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自動(dòng)變速箱怎么使用 自動(dòng)變速箱的正確使用方法是什么

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摘要:隨著人們對自動(dòng)檔汽車的青睞,越來越多的人開始駕駛自動(dòng)檔汽車,,但是卻很少有人知道汽車的自動(dòng)變速器應(yīng)該如何正確使用, 下面我們就從自動(dòng)變速器的使用方面為大家詳細(xì)講解自動(dòng)變速器的問題,。

自動(dòng)變速箱怎么使用

1、P停車擋

車輛完全停穩(wěn)后才可掛入該擋,,之后驅(qū)動(dòng)車輪被機(jī)械裝置鎖止而使車輪無法轉(zhuǎn)動(dòng),,若想將排擋桿移出該位置,需踏下制動(dòng)踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕,。

2、R倒車擋

只有當(dāng)車輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,才可掛人倒車擋,,按下排擋桿手柄按鈕,即可將排擋桿移入或移出倒車擋,。

3,、N空擋

在點(diǎn)火開關(guān)打開狀態(tài)下,車輛靜止或車速低于每小時(shí)5千米時(shí),,掛入該擋后,,排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止,若想移出該擋,,需踏下制動(dòng)踏板,,同時(shí)按下手柄按鈕,在車速高于每小時(shí)5千米時(shí),,只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋,。

4、D驅(qū)動(dòng)擋

一般情況下可選用此擋,在D擋位置,,變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù),,控制變速器在1至4擋中自由切換。

5,、3坡路檔

在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋,,此時(shí)變速器會在13擋中自動(dòng)換擋,但不會換入4擋,,這樣,,在下坡時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。

6,、2長坡檔

遇到較長距離的坡路時(shí)選用此擋,,控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開度變化,控制車輛在1,、2擋中自動(dòng)換擋,,這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋,另一方面在下坡時(shí)可更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果,。

7,、1陡坡檔

在上下非常陡峭的坡路時(shí)選用此擋,掛入1擋后,,汽車總處于1擋行駛狀態(tài),,而不會換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位,這樣一方面可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動(dòng)力,,另一方面在下坡時(shí)可最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果,。

自動(dòng)變速箱使用注意事項(xiàng)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),,應(yīng)將變速桿置于P位或N位,,同時(shí)踩下制動(dòng)踏板并拉緊駐車制動(dòng)桿,以防意外事故發(fā)生,。

2,、汽車起步時(shí),應(yīng)先將變速桿移入正確位置后,,再踩加速踏板,,而且不能踩得過猛,應(yīng)緩緩踩下,,否則容易加劇自動(dòng)變速器內(nèi)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)如離合器,、制動(dòng)器的磨損,嚴(yán)重時(shí)還有可能造成零部件的事故性損壞

3,、汽車行駛時(shí),,除非必要,,盡量不要將加速踏板猛踩到底,因?yàn)檫@樣會出現(xiàn)立即強(qiáng)制性地?fù)Q入低檔,,即“強(qiáng)制低檔”,,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高,從而造成自動(dòng)變速器內(nèi)摩擦件的磨損和ATF溫度的升高,,對自動(dòng)變速器的使用不利,。

4、汽車行駛時(shí),,特別是高速行駛時(shí),,不能選用N位滑行,這很容易燒壞變速器,,因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,,而發(fā)動(dòng)機(jī)卻以怠速運(yùn)轉(zhuǎn),ATF泵供油不足,,潤滑狀況惡化,,易燒壞變速器,有些駕駛?cè)藶榱斯?jié)油而選用N位滑行,,結(jié)果只能是得不償失,。

5、汽車超車時(shí),,往往要迅速踩下加速踏板,,利用“強(qiáng)制低檔”來提高汽車的加速能力。但要注意的是:一旦車輛的加速要求得到滿足時(shí),,應(yīng)立即松開加速踏板,,否則,對自動(dòng)變速器的油液和摩擦件使用不利,。

6,、汽車上坡時(shí),應(yīng)視坡度的大小和坡道的長短選擇變速桿位置,。當(dāng)坡度小,坡道短時(shí),,可選擇D位或3位,。當(dāng)坡度大、坡道長時(shí),,必須選擇1位或2位,,若選擇D位,則容易出現(xiàn)“循環(huán)跳檔”現(xiàn)象,,如在D位直接檔上坡時(shí),,由于驅(qū)動(dòng)力小于坡道阻力,,則汽車自動(dòng)減速降檔,則降檔后汽車驅(qū)動(dòng)力增加,,當(dāng)其超過坡道阻力時(shí),,汽車又自動(dòng)加速升檔,這樣就不斷地進(jìn)行降檔和升檔循環(huán),,加速換檔執(zhí)行元件的磨損,。

7、汽車下坡時(shí),,除踩制動(dòng)踏板外,,同時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。當(dāng)車速降至30km/h 時(shí),,可將變速桿置于1位或2位,,使汽車獲得最有效的制動(dòng)。

8,、汽車高速行駛時(shí),,不允許將變速桿自D位拉向2位或1位,否則會“強(qiáng)制低檔”,,加快自動(dòng)變速器內(nèi)摩擦件的磨損和ATF溫度的升高,。


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