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冷鏈物流存在的問題及對策 冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

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摘要:隨著國家對冷鏈物流政策的支持,,近年來我國冷鏈物流行業(yè)進入快速發(fā)展期,,但是在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時,也存在一些問題,如農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流所需冷藏技術(shù)落后,、基礎(chǔ)設(shè)施短缺,;冷鏈物流成本高,;管理不當,,供應(yīng)鏈脫節(jié);法律體系不健全,。下面就來分析冷鏈物流存在的問題及對策,。

一、冷鏈物流存在的問題

1,、冷藏技術(shù)落后,、基礎(chǔ)設(shè)施短缺

冷鏈物流儲藏和運輸過程中,現(xiàn)代化的冷凍冷藏技術(shù)與設(shè)備必不可少,。目前我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)所采用的制冷工藝和技術(shù)方法水平都較為滯后,,技術(shù)無法突破,導致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流損耗過高現(xiàn)象得不到改善,,行業(yè)飛速發(fā)展與冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況脫節(jié),。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流所需的運輸倉儲設(shè)備陳舊落后,冷藏車數(shù)量不足,,現(xiàn)代化冷庫容量不足,,直接影響物流企業(yè)的服務(wù)水平和運營效率。

2,、冷鏈物流成本高

冷鏈物流的成本相對較高,,一般高于普通物流50%左右,。近幾年來,能源的價格不斷升高,,導致冷鏈物流的成本也不斷上漲,。冷鏈物流的設(shè)備水平不足,也使物流費用大幅增加,。由于冷鏈物流的商品價格高,,加上經(jīng)銷商對市場的不了解,,很多物流行業(yè)人員被迫只能選擇低標準的冷鏈物流或者選用普通物流,,從而制約了冷鏈物流的發(fā)展。

3,、管理不當,,供應(yīng)鏈脫節(jié)

冷鏈物流的最大的優(yōu)勢就是能夠?qū)崿F(xiàn)加工、儲藏,、運輸和銷售全程低溫保存,,但在實際當中,作業(yè)人員由于操作不規(guī)范,,以及在管理上的不當,,導致供應(yīng)鏈脫節(jié)。第一,,對全程低溫的觀念認識不足,,比如對一些農(nóng)產(chǎn)品沒有進行田間預冷,即便在運輸中使用冷藏車,,也還是會影響產(chǎn)品的質(zhì)量,。外表看似沒有問題,內(nèi)部已經(jīng)開始劣變,,致使其貨架期縮短,。第二,存在一些企業(yè)為了節(jié)約冷鏈物流的成本,,間斷性的關(guān)閉制冷設(shè)備,,造成冷鏈中斷,可能對藥品的成分造成了破壞,,威肋,、人類健康。第三,,冷鏈配套設(shè)施不健全,,在中轉(zhuǎn)的過程中,未能實現(xiàn)全程冷鏈,。比如,,冷藏車無法開到冷庫中,,在冷藏車停放地點到冷庫這段距離,就造成了冷鏈中斷,。同樣的問題還出現(xiàn)在生產(chǎn)地和冷藏運輸車,、銷售點與冷藏運輸車的對接上。第四,,生產(chǎn)地缺少預冷設(shè)施導致全程冷鏈物流無法實現(xiàn),。很多冷凍的產(chǎn)品在卸貨時,都是在常溫狀態(tài)下,,再到經(jīng)銷商的冷藏設(shè)備中這段時間,,冷鏈斷鏈,對質(zhì)量造成了影響,,使保質(zhì)期變短,。以上這些情況,都使全程冷鏈遭到破壞,,不僅影響了冷鏈物流的發(fā)展,,也讓人們逐漸對冷鏈物流的開展失去了信心,直接影響到我國食品藥品的質(zhì)量與安全,。

4,、法律體系不健全

健全的法律法規(guī)能夠為冷鏈物流的發(fā)展提供保障。冷鏈物流的發(fā)展離不開政府的大力支持和引導,。但是,,我國在冷鏈物流這一領(lǐng)域的法律法規(guī)是缺失的,這就導致產(chǎn)品在運輸?shù)倪^程中從生產(chǎn)到銷售的各個主體是沒有保障的,。因此,,冷鏈物流的全程化得不到公眾的認可,這也從一定程度上限制了冷鏈物流的發(fā)展,。另外,,我國使用的冷鏈設(shè)施,無論是從生產(chǎn)規(guī)格還是使用規(guī)格上看,,都無法實現(xiàn)統(tǒng)一標準,。

