騎車旅行作為現(xiàn)在的一種休閑時(shí)尚活動(dòng),，越來越被人們所喜歡。平時(shí)習(xí)慣了上班坐在辦公室的人們更是喜歡在休息日里,，約個(gè)朋友騎著自行車到周圍去逛逛,。那么出去旅行的時(shí)候應(yīng)是用山地自行車好，還是用公路自行車好呢,？在出行前選擇騎車裝備的時(shí)候確實(shí)會(huì)有這樣的疑惑,，到底是那種比較適合自己。這我們要先從這兩種這自行車的功能與構(gòu)造上來分析,。

第一,，輪胎上的區(qū)別。我們常見的山地自行車輪胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作為單位,，特殊賽道下可能會(huì)選用1.5“）,，比較寬一點(diǎn)。公路自行車的輪徑為700C（C代表公制,，700C并不是700mm,，實(shí)際是26~27inch之間的一個(gè)長(zhǎng)度），輪胎寬度小于35mm,，主流寬度為18C~23C,，比較窄一點(diǎn)，適合高速騎行,。

第二,，飛盤齒輪的區(qū)別。公路自行車的后飛盤數(shù)會(huì)比較少,，因此變化會(huì)比較小,，前大盤通常是有兩片，也有些是三片的,，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)有利于爬坡路段的騎行,。山地車的前后飛盤的可調(diào)型會(huì)比較大，前飛盤為3片,，后飛盤一般為6片,，也有的是7片，這樣是由于山地車的特殊用而設(shè)計(jì)的,。

第三,，剎車。現(xiàn)在公路自行車與山地自行車的剎車大都使用了平行剎車和碟剎（防抱死），大致一樣,。

第四,，空氣氣動(dòng)性。公路自行車主要用于公路競(jìng)速,，其在設(shè)計(jì)上會(huì)比較講究空氣流線性,。輪胎設(shè)計(jì)比較扁窄這樣有利于減低風(fēng)阻，車架上的設(shè)計(jì)也是十分的講究,，專業(yè)的競(jìng)速自行車會(huì)在車架的前后輪支架上留有一些小孔來控制空氣的流動(dòng)性,，進(jìn)一步提高騎車速度。而山地車的車胎比較寬,，支架有避震設(shè)備,，在空氣氣動(dòng)性上會(huì)不如公路自行車好，這也是使用用途上的差異,。

第五，抗震性能,。公路自行車的車骨架都是固定的,，也有其輕便性的講究，所以抗震效果會(huì)比較差,，主要是因?yàn)楣纷孕熊嚧蠖际球T行在路口比較好的公路之上,，因此在抗震效果上會(huì)有減低。山地自行車,，起先就是為了能跑山路而設(shè)計(jì)的,，基本上都帶有前輪叉避震設(shè)備，也有些除了帶前避震以為在座椅下也帶有減震設(shè)備,，其抗震效果會(huì)比較好,。

第六，車頭,。公路自行車采用的是羊角型的車頭,，利于調(diào)節(jié)變速器的同時(shí)，彎曲的車頭手把可以讓人彎下身以減低風(fēng)阻,。山地自行車的是直桿型的車頭,，兩頭有個(gè)彎角，可以防止撞擊,，搭配避震設(shè)備打到減震效果,。