一、電動車控制器的工作原理

電動車控制器的基本原理是在電池電壓基本恒定的條件下,，采用斷續(xù)供電的方法,，改變電機供電電壓的平均值，來控制電機速度,、電流的大小,。使得電機的運轉(zhuǎn)符合控制要求，目前主要采取的控制方法是PWM脈寬調(diào)制控制機理（注：在所需的時間內(nèi),，將直流電壓調(diào)制成等幅不等寬的系列電壓脈沖,，以達到控制頻率、電壓,、電流的目的）,。

電動車控制器是借助 PWM 電路來控制電機輸出功率的，實現(xiàn)開關(guān)調(diào)制作用的是高頻開關(guān)功率器件 MOS 管,，用它來做執(zhí)行高頻斬波斷續(xù)供電的開關(guān),，從而有效地解決了電機的速度和電流的操控性,。

二、電動車控制器怎么接線

1,、找到電源正負極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢）較高的一端,；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極,，先打直流檔上,，看那個電位較高較低就可以區(qū)分開來了。

2,、連接電源線和電門鎖線：粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線,，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線,，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下,，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的,。

3、對接白色學習線：接之前先把反轉(zhuǎn)線拔開,，如果反轉(zhuǎn)線已經(jīng)反拔開,，就把電機正轉(zhuǎn)后拔開學習線即可。

4,、測試霍爾好壞的方法：霍爾面向自己（印章面）,，管腳向下，從左到右分別為：正極（開關(guān)霍爾4．5V到24V,，線性霍爾5V）,、負極、輸岀（信號）,，在正極和輸出接電阻（1到10K）,。在負極和輸出間接一個發(fā)光二極管，用萬用表測量電壓,，高電平等于電源電壓低電平約等于零,。接電后用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發(fā)光二極管是否發(fā)光變化。如有變化就好的,，沒變化就是壞的,。

5、接儀表線和找出轉(zhuǎn)把線：一般轉(zhuǎn)把線是紅黑藍,、剎車線是棕色或白色黃色,。轉(zhuǎn)把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子,，有紅色,、黑色,、藍色的就是轉(zhuǎn)把線；剎車信號線是2極插頭,，一般是有棕色和黃色的,。對著顏色就可以找到了，實在找不到可以用萬用表測量,。

6,、接剎車斷電線：剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的,。有些品牌電動車控制器后面有兩根剎車斷電線,，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現(xiàn)斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線,，和后面控制器的斷電線是相通的,，你只要把后面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。

7,、自學習的啟動：電路一接通會很快加速起來,，啟動后一定要緩慢扭動速度控制閥，然后拔開學習線,。

三,、電動車控制器怎么保養(yǎng)

1、電動車控制器首先要注意防水

盡量不讓控制器淋雨,，安裝時裝在座筒,，駕駛室內(nèi)，或者安裝在離地高的地方,，防止雨天浸水,。平時要注意控制器外表清潔，這樣有利于散熱,，控制器使用壽命就會延長,。

2、控制器引線插頭要保持清潔

這一點也是影響控制器的薄弱環(huán)節(jié),，當控制器引線接插頭收到污染的雨水浸泡后,，要及時用清水或酒精清洗，避免氧化銹蝕,，防止造成接茬不實而使控制器失效,。

3、控制器不可長時間超負荷運行

時間久了容易使控制器內(nèi)部元件老化,，控制器性能降低,，造車車子騎行噪音大動力不足。

4、在剎車時要注意盡量輕緩

動作過大或者剎車頻繁都會對電動車控制器造成損壞,，也影響騎行安全,，尤其是在雨雪天，剎車需要謹慎,，且剎且珍惜,。