo),。第二種情況,，當(dāng)電瓶布置在叉車(chē)后橋上時(shí)，叉車(chē)的重心提高了,，整機(jī)穩(wěn)定性受到影響,，由于叉車(chē)的高度增加，司機(jī)的座位提高,，因而司機(jī)在操作時(shí)視野更開(kāi)闊,，特別是搬運(yùn)體積大的貨物時(shí)就更適用了。當(dāng)電瓶安置在后橋上,，電機(jī)和液壓泵的維修更方便,，因?yàn)椴鹱唠娖亢湍_踏板后，電機(jī)和液壓泵便一目了然,。 國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē),，大多采用的是第二種技術(shù)，而國(guó)外企業(yè)則兩種情況都有,。

2,、門(mén)架和駕駛室

國(guó)內(nèi)外電動(dòng)叉車(chē)大部分已經(jīng)采用寬視野門(mén)架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置,。

門(mén)架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型,、兩節(jié)型或三節(jié)型。國(guó)內(nèi)叉車(chē)的起升高度一般在2~5m之間,，且以3m及3m以下的居多,，而國(guó)外電動(dòng)叉車(chē)的起升高度一般在2~6m之間，由于倉(cāng)庫(kù)的立體化程度高,，因此起升高度3m以上,，電動(dòng)叉車(chē)的需求量比國(guó)內(nèi)高得多。由于多數(shù)電動(dòng)叉車(chē)用于室內(nèi)搬運(yùn),，因此一般沒(méi)有封閉的駕駛室,，只安裝起防護(hù)作用的護(hù)頂架。

3,、驅(qū)動(dòng),、液壓系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車(chē)的關(guān)鍵部件之一,。各種叉車(chē)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機(jī)布置形式上也存在差別,。

電動(dòng)叉車(chē)一般都采用單獨(dú)的電機(jī),，帶動(dòng)齒輪泵，從而為其門(mén)架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動(dòng)力,。國(guó)產(chǎn)叉車(chē),，由于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速，液壓電機(jī)在啟動(dòng)后,，只能高速轉(zhuǎn)動(dòng),，不會(huì)隨著功能和壓力的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過(guò)溢流閥流回油箱,，造成能量浪費(fèi),。

4、制動(dòng)系統(tǒng)

一般的電動(dòng)叉車(chē)主要采用機(jī)械式停車(chē)制動(dòng)和液壓式行車(chē)制動(dòng),。停車(chē)采用手制動(dòng),，行車(chē)采用腳制動(dòng)。平衡叉車(chē)都采用后輪轉(zhuǎn)向,，且工作范圍小,，轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)頻繁。如果采用機(jī)械轉(zhuǎn)向,，則駕駛員的工作強(qiáng)度會(huì)很高,。如果采用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，則勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)大大降低,。

5,、電動(dòng)機(jī)控制器系統(tǒng)

電氣控制是顯示電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)水平的一個(gè)重要因素。因此,，隨著電子技術(shù)的發(fā)展,，電瓶叉車(chē)的電控也日趨完善。電動(dòng)機(jī)控制器的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：（1）電池直接啟動(dòng),，僅靠復(fù)雜的調(diào)整或電池的放電控制,。（2）電阻器啟動(dòng)?？刂颇芰繐p失大,，只可有限地分解速度,。（3）晶閘管控制器（也叫可控硅控制器）控制,。 晶體管控制使可靠性大大提高。（4）雙極晶體管控制,。與晶閘管相比,，使用更加簡(jiǎn)單,，但是電路的可靠性要求比較高。（5）MOS場(chǎng)效應(yīng)管（即金屬-氧化物-半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管）控制,。門(mén)極驅(qū)動(dòng)電流小,，并聯(lián)控制特性好，正向電壓降較小,，開(kāi)關(guān)損失降低,，MOS場(chǎng)效應(yīng)管比雙極晶體管的控制特性更好。由于減少了元器件,，并采用全封閉裝置,，可靠性大大提高。通常SCR（可控硅）控制器的插座電壓為1~1.5V,，而MOS場(chǎng)效應(yīng)管控制器的插座電壓0.25V,。MOS管場(chǎng)效應(yīng)管的工作效率更高，允許的速度更大,，操作噪聲更小,，保護(hù)措施更強(qiáng)，所以的用戶(hù)電源都有防短路保護(hù)裝置,，并且具有獨(dú)特的三項(xiàng)安全保護(hù)措施,，即軟件自動(dòng)保護(hù)措施，硬件自動(dòng)保護(hù)和硬件自我診斷保護(hù),。

三,、電瓶叉車(chē)使用注意

使用前注意

1、 電瓶充電時(shí),，必須將充電回路與斬波器完全脫離,，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器,。

2,、 要特別注意電瓶到電控的走線(xiàn)應(yīng)平行布置而且要盡量短。

駕駛過(guò)程中

1,、 首次試車(chē)時(shí)要將車(chē)輪抬起,，這樣即使有連接錯(cuò)誤，也不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn),。

2,、 啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛,。

3,、 注意觀(guān)察電壓表的電壓，若低于限制電壓時(shí),，叉車(chē)應(yīng)立即停止運(yùn)行,。

4,、 叉車(chē)在行走過(guò)程中，不允許扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)而改變行駛方向,，以防燒壞電器元件和損壞齒輪,。

5、 車(chē)輛在工況惡劣,、通風(fēng)困難的場(chǎng)所作業(yè)時(shí),，建議對(duì)控制器實(shí)行強(qiáng)制通風(fēng)。

6,、 注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障,，嚴(yán)禁帶病作業(yè),。

7、 轉(zhuǎn)變時(shí)要提前減速,。

8,、 在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其負(fù)重要適當(dāng)減輕,，并應(yīng)降低行駛速度,。

裝卸堆垛時(shí)注意事項(xiàng)

1、 起重前必須了解貨物的重量,，貨重不得超過(guò)叉車(chē)的額定起重量,。

2、 起重包裝貨物時(shí)應(yīng)注意貨物包扎是否牢固,。

3,、 根據(jù)貨物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距,，使貨物均勻分布在兩叉之間,，避免偏載。

4,、 貨物插入貨堆時(shí)門(mén)架應(yīng)前傾,，貨物裝入貨叉后，門(mén)架應(yīng)后傾,，使貨物緊靠叉壁,，并盡可能將貨物降低，然后方可行駛,。

5,、 升降貨物時(shí)一般應(yīng)在垂直位置進(jìn)行。

6、 在進(jìn)行人工裝卸時(shí),，必須使用手制動(dòng)，使貨叉穩(wěn)定,。

7,、 行走與提升不允許同時(shí)操作。

8,、 在大坡度路面運(yùn)載貨物時(shí),，注意貨物在貨叉上的牢固程度。

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