日產軒逸是東風日產旗下的一款經典車型,，該車具有個性典雅,、從內到外無處不在的S動態(tài)曲線設計，由MR20DE發(fā)動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗,，還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內部空間——包括長達2.7米的軸距,，多達680毫米的后排腿部空間，為中高級轎車的品位及駕乘樹立了新標準,。 【 詳細>>】

卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”,，是豐田汽車的一個品牌,。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎,、TRD Sportivo高性能減震器,、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器,、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能,。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當時作為一款國民車推出,，由于價格低廉,，受到了當時消費者的熱捧,，到如今已經發(fā)展到了第12代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一,。 【 詳細>>】

朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市,。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上,，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車,，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優(yōu)秀品質,，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感,，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象,，從而滿足了消費者更為本土化的需求。 【 詳細>>】

本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車型,，誕生于1972年，推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,，有三門掀背的兩廂車,、硬頂跑車 coupe,、混合動力版和五門房車版,。在國內上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤,，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件,。經數(shù)十載的歲月歷練，CIVIC不斷挑戰(zhàn),，不斷突破,，在全球收獲了兩千多萬用戶的認可和信賴。 【 詳細>>】

寶來（Bora）是大眾品牌旗下的全尺寸轎車,，屬于A級車，其歷史可以追溯到1997年,。它是一汽大眾第一款自主設計的車型,，被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的車型,。自上市以來,，寶來憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能,、優(yōu)異的德國制造品質,，深受當今社會中堅者的喜愛,。而全新寶來，是基于中國消費者需求,、專為中國市場開發(fā)的,。在傳承大眾家族式經典臉譜的基礎上，以更加年輕,、精致的設計語言,，開啟一汽-大眾造型設計的全新篇章。 【 詳細>>】

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型,，2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市，可提供三菱2.0L汽油動力車型及綠靜2.0T柴油車型,，分為都市型,、精英型、尊貴型三種版本,。哈弗H6在驅動形式上，有兩驅和四驅兩種模式,，并憑借時尚大氣外觀,、溫馨內飾,，以及遍及全車智能裝備，滿足城市SUV族的情感和功能雙重需求，具備智尊豪華,、智享空間、智領科技、智尚安全四大亮點。 【 詳細>>】

別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越,、昂科雷之后，基于“全球平臺,、歐美技術”所推出的又一款杰作,，第四款基于通用最新全球平臺生產的車型,，老款別克英朗源自歐寶新雅特,，出自通用全球Delta Ⅱ平臺。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因,，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白,，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善,。 【 詳細>>】

速騰是一汽-大眾旗下的合資A+級三廂轎車,。速騰的拉丁語名稱為Sagitar,，是希臘神話中的“射手座”；中文名稱“速騰”,，充分體現(xiàn)了極速啟航,、激越騰飛的意境。速騰品牌自2006年引入中國市場以來,，以其原汁原味的德系血統(tǒng),、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備,，和累計超過350萬的銷量,，成為中國A+級轎車的市場標桿。 【 詳細>>】

雅閣（Accord）,，本田創(chuàng)新精神與全球領先技術的踐行者。其作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領先技術的體現(xiàn)者,，持續(xù)創(chuàng)造新價值,，贏得全球近兩千萬用戶信賴,。全新一代雅閣源自于“絕對自信”的開發(fā)理念，以由內而外顛覆傳統(tǒng)的設計美感,、激發(fā)駕馭激情的運動操控和先進的智能互聯(lián)科技,，帶來樂趣非凡的駕駛感受，開啟全新的“雅閣（ACCORD）時代”,。 【 詳細>>】

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市,，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機,，采用前輪驅動，最大功率98kw,，1800轉渦輪介入,，2000轉輸出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高,，動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機,。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平臺,，依據歐洲法規(guī)和標準進行開發(fā),，可以向發(fā)達國家和地區(qū)出口。 【 詳細>>】