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橋梁建設(shè)會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境嗎 橋梁建設(shè)怎么減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

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摘要:橋梁建設(shè)是大型工程,,對(duì)于生態(tài)環(huán)境會(huì)有影響,可能會(huì)侵占生物環(huán)境,、擾亂生物環(huán)境,,并且會(huì)對(duì)生物阻隔,、小氣候有一定的影響。在橋梁建設(shè)的過(guò)程中,,為了減輕對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,,要注意堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保的橋梁建設(shè)理念,在規(guī)劃上考慮橋梁的生態(tài)作用,,做好生態(tài)調(diào)查,,在總體設(shè)計(jì)上考慮生態(tài)因素。那么橋梁建設(shè)會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境嗎,?下面一起來(lái)了解一下橋梁建設(shè)怎么減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響吧,。

一、橋梁建設(shè)會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境嗎

橋梁建設(shè)具有經(jīng)濟(jì)意義,、社會(huì)意義和文化意義,,不過(guò)在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過(guò)程中,對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境是會(huì)有一定的破壞和影響的:

1,、對(duì)生物環(huán)境的影響

(1)侵占生物環(huán)境

橋梁在施工中會(huì)有一部分工程將長(zhǎng)期并永久地占用部分土地,,在此工程的施工期間會(huì)破壞一定程度的草地,、林地等動(dòng)植物生活的地方。

(2)擾亂生物環(huán)境

橋梁在施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音,,而這些噪音會(huì)影響周?chē)鷳B(tài)系統(tǒng)的正常生活,,因此,一些對(duì)噪音比較敏感的種群會(huì)紛紛向遠(yuǎn)處遷移,。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),,雖然鳥(niǎo)類(lèi)或者其他動(dòng)物會(huì)根據(jù)施工中的噪音來(lái)調(diào)整自己的生活習(xí)性,不會(huì)受到太大的影響,,但是也會(huì)給很多依靠動(dòng)物來(lái)傳播種子的植物帶來(lái)一定的間接影響,。除此之外,光污染也會(huì)給施工周?chē)沫h(huán)境帶來(lái)一定的干擾,,夜間行駛的汽車(chē)燈光會(huì)擾亂部分動(dòng)物的視覺(jué)神經(jīng),,久而久之,會(huì)導(dǎo)致動(dòng)物們的生理紊亂,,影響它們的正常生活和繁衍,。

我們都知道,絕大多數(shù)的橋梁都會(huì)在河流中建立橋墩,,這樣不僅會(huì)侵犯河流的階段,,還會(huì)造成擠壓河道,導(dǎo)致河流中的水文特點(diǎn)發(fā)生改變,,嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生滑坡,、岸崩等事故,這些施工手段都會(huì)不同程度的改變生物的環(huán)境,,最終導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境發(fā)生巨大改變,。

2、對(duì)生物阻隔的影響

橋梁的建設(shè)主要是對(duì)橋梁兩側(cè)的生態(tài)斑塊起到一定的溝通作用,,橋下的空間是生物生活與擴(kuò)散的主要通道,,具有很重要的生物學(xué)意義。橋梁的建設(shè)不僅可以促進(jìn)物種間的基因交換速度,,還可以給孤立的物種帶來(lái)生命的延續(xù),,給缺乏空間的物種提供良好的棲息環(huán)境,因此橋梁的建設(shè)在一定程度上也是對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù),。

不過(guò)如果在規(guī)劃設(shè)計(jì)中沒(méi)有考慮到生態(tài)環(huán)境的保護(hù)要求,,則會(huì)影響橋梁兩邊的生物溝通,從而形成了生物阻隔,。比如,,橋梁在施工過(guò)程中建設(shè)過(guò)多的橋墩,超負(fù)荷的壓縮河道斷面,造成水流加速,,會(huì)直接影響河流中生物的洄游,。如果橋梁的寬度超出標(biāo)準(zhǔn),就會(huì)增加陰影區(qū)域的面積,,給動(dòng)物帶來(lái)脅迫效應(yīng),,影響動(dòng)物對(duì)生物的利用。當(dāng)然,,如果橋梁設(shè)計(jì)的高度較低,,也會(huì)給動(dòng)物帶來(lái)脅迫效應(yīng),從而給動(dòng)物帶來(lái)阻隔影響,。

3、對(duì)小氣候的影響

所謂小氣候,,就是適合動(dòng)物生存的氣候環(huán)境,。動(dòng)物的生存環(huán)境特別脆弱,周?chē)匦?、地貌的變化都?huì)影響小氣候環(huán)境的濕度和溫度,。在地表中,每一范圍的區(qū)域都有其不同的微氣候,,橋梁所在的區(qū)域也有其自身的特點(diǎn),,因此對(duì)生態(tài)環(huán)境的小氣候也會(huì)產(chǎn)生影響。

