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等速萬向節(jié)和不等速萬向節(jié)的區(qū)別是什么 等速萬向節(jié)有哪幾種

摘要:等速萬向節(jié)是把兩個(gè)軸線不重合的軸連接起來,,并使兩軸以相同的角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到汽車的驅(qū)動(dòng)輪,,滿足轎車傳動(dòng)軸外端轉(zhuǎn)角的要求,,主要由滑套,、三向軸、傳動(dòng)軸,、星形套,、保持架、鐘形殼主要零件組成,。接下來本文將重點(diǎn)介紹等速萬向節(jié)和不等速萬向節(jié)的區(qū)別是什么以及等速萬向節(jié)有哪幾種,,一起到文中來看看吧!

一,、等速萬向節(jié)和不等速萬向節(jié)的區(qū)別是什么

常見的萬向節(jié)可分為不等速萬向節(jié),、準(zhǔn)等速萬向節(jié)、等速萬向節(jié)三種,,其中等速萬向節(jié)和不等速萬向節(jié)是比較常見的,,那么等速萬向節(jié)和不等速萬向節(jié)的區(qū)別是什么呢?

等速萬向節(jié)和不等速萬向節(jié)最大的區(qū)別如其名稱所言,,在于等速和不等速:

1,、不等速萬向節(jié),萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時(shí),,輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時(shí)角速度比傳遞運(yùn)動(dòng),,但平均角速度相等的萬向節(jié)。

2,、等速萬向節(jié),,萬向節(jié)所連接的輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié),。

二、等速萬向節(jié)有哪幾種

前文已經(jīng)簡單了解了等速萬向節(jié)和不等速萬向節(jié)的區(qū)別,,接著咱們來重點(diǎn)了解等速萬向節(jié),,如等速萬向節(jié)有哪幾種?

1,、圓弧滾道型球叉式萬向節(jié),主動(dòng)叉與從動(dòng)叉分別與內(nèi),、外半軸制成一體,。在主、從動(dòng)叉上,,各有4個(gè)曲面凹槽,,裝合后形成兩個(gè)相交的環(huán)形槽作為鋼球滾道。4個(gè)傳動(dòng)鋼球放在槽中,,中心鋼球放在兩叉中心的凹槽內(nèi),,以定中心。

2,、直槽滾道型球叉式萬向節(jié),,直槽滾道型球叉式萬向節(jié)的構(gòu)造如下圖所示。兩個(gè)球叉上的直槽與軸的中心線傾斜相同的角度,,彼此對(duì)稱,。在兩球叉間的槽中裝有四個(gè)鋼球。由于兩球叉中的槽所處的位置是對(duì)稱的,,這便保證了四個(gè)鋼球的中心處于兩軸夾角的平分面上,。

3、固定型球籠式萬向節(jié)(rf節(jié)),,星形套7以內(nèi)花鍵與主動(dòng)軸1相連,,其外表面有6條凹槽,形成內(nèi)滾道,。球形殼8的內(nèi)表面有相應(yīng)的6條凹槽,,形成外滾道,6個(gè)傳力鋼球分別裝在各條凹槽中,,并由保持架4使之保持在一個(gè)平面內(nèi),,動(dòng)力有主動(dòng)軸經(jīng)傳力鋼球、球形殼輸出,。

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