電動座椅的工作原理

電動座椅大多數(shù)由雙向電動機,、傳動裝置和調(diào)節(jié)電路等組成。雙向電動機造成動力,，傳動裝置可以將動力傳至座椅,，通過調(diào)節(jié)開關(guān)實現(xiàn)座椅不同位置的調(diào)節(jié)。

汽車電動座椅電機的調(diào)節(jié)電路,，其響應(yīng)方式有座椅前后滑動調(diào)節(jié),、座椅前部的上下調(diào)節(jié)、座椅后部的上下調(diào)節(jié),、靠背的傾斜調(diào)節(jié),、頭枕的上下調(diào)節(jié)及腰墊的前后調(diào)節(jié)等。其中腰墊的前后調(diào)節(jié)是通過腰墊開關(guān)和腰墊電動機直接調(diào)節(jié)的,，并無存儲功能,。

電動座椅結(jié)構(gòu)

電動座椅一般由電動機、傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成,。電動機大都采用體積小,、功率大的永磁型電動機，一般由裝在左座側(cè)板上或左門扶手上的開關(guān)控制,，開關(guān)可使某一電動機按不同方向運動,。

開關(guān)接通后，電動機的動力通過齒輪,、驅(qū)動軸使軟軸轉(zhuǎn)動,，再驅(qū)動座椅調(diào)節(jié)器運動。當(dāng)調(diào)節(jié)器到達行程終點時,，軟軸停止轉(zhuǎn)動,，如此時電動機仍在轉(zhuǎn)動，其動力將被橡膠聯(lián)軸節(jié)所吸收,，用來防止座椅萬一卡住時,，電動機過載損壞。

當(dāng)控制開關(guān)斷電后,，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離,，使其回到原來位置。為了防止電動機過載,，大多數(shù)永磁電動機內(nèi)裝熔絲,。電動機的數(shù)量取決于電動座椅的類型，通常兩向移動座椅安裝四個電動機,，電動座椅使用電動機最多的可達八個,。

汽車電動座椅的傳動裝置包括變速器,、聯(lián)軸裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構(gòu)組成,。電動機和變速器之間裝有聯(lián)軸節(jié),，傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器之間用軟軸聯(lián)接。

電動座椅記憶功能的工作原理

記憶存儲式座椅控制系統(tǒng)的主要硬件元件包括電機,、傳感器和ECU,?？刂葡到y(tǒng)以ECU為核心連接各個部件,，控制座椅位置的調(diào)整。駕駛員可以調(diào)整座椅的前端和垂直升降,、水平滑動以及椅背角度4個位置,。初始時，駕駛員通過按鍵操作,，輸入控制信號,，信號通過ECU輸出電機驅(qū)動信號，驅(qū)動電機,，調(diào)整座椅,，以獲得座椅的最舒適位置。