橋面結(jié)構(gòu)建成后,,會(huì)在橋面下形成一個(gè)無(wú)陽(yáng)光,、無(wú)降水的區(qū)域。而橋下的地表空間也就自然形成一個(gè)既陰暗又干旱的地塊,,這種環(huán)境特別不利于植物的生長(zhǎng),,是植物生活的陰暗區(qū)域。因此,,橋下的這種環(huán)境既不適合作為動(dòng)物的生活棲息地,,也無(wú)法成為它們的生物通道。

二,、橋梁建設(shè)怎么減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

1,、堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保的橋梁建設(shè)理念

橋梁工程建設(shè)過(guò)程中對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較為廣泛,人們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)和重視橋梁對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的積極作用,,同時(shí),,利用橋梁產(chǎn)生的積極影響來(lái)發(fā)揮生態(tài)功能,正確處理生態(tài)系統(tǒng)與工程建設(shè)之間的關(guān)系,,確保人與自然和諧共處,。橋梁在建設(shè)中應(yīng)遵循“保護(hù)最大,破壞最小,恢復(fù)最多”的建設(shè)理念,。

橋梁施工環(huán)節(jié)較多,,包括工程勘察、規(guī)劃,、施工及驗(yàn)收等環(huán)節(jié),,而各個(gè)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的步驟都能夠?qū)ι鷳B(tài)環(huán)境造成一定的影響。因此,,施工人員必須充分重視環(huán)境保護(hù),,尊重生物多樣性,施工中盡量降低對(duì)環(huán)境的影響,,避免對(duì)周邊植物,、空氣及水資源的污染與破壞。

2,、在規(guī)劃上考慮橋梁的生態(tài)作用

(1)做好生態(tài)調(diào)查

生態(tài)調(diào)查與預(yù)測(cè)施工前期的勘察工作對(duì)于橋梁建設(shè)具有重要的作用,,而對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境及動(dòng)植物發(fā)展現(xiàn)狀的分析與調(diào)查同樣具有重要意義。在勘察過(guò)程中,,應(yīng)充分了解當(dāng)?shù)氐乃?、氣候條件,了解當(dāng)?shù)貏?dòng)植物分布情況,、種類(lèi)及土壤特性,,做好生態(tài)調(diào)查,為施工設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,。通過(guò)調(diào)查對(duì)橋梁建設(shè)對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)與分析,,并做出科學(xué)的評(píng)估。

(2)在總體設(shè)計(jì)上考慮生態(tài)因素

①橋梁選址:橋梁位置的選擇對(duì)于生態(tài)環(huán)境具有重要的影響,,應(yīng)盡量避免建設(shè)在生態(tài)脆弱地區(qū),,包括稀有野生動(dòng)植物生長(zhǎng)地、沼澤地及濕地等特殊的生態(tài)系統(tǒng)中,。因?yàn)檫@些區(qū)域?qū)θ祟?lèi)的生活具有重要的意義,,容易受到工程建設(shè)的影響,所以應(yīng)盡量避開(kāi),。河流橋梁的選擇應(yīng)盡量選擇河流順治,、主流穩(wěn)定并且集中的河段,橋梁的軸線盡量保持與水流方向正交,。如果自然環(huán)境發(fā)生變化,,需要建設(shè)構(gòu)筑物很容易對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

②總體布置:橋梁的總體布置對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響非常大,,橋梁的長(zhǎng),、寬,、高度及布置結(jié)構(gòu)是其影響的主要因素。橋梁的長(zhǎng)度與橋梁的規(guī)模息息相關(guān),,對(duì)橋梁的造價(jià)也有很大影響,。出于對(duì)經(jīng)濟(jì)因素的考慮,橋梁工程師往往都會(huì)在滿(mǎn)通功能的情況下,,盡可能的減少橋梁的長(zhǎng)度,,這會(huì)在無(wú)形當(dāng)中給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)影響。這主要是因?yàn)闃蛄翰⒉粌H是運(yùn)輸車(chē)輛穿越河流的結(jié)構(gòu),,它還會(huì)起到生物廊道的作用,,如果縮短橋梁的長(zhǎng)度,被縮短的部分一般都是動(dòng)物的主要通道,,這種壓縮方式在一定程度上阻礙了橋梁兩端的生物溝通,,因此,從生態(tài)平衡的角度出發(fā),,橋梁工程師在設(shè)計(jì)時(shí)要保留足夠的橋梁長(zhǎng)度,,以便滿(mǎn)足生物廊道的需求。

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