二、冷鏈物流行業(yè)發(fā)展對策

1,、完善基礎(chǔ)設(shè)備,,減少冷鏈物流成本

冷鏈物流要想發(fā)展,就必須擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)備作后盾,,針對當前的情況,,建議以下幾點。首先,,冷鏈物流企業(yè)要針對市場需求進行調(diào)研,,然后經(jīng)過科學的分析,,準確把握未來市場的發(fā)展方向,根據(jù)市場制定方案,,并按計劃投入資金,,實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其次,,政府應(yīng)該給予財政支持,,在商場集中地點制定公共配送中轉(zhuǎn)站,使低溫儲存車輛能夠直接進入中轉(zhuǎn)站,,通過中轉(zhuǎn)站專用通道進入經(jīng)銷商的低溫經(jīng)營場所,,或者可以直接進入與營銷場所連通的冷庫。最后,,還應(yīng)加大對道路運輸方面的資金投入力度,,并加大多種運輸方式的中轉(zhuǎn)地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為實現(xiàn)冷鏈無間斷對接提供保障,。最后,還要做好相應(yīng)的應(yīng)急處理,,制好應(yīng)急預案,,避免因其它外界因素對冷鏈物流造成破壞,如電力系統(tǒng)故障,,進而影響冷鏈物流的發(fā)展,。

2、提高冷鏈物流技術(shù)

先進的冷藏冷凍技術(shù)是實現(xiàn)冷鏈物流的基礎(chǔ),,因此必須對技術(shù)進行升級,。第一,借鑒國內(nèi)外先進技術(shù),,科技是第一生產(chǎn)力,,只有加強技術(shù)才能實現(xiàn)冷鏈物流的穩(wěn)定發(fā)展,在工作當中,,要吸取國內(nèi)外先進做法,,提高自身競爭力,避免被市場淘汰,。第二,,搞好研發(fā)工作。對于國外的經(jīng)驗我們能夠借鑒到的核心技術(shù)畢竟有限,,只有自身技術(shù)強大,,才能從根本上消除制約冷鏈物流發(fā)展的阻礙。因此國內(nèi)的科研機構(gòu)和高校要強強聯(lián)手,,致力于冷鏈物流的技術(shù)研究,,爭取能夠擁有本國自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù),,這樣不僅能夠解決冷鏈物流發(fā)展上的技術(shù)困境,也能節(jié)約技術(shù)成本,。第三,,加強人才隊伍建設(shè),建議在高校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)專業(yè),,培養(yǎng)專業(yè)型人才,,為冷鏈物流發(fā)展提供充足的人力資源。

3,、加強宏觀調(diào)控,,建立完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系、標準體系和監(jiān)管體系

在發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的過程中,,除依靠市場自身調(diào)節(jié)外,,離不開政府的推動。政府應(yīng)該發(fā)揮政策性引導和監(jiān)督職能,,給冷鏈物流企業(yè)指明正確發(fā)展方向,,使企業(yè)運作有據(jù)可循。要有硬性規(guī)定監(jiān)督管理冷鏈物流企業(yè)的相關(guān)操作,,督促農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)履行安全主體責任,,防止不規(guī)范行為,形成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)良性發(fā)展的局面,。

4,、完善冷鏈物流行業(yè)法律法規(guī)及相關(guān)標準,并加強監(jiān)管工作

因為缺乏相關(guān)的法律法規(guī),,冷鏈物流行業(yè)秩序混亂,,一些不法分子利用冷鏈物流的優(yōu)勢,大肆抬高價格或者以普通物流產(chǎn)品冒充,,導致產(chǎn)品質(zhì)量無法保證,。因此,必須制定相應(yīng)的法律法規(guī)及相關(guān)標準來約束這些行為,,保護正規(guī)企業(yè)的合法權(quán)益,,減少經(jīng)濟損失。政府部門應(yīng)做好冷鏈物流的監(jiān)督工作,,運用現(xiàn)代技術(shù)手段全程跟蹤產(chǎn)品的各個環(huán)節(jié),,并在中轉(zhuǎn)時候做好質(zhì)量檢驗工作,要避免任何一個品質(zhì)遭到破壞的產(chǎn)品流入到消費者的手中,,影響冷鏈物流行業(yè)的口碑,。

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