車身穩(wěn)定系統(tǒng)如何修復(fù)

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障,，那就說(shuō)明此時(shí)車輛的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉或者發(fā)生故障,。如果是不小心碰到車輛上ESP OFF按鍵，則再短按一次即可重新開(kāi)啟ESP,，如果是系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障導(dǎo)致的ESP OFF燈亮,，那么就要及時(shí)進(jìn)行檢修,。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障的解決方法如下：1,、節(jié)氣門執(zhí)行器卡在關(guān)閉位置,，ECM發(fā)出指令節(jié)氣門打開(kāi)，但執(zhí)行器卡滯,，如果電子節(jié)氣門保險(xiǎn)沒(méi)問(wèn)題,，線束沒(méi)問(wèn)題，測(cè)下針角1和2為節(jié)氣門馬達(dá)線圈,，阻值不正常更換該節(jié)氣門；2,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)了電控系統(tǒng)故障,，建議找修理廠用解碼器讀取故障碼,，然后進(jìn)行維修,。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)

汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱ESP,，它是汽車上重要的主動(dòng)安全裝置之一,，它的主要作用就是控制汽車在高速過(guò)彎以及緊急變線時(shí)車身的姿態(tài)，避免汽車側(cè)滑失控,。它通過(guò)監(jiān)測(cè)汽車的轉(zhuǎn)向角度,、橫向加速度、車輪轉(zhuǎn)速等參數(shù),，判斷汽車的行駛狀態(tài)，當(dāng)它判斷汽車即將失控時(shí),，會(huì)對(duì)相應(yīng)車車輪實(shí)施制動(dòng),，并減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，以調(diào)整汽車變換車道或過(guò)彎時(shí)的車身姿態(tài),，使汽車在變換車道或者過(guò)彎時(shí)行車的安全性。

但是同樣它也限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,。當(dāng)需要開(kāi)車經(jīng)過(guò)沙地雪地或者車輪陷入泥濘的土壤里面,，這個(gè)時(shí)候,，因?yàn)檐嚿黼娮臃€(wěn)定系統(tǒng)的存在，汽車傳回來(lái)的數(shù)據(jù)與車輛設(shè)定好的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)一致,，所以車輪只能夠在泥土里面不停地打轉(zhuǎn),，即使一直猛踩油門也依然是在做無(wú)用功，車輪還是出不來(lái),。

這個(gè)時(shí)候只有關(guān)閉車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),，解除車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輪子轉(zhuǎn)速的限制，使得車輪能夠劇烈的抖動(dòng),，汽車才能從泥土里面解脫出來(lái),。

因此車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是用來(lái)防止汽車側(cè)滑、甩尾等,，提高汽車安全性的,，絕大部分情況下是需要開(kāi)啟車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的。

只有在少部分情況下,，比如越野狀態(tài),、當(dāng)車子經(jīng)過(guò)沙地雪地、車子深陷泥潭又或是在進(jìn)行漂移等極限駕駛的時(shí)候,，需要關(guān)閉車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)車輪的轉(zhuǎn)速,，達(dá)到激情駕駛。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)怎么處理

ESP的解除方式有很多,，本文匯總了常見(jiàn)的幾種方式來(lái)解除,，當(dāng)然遇到更多其他的車型的時(shí)候，也許這些方式都不對(duì),。

1,、普通點(diǎn)按類

這種方式最方便，一按就行,，或者長(zhǎng)按就可以解除,，十分人性化，工作人員最愛(ài)的方式,。

同時(shí),，ESP的開(kāi)關(guān)按鍵也藏在不同的位置，比如頭頂閱讀大燈位置,、方向盤右下角,、控制面板、或者馬鞍部分,。

2,、多重點(diǎn)按類

這種方式?jīng)]有按鍵，需要車主在系統(tǒng)內(nèi)解除,，雖然浪費(fèi)一些時(shí)間,，但還是挺方便的,。

3、強(qiáng)制解除類

這些車型基本都是空擋大油門解除,。