一,、活塞行程是什么意思
活塞行程也叫活塞沖程,,是發(fā)動(dòng)機(jī)重要參數(shù)之一,活塞距離曲軸中心最遠(yuǎn)的位置叫上止點(diǎn),,活塞距離曲軸中心最近的位置叫下止點(diǎn),,活塞運(yùn)行在上下兩個(gè)止點(diǎn)間(即上止點(diǎn)和下止點(diǎn))的距離稱為活塞行程。
活塞每移動(dòng)一個(gè)活塞行程,,曲軸旋轉(zhuǎn)半周,,所以活塞的活塞行程等于曲拐軸與主軸中心距的兩倍。
二,、活塞行程長(zhǎng)好還是短好
活塞行程有長(zhǎng)有短,,長(zhǎng)活塞行程和短活塞行程各有各的好處:
1、活塞行程短能產(chǎn)生更高功率
短行程的活塞之所以能產(chǎn)生更高功率,,主要原因有兩點(diǎn):一個(gè)是燃燒室的面積,,一個(gè)是活塞的速度。較大的孔可以讓燃燒室更寬,,也因此可以安裝更多的閥門,。更多的閥門可以在較短的時(shí)間內(nèi)允許更多的空氣和燃料混合物進(jìn)入和排出。簡(jiǎn)單來說燃油和空氣混合物放入的更多,,排氣越多,,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力也就越大。
其次,活塞的行進(jìn)距離短,,因此最大速度稱為“活塞速度”較低,,較低的活塞速度意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得更高的轉(zhuǎn)速,而轉(zhuǎn)速越高,,馬力就越高,。
2、活塞行程長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大
活塞行程長(zhǎng)的情況下,,發(fā)動(dòng)機(jī)能以較低的轉(zhuǎn)速獲得高扭矩,,并且行程較長(zhǎng)的氣缸通常具有較窄的燃燒室,這意味著它的閥門空間較小,,較少的閥門意味著較少的燃油和空氣混合物,。長(zhǎng)行程還意味著活塞推立面在氣缸壁上的作用時(shí)間變長(zhǎng),因此會(huì)產(chǎn)生更大摩擦損失,。為了克服這個(gè)問題,,設(shè)計(jì)的時(shí)候需要更長(zhǎng)的連桿,但這同時(shí)會(huì)意味著需要將曲軸放低,,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)更高,,而且更長(zhǎng)的連桿也會(huì)增加慣性。
綜上所述,,活塞行程長(zhǎng)或短都有一定的好處,,選擇時(shí)主要是根據(jù)需要來選,不過需要注意的是,,活塞行程過長(zhǎng)或過短都是不好的,。
三、活塞行程過長(zhǎng)及過短的危害
1,、活塞行程過長(zhǎng)的危害
(1)活塞行程過長(zhǎng)時(shí),,制動(dòng)缸容積增大,副風(fēng)缸與制動(dòng)缸的計(jì)算容積比減小,,制動(dòng)缸空氣壓力就要降低,,從而使制動(dòng)力減小,延長(zhǎng)制動(dòng)距離,,影響行車安全,。
(2)此外,活塞行程超長(zhǎng)還會(huì)造成基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用不正確,,從而使制動(dòng)缸前杠桿和制動(dòng)缸后杠桿的斜度擴(kuò)大,,產(chǎn)生杠桿與托架相抗的現(xiàn)象,即所謂的抗托現(xiàn)象,。由于抗托,,從而降低制動(dòng)效果,甚至無制動(dòng)力,。
(3)活塞行程超長(zhǎng)還容易造成一些事故,,如冒進(jìn)、放颶,、閘件脫落等都與活塞行程過長(zhǎng)有關(guān),。
2、活塞行程過短的危害
活塞行程過短時(shí),,氣缸壓力就會(huì)增大,,容易抱死車輪,造成車輪踏面擦傷,。