汽車取力器是什么

取力器就是一組或多組變速齒輪,，又稱功率輸出器,，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成,。取力器根據(jù)動力輸出形式的不同,，通常可分為變速器側(cè)部動力輸出形式,、變速器前部動力輸出形式,、變速器后部動力輸出形式、發(fā)動機(jī)前部動力輸出形式,。

汽車取力器工作原理

采用了遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)的方式，并且設(shè)有了氣動,、液壓控制裝置,，在駕駛室的儀表板設(shè)置的開關(guān)上用手指輕輕觸動就可以實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合，從而達(dá)到使用的目的,。

汽車取力器安裝

1,、從變速箱上拆下原車一軸從變速箱上拆下離合器殼體，并把拆下的螺釘及雙頭螺栓收好備用,。從變速箱上拆下一軸軸承蓋,。取下一軸軸承鎖緊螺母(左旋螺紋)。輕輕敲擊一軸使一軸軸承松動,，取下一軸軸承,。先從一軸上取下齒輪隔套，再取下一軸齒輪內(nèi)的止動環(huán),。向外拔一軸,，使一軸脫離一軸齒輪。

2,、把取力器附帶的短一軸裝入變速箱把短一軸(取力器附件)裝入一軸齒輪的內(nèi)花鍵內(nèi),，要使一軸齒輪內(nèi)側(cè)的開口環(huán)環(huán)槽完全露出來。把拆下來的止動環(huán)裝入一軸齒輪孔內(nèi),。把拆下來的齒輪隔套裝在短一軸上與止動環(huán)靠緊,。裝入軸承，把止動環(huán)裝在軸承(取力器附件)上,，并一起裝入短一軸上,。把止動墊

圈及圓螺母(取力器附件)裝在短一軸上，保證圓螺母并緊可靠,。

3,、將夾心取力器裝在變速箱上清理干凈變速箱結(jié)合面上的雜物。往變速箱結(jié)合面上均勻的涂上密封膠,。將取力器附件中的紙墊裝在變速箱結(jié)合面上,。取下取力器上六根M18*2.5螺釘，拆下連接板。用取力器附件中的六根M16*40四根M12*40螺釘及彈墊將連接板裝在變速箱上,。將從取力器中拆下來的紙墊裝在連接板上,，從取力器上拆下來的六根M18*2.5螺釘及彈墊把取力器與連接板連接起來。

4,、安裝離合器殼體,，用開始從離合器殼體上拆下來的雙頭螺栓、螺釘,、螺母及墊片把離合器殼體裝在取力器上(注意：螺釘要擰緊可靠),。

汽車取力器使用方法

1、汽車不工作時(shí)要把取力器關(guān)掉,；

2,、取力器打開工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒擋；

3,、汽動開關(guān),，氣壓不夠時(shí)絕對不能開取力器（6到8個(gè)氣壓才行）；

4,、機(jī)械取力器開關(guān),，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。

沒關(guān)取力器走車會怎樣

影響很大,，取力器是靠發(fā)動機(jī)帶動的,，是安裝在發(fā)動機(jī)上的，如果你車子走路時(shí)不關(guān)的話,，會出現(xiàn)掛不進(jìn)檔的現(xiàn)象,，掛檔時(shí)會發(fā)出“咔咔”的聲音，如果強(qiáng)行掛檔,，輕則取力器損壞,，重則變速箱報(bào)廢，一定要注意,。

取力器掛不上是什么原因

1,、氣壓不足

觀察氣壓表上的數(shù)值，若氣壓低于工作壓力時(shí),，則要力大油門提高氣壓,；如果氣壓正常，應(yīng)檢查一下電磁氣閥前,、后氣管是否堵塞,，管道是否有破裂漏氣，若漏氣應(yīng)檢修,，使氣壓保持正常值,。

2,、活塞卡滯

此時(shí)應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿,，檢查活塞,，依據(jù)具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物,。

3,、取力器氣缸活塞密封闊損壞漏氣

更換活塞密封圈。

4,、控制系統(tǒng)故障

如電磁閥不動作,，應(yīng)檢查電磁閥的有效性、靈敏度,、電路安全性和開關(guān)好壞,，依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行維修或更換。