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燃料電池客車是新能源客車的一種,，它采用氫氧混合燃料電池作為動力源,，通過燃料電池發(fā)電驅(qū)動，也屬于電動客車,。燃料電池客車的工作原理是：利用燃料電池與氧氣發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng),，產(chǎn)生電動帶動電動機(jī)工作，從而驅(qū)動客車,。燃料電池客車根據(jù)動力源不同,，可分為純?nèi)剂想姵乜蛙嚒⑷剂想姵?蓄電池混合驅(qū)動客車,、燃料電池+超級電容混合驅(qū)動客車等多種,。下面一起來了解一下燃料電池客車工作原理是什么吧。

電動客車是使用電力驅(qū)動的客車,，它有純電動客車和混合動力客車兩種,，都屬于新能源客車的范疇。純電動客車是只依靠電力驅(qū)動的客車,，主要應(yīng)用于城市公交車領(lǐng)域,，它的耗電量根據(jù)使用的電池技術(shù)、路況,、載重量等有所不同,，一般在百公里50-80度電左右，還是比較節(jié)能的,。下面一起來了解一下純電動客車百公里耗電量是多少吧,。

燃料電池客車是使用燃料電池驅(qū)動的電動客車,，屬于新能源客車的范疇，它的關(guān)鍵技術(shù)主要是三大技術(shù),，分別是電池技術(shù),、電機(jī)技術(shù)和控制器技術(shù)。根據(jù)《燃料電池客車技術(shù)規(guī)范》的要求,，燃料電池客車在性能,、安全性、燃料電池系統(tǒng),、車載氫系統(tǒng)等方面都有一定的要求,。下面一起來了解一下燃料電池客車技術(shù)要求吧。

隨著環(huán)保意識的增強(qiáng),，新能源客車逐漸發(fā)展起來,，混合動力客車是油電混合驅(qū)動的客車，也屬于新能源客車的范疇,，在新能源客車發(fā)展之初比較多,，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，逐漸比不上純電動客車,，不過目前電池技術(shù)仍然在發(fā)展之中,，因此混合動力客車仍然占據(jù)市場一席之地,?；旌蟿恿蛙嚢l(fā)展難點(diǎn)主要有APU系統(tǒng)開發(fā)難、測試手段短缺,、安全防護(hù)方面不到位等,。下面一起來了解一下混合動力客車前景怎么樣吧。

電動客車是常見的新能源客車,，它的市場價(jià)格主要受到動力源,、生產(chǎn)廠家、車型,、載量,、續(xù)航能力、使用場合等影響,，便宜的在五六千元一輛,，貴的也有十幾萬甚至幾十萬元的。采購新能源客車的時候,，要注意綜合考慮續(xù)航能力,、使用成本、采購成本,、用途,、安全性等因素,，選擇靠譜的新能源大巴車。下面一起來了解一下新能源電動客車價(jià)格是多少吧,。

為了推廣新能源客車,，財(cái)政部門對于運(yùn)營的新能源客車提供補(bǔ)貼，一般是由運(yùn)營企業(yè)自主申報(bào),，經(jīng)主管部門審核通過后,，將補(bǔ)貼資金直接發(fā)放到經(jīng)營者指定賬戶，發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)采取存量部分年初撥付,、增量部分年終清算的方式,。新能源客車的運(yùn)營補(bǔ)貼金額并不是固定的，根據(jù)新能源推廣數(shù)量,、車型,、車長、所在地區(qū)等有所不同,，在每年2-8萬元一輛不等,。下面一起來了解一下純電動客車的運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼金額吧。

電動客車又稱新能源客車,，是使用電力驅(qū)動的客車,，它具有無污染、噪音低,、能源效率高,、能源多樣化、結(jié)構(gòu)簡單,、維修方便等諸多優(yōu)點(diǎn),，雖然也存在續(xù)航較短、技術(shù)不完善,、成本較高的缺點(diǎn),，不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些缺點(diǎn)都會得到克服,。電動客車的電池是多個電池組成的電池組,，其電壓在三百多伏到六百多伏不等。下面一起來了解一下電動客車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些吧,。

新能源客車圖片大全|新能源汽車即指用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,。本次小編為您推薦新能源客車圖片，新能源輕客圖片,，新能源汽車圖供您欣賞,。

