新能源車充電樁通用嗎

不完全通用,。

1,、首先車企之間沒有統(tǒng)一的標準，由于新能源汽車起步的時間晚,，都是摸著石頭過河,，沒有相應(yīng)的標準可以參考，加之充電樁和新能源汽車屬于新生事物,，在制造和研發(fā)的基礎(chǔ)上面大家都沒有經(jīng)驗,，所以針對于充電樁標準設(shè)計也會存在不足和相應(yīng)的缺陷，這一方面導(dǎo)致各個廠家生產(chǎn)的充電樁與電動汽車之間存在不匹配問題,。

2,、另外在設(shè)計的時候充電樁之間的接口協(xié)議之間并不兼容，這個就好比一款軟件一樣,，沒有開源系統(tǒng),，各自為政，所以也會存在不能共用的情況,，雖然有新的國標,，但是充電樁升級換代速度慢，從新能源汽車開始發(fā)展到現(xiàn)在,，經(jīng)歷的技術(shù)也是在不斷的變革,，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標情況下,，充電樁型號和現(xiàn)在不一樣,。

根據(jù)新國標,，未來不同車型的充電插頭標準將是一樣的。雖然電壓和功率會有差異,，但理論上可以用在同一個充電樁上,。

我國電動汽車充電接口及通信協(xié)議標準GB/T 20234-2011包括:GB/T 20234.1-2011電動汽車導(dǎo)電充電連接裝置第1部分通用要求、GB/T 20234.2-2011電動汽車導(dǎo)電充電連接裝置第2部分交流充電接口,、GB/ T 20234.3-2011《電動汽車導(dǎo)電充電連接裝置第3部分DC充電接口》和GB/T 27930-2011這四項標準的發(fā)布,，標志著我國充電接口實現(xiàn)了國家標準的統(tǒng)一。

國家標準發(fā)布后,，新建的充電設(shè)施已按國家標準制造安裝,，原有的充電設(shè)施正在逐步更新接口，實現(xiàn)標準的統(tǒng)一,。但目前的國家標準只關(guān)注插座,、接口等相對初級的方面，對于電動汽車關(guān)鍵零部件的技術(shù)參數(shù),，如電壓,、功率等沒有統(tǒng)一的標準。業(yè)內(nèi)的評價是,，有些參數(shù)是模糊的,，不是強制性的。

各汽車品牌的充電樁能不能共用

有一部分新能源汽車的充電樁還是會出現(xiàn)不共用的現(xiàn)象,。

1,、新能源汽車發(fā)展速度過快

新能源汽車和汽車充電樁是屬于剛需關(guān)系，有你就一定會有我的存在,，按常理講這兩種產(chǎn)品應(yīng)該是一起發(fā)展起來的,，但新能源汽車產(chǎn)生已久，各大汽車品牌也都順應(yīng)新政策積極改進推出新能源汽車,，但公共充電樁從研發(fā)到建好后的時間周期是非常長的,，少則一兩年多則三五年， 這個速度是不可能跟的上新能源汽車的升級換代速度的,。所以自然就會導(dǎo)致現(xiàn)在的一些新能源車在公共充電樁充不了電,。

2、新能源汽車品牌眾多

汽車品牌和充電樁品牌不一樣,，汽車行業(yè)已經(jīng)興起很多年,，市面上的企業(yè)不僅非常多而且各家的研發(fā)團隊能力也都很強，所以只要一家推出了新能源汽車,，其它家就會立馬跟上腳步,，但充電樁行業(yè)還是一個新興行業(yè),，現(xiàn)在的企業(yè)還都處于探索的狀態(tài),，發(fā)展也相對緩慢?；谶@種前提條件下,，公共充電樁不能完全適配所有品牌的新能源汽車也是可以理解的。

3,、充電樁的安全問題

不同廠商的新能源汽車在進行升級改造的時候只進行了軟件升級,，新老國標兼容后就可能造成安全問題，在沒有進行全面升級的情況下,，新能源汽車本身或多或少還是會有一些漏洞在的,，所以有的公共充電樁為了安全，就會選擇禁止對前幾年上市的新能源汽車充電,。這樣一來也會出現(xiàn)不適配的情況,。