一、鋼簾線是什么

鋼簾線,，是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品,，也是在金屬制品中生產(chǎn)難度最大的產(chǎn)品。國際合成纖維標準化局在標準中對鋼簾線的定義是：“由兩根或兩根以上鋼絲組成的,，或者由股與股的組合或者由股與絲的組合所形成的結(jié)構(gòu),。”

鋼簾線是隨子午線輪胎的發(fā)展而發(fā)展的,，而子午線輪胎又是汽車工業(yè)和高速公路的伴生物,。傳統(tǒng)的斜交胎是用纖維（如聚酯簾線、尼龍簾線）作為骨架材料的,，而新型的子午線輪胎則選用鋼簾線作為骨架材料,，按其結(jié)構(gòu)可分為全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎，前者的帶束層和胎體全部采用鋼簾線作為骨架材料,，后者的帶束層用鋼簾線,、胎體用纖維作為骨架材料。轎車,、輕型卡車一般采用半鋼子午線輪胎,，載重型卡車,、工程機械車采用全鋼子午線輪胎,。

二、鋼簾線的作用

鋼簾線就是常見的一種骨架材料,，主要作用是承受來自橡膠制品內(nèi)部和外部的作用力,，提高制品的強度，并限制其變形量,，保持尺寸穩(wěn)定,。同時，它在很大程度上決定著橡膠制品的使用功能,、應(yīng)用領(lǐng)域,、使用壽命、產(chǎn)品價值和成本,。因此,，橡膠產(chǎn)品對骨架材料的質(zhì)量要求嚴格，要求其品種,、結(jié)構(gòu),、規(guī)格的多樣性和系列化，以適應(yīng)各類橡膠制品的需求。

三,、鋼簾線的特點

鋼簾線的強度高,，是尼龍簾線的4倍，人造絲簾線的6倍,。而且,，鋼絲抗拉強度的熱穩(wěn)定性好，當達到輪胎正常運轉(zhuǎn)溫度（約120℃）時,，鋼絲能保持原強度的95％左右,，尼龍及人造絲分別是85％和70％。

采用鋼簾線作為增強材料所制作的子午線輪胎具有使用壽命長,、行駛速度快,、耐穿刺、彈性好,、安全舒適,、節(jié)約燃料等優(yōu)點。

四,、鋼簾線生產(chǎn)工藝流程

鋼簾線是由高碳鋼制成表面有黃銅鍍層,、且具有特殊用途的細規(guī)格鋼絲股或繩，鋼簾線生產(chǎn)工藝流程為：原材料（盤條）---粗拉---熱處理（鉛淬火或水浴等）---細拉---熱處理鍍銅---水箱拉絲---捻股,。

五,、鋼簾線生產(chǎn)設(shè)備介紹

1、粗,、中拉為直進式拉絲機,，采用交流電變頻調(diào)速，卷筒和模具采用水冷卻,，粗拉機拉拔速度高達15m/s,，中拉機拉拔速度高達18m/s，生產(chǎn)效率高,，鋼絲性能穩(wěn)定,。

2、中絲熱處理采用等溫鉛淬火,，馬弗爐和鉛缸均采用燃氣加熱,，該生產(chǎn)線熱效率高，鋼絲獲得的金相組織為均勻一致的索氏體組織,，鋼絲性能穩(wěn)定,，便于進一步拉拔。

3,、鋼絲的電鍍采用熱擴散電鍍,，將鋼絲的熱處理和熱擴散電鍍黃銅結(jié)合起來,，馬弗爐、鉛缸和熱擴散沸騰爐均采用燃氣式加熱,。電鍍作業(yè)線,，先采用焦磷酸預(yù)鍍銅，再采用硫酸鹽鍍銅,，然后在硫酸鹽鍍鋅,，最后再用沸騰爐粒子加熱法進行金相熱擴散，讓鋅原子擴散到銅原子中,，形成α相黃銅,，每根鋼絲單流單獨控制，鋼絲的機械和鍍層質(zhì)量均勻一致,，穩(wěn)定可靠,。

4、單絲拉拔采用滑動式水箱拉絲機,，采用交流電機變頻調(diào)速,，拉拔道次為25，最大拉拔速度25m/s,，收線衡張力,，生產(chǎn)效率高。

5,、捻股機為雙捻機,，采用交流電機變頻調(diào)速，鏈式摩擦,，便于鋼絲和股的張力控制,，保證了捻制質(zhì)量的穩(wěn)定。