混合動力客車有鎳氫電池、鋰電池和超級電容器等幾種不同的方案,，其中使用超級電容器作為儲能裝置的混合動力客車具有功率密度高,、循環(huán)壽命長,、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，使用廣泛,?；旌蟿恿蛙囍械某夒娙萜髦饕饔檬菐椭芰炕厥绽茫梢怨?jié)油,、增加電池壽命,，不過由于技術(shù)限制，它也存在行駛里程很短,、使用范圍有限的缺點(diǎn),。下面一起來了解一下什么是超級電容混合動力客車吧。

電動客車需要注意維護(hù)保養(yǎng),，它的總體維護(hù)包括常規(guī)性維護(hù),、季節(jié)性維護(hù)和磨合期維護(hù)三個方面，其中常規(guī)性維護(hù)又包括日常的檢查維護(hù),、一級維護(hù)和二級維護(hù),。在維護(hù)保養(yǎng)新能源電動客車時，主要注意兩個方面,，電動客車蓄電池的檢查及維護(hù)以及電動客車的電機(jī)定期保養(yǎng),。下面一起來了解一下電動客車的總體維護(hù)保養(yǎng)吧。

純電動客車由電力驅(qū)動控制系統(tǒng),、底盤,、車身、輔助系統(tǒng)四部分組成,，其中底盤系統(tǒng)是很重要的一部分,，它要求做到輕量化、穩(wěn)定性好,、環(huán)保、電子化等要求,。新能源客車的底盤設(shè)計(jì)具有車身設(shè)計(jì)自由度更大,、內(nèi)部空間增加、制作維護(hù)簡化,、操作性好等特點(diǎn),，設(shè)計(jì)時要注意考慮底盤設(shè)計(jì)平臺的應(yīng)用、車體后艙的布局等方面,。下面一起來了解一下純電動客車底盤有哪些要求吧,。

新能源客車在使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障，有的故障和傳統(tǒng)的燃油客車是不同的,，維修方法也有所不同,，新能源客車常見的故障有電池故障,、通信故障、控制系統(tǒng)故障,、檔位開關(guān)故障,、車輛無法上高壓等，可以一一排查故障原因進(jìn)行維修,。維修新能源電動客車時,，要注意斷開高壓電維修、維修人員應(yīng)穿戴好安全防護(hù)設(shè)備等,。下面一起來了解一下新能源客車常見故障及維修注意事項(xiàng)吧,。

新能源大巴車的續(xù)航能力根據(jù)動力源有所不同，一般純電動客車?yán)m(xù)航較短,，在100-200公里左右,，混合動力客車和燃料電池客車?yán)m(xù)航里程要長一些，可以跑兩三百公里,，部分新能源客車在測試工況下可以達(dá)到五六百的續(xù)航里程,，不過實(shí)際使用過程中，由于車輛使用工況不同,，達(dá)不到測試的里程數(shù),，除了工況以外，整車設(shè)計(jì)也會影響到新能源客車的續(xù)航能力,。下面一起來了解一下新能源大巴車能跑多少公里吧,。

新能源客車是采用新能源驅(qū)動的客車，它和傳統(tǒng)的燃油客車不同,，一般使用的是電力驅(qū)動,、油電混合驅(qū)動或燃料電池驅(qū)動，除了動力源方面不同以外,，兩種客車在生產(chǎn)成本,、使用成本、使用壽命,、節(jié)能性,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、續(xù)航能力方面也有一定的區(qū)別,，相對來說,，新能源中巴車更節(jié)能環(huán)保，使用成本更低,，傳統(tǒng)客車?yán)m(xù)航更好,，隨著技術(shù)的發(fā)展，新能源客車代替?zhèn)鹘y(tǒng)客車將是大勢所趨,。下面一起來了解一下新能源客車和傳統(tǒng)客車區(qū)別有哪些吧,。

客運(yùn)車輛按照使用能源不同可分為傳統(tǒng)客車和新能源客車,，隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，新能源客車的市場越來越龐大,，不過近年來私家車越來越多,，交通方式越來越豐富的，也壓縮了新能源客車的發(fā)展空間,，未來新能源客車的發(fā)展趨勢逐漸呈現(xiàn)小型化,、定制化、綠色化,、電動化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢,，新能源客車企業(yè)應(yīng)從技術(shù),、服務(wù)、銷售三個層面出擊,，提高自身競爭力,。下面一起來了解一下新能源客車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢吧。