新能源車充電樁通用嗎

不完全通用,。

1、首先車企之間沒有統(tǒng)一的標準,，由于新能源汽車起步的時間晚,，都是摸著石頭過河，沒有相應的標準可以參考,，加之充電樁和新能源汽車屬于新生事物,，在制造和研發(fā)的基礎上面大家都沒有經驗，所以針對于充電樁標準設計也會存在不足和相應的缺陷,，這一方面導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配問題,。

2、另外在設計的時候充電樁之間的接口協(xié)議之間并不兼容,，這個就好比一款軟件一樣,，沒有開源系統(tǒng)，各自為政,，所以也會存在不能共用的情況,，雖然有新的國標,，但是充電樁升級換代速度慢,，從新能源汽車開始發(fā)展到現(xiàn)在，經歷的技術也是在不斷的變革,，之前有些新能源車比較老,，在沒有新的國標情況下，充電樁型號和現(xiàn)在不一樣,。

根據(jù)新國標,，未來不同車型的充電插頭標準將是一樣的。雖然電壓和功率會有差異,，但理論上可以用在同一個充電樁上,。

我國電動汽車充電接口及通信協(xié)議標準GB/T 20234-2011包括:GB/T 20234.1-2011電動汽車導電充電連接裝置第1部分通用要求、GB/T 20234.2-2011電動汽車導電充電連接裝置第2部分交流充電接口,、GB/ T 20234.3-2011《電動汽車導電充電連接裝置第3部分DC充電接口》和GB/T 27930-2011這四項標準的發(fā)布,，標志著我國充電接口實現(xiàn)了國家標準的統(tǒng)一。

國家標準發(fā)布后,，新建的充電設施已按國家標準制造安裝,，原有的充電設施正在逐步更新接口，實現(xiàn)標準的統(tǒng)一,。但目前的國家標準只關注插座,、接口等相對初級的方面，對于電動汽車關鍵零部件的技術參數(shù)，如電壓,、功率等沒有統(tǒng)一的標準,。業(yè)內的評價是，有些參數(shù)是模糊的,，不是強制性的,。

各汽車品牌的充電樁能不能共用

有一部分新能源汽車的充電樁還是會出現(xiàn)不共用的現(xiàn)象。

1,、新能源汽車發(fā)展速度過快

新能源汽車和汽車充電樁是屬于剛需關系,，有你就一定會有我的存在，按常理講這兩種產品應該是一起發(fā)展起來的,，但新能源汽車產生已久,，各大汽車品牌也都順應新政策積極改進推出新能源汽車，但公共充電樁從研發(fā)到建好后的時間周期是非常長的,，少則一兩年多則三五年,， 這個速度是不可能跟的上新能源汽車的升級換代速度的。所以自然就會導致現(xiàn)在的一些新能源車在公共充電樁充不了電,。

2,、新能源汽車品牌眾多

汽車品牌和充電樁品牌不一樣，汽車行業(yè)已經興起很多年,，市面上的企業(yè)不僅非常多而且各家的研發(fā)團隊能力也都很強,，所以只要一家推出了新能源汽車，其它家就會立馬跟上腳步,，但充電樁行業(yè)還是一個新興行業(yè),，現(xiàn)在的企業(yè)還都處于探索的狀態(tài)，發(fā)展也相對緩慢,?；谶@種前提條件下，公共充電樁不能完全適配所有品牌的新能源汽車也是可以理解的,。

3,、充電樁的安全問題

不同廠商的新能源汽車在進行升級改造的時候只進行了軟件升級，新老國標兼容后就可能造成安全問題,，在沒有進行全面升級的情況下,，新能源汽車本身或多或少還是會有一些漏洞在的，所以有的公共充電樁為了安全,，就會選擇禁止對前幾年上市的新能源汽車充電,。這樣一來也會出現(xiàn)不適配的情況。