一,、公路自行車是什么車

公路自行車，簡稱“公路車”,。公路自行車,、山地自行車及休閑自行車組成自行車類目的三大分類。在中國,，公路自行車運動起步較晚,，以山地自行車市場居于首位，不過隨著公路自行車運動的普及,，市場不斷擴大,。公路自行車作為自行車車種時,，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種,，可用于公路自行車競賽,。為了使騎行達到高速，車身重量較輕而風阻較小,。作為運動賽事時,，指公路自行車賽。

二,、公路自行車的優(yōu)點和缺點

1,、公路自行車的優(yōu)點

（1）速度快

公路自行車的設計旨在提高速度，因此它們通常比山地自行車更快,。

（2）輕便

公路自行車通常比山地自行車輕,，這使得它們更容易操控和加速。

（3）舒適性

公路自行車的座椅和把手設計通常更加舒適,，適合長時間騎行,。

（4）輪胎阻力小

公路自行車的輪胎較細，滾動阻力較小,，有助于提高速度,。

2、公路自行車的缺點

（1）地形適應性差

公路自行車的設計不適合在崎嶇不平的地形上騎行,，如山地,、沙地等。

（2）道路條件要求高

公路自行車在平整的道路上表現(xiàn)最佳,，不適合在坑洼不平的道路上騎行,。

（3）容易受傷

公路自行車車把低，單次的騎行時間太長,，姿勢不對，容易造成膝蓋,、脊柱,、腰、后背等勞損傷害,。

（4）價格高

高品質的品牌公路自行車通常價格較高,。

三、公路車騎行姿勢

1,、上把位（Hoods）

坐在車座上,，雙手前伸，自然地抓住車把上橡膠套的位置,，這就是上把位,。上把位是公路車騎行中最為常用的握把方式,，也被很多人認為是最符合人體工學的握把方式。上把位也是最容易進行剎車和變速的把位,，在交通狀況復雜的城市內騎行時,，最好使用上把位，以最快地應對變化無常的交通,。與下把位相比,，上把位提供上半身相對直立的騎行姿勢，勻速巡航時也更加舒適,。搖車爬坡時也建議使用上把位,，因為此時身體重心前傾，雙手與肩同寬可以保證更大的平衡性,。

2,、下把位（Drops）

顧名思義，即握住公路車彎把的下部,。下把位是最容易控車的握把姿勢,，在職業(yè)車手中尤為常見；一般公路車愛好者經過一段時間的練習也可以熟練掌握,。下把位提供最為氣動,、最為激進的騎行姿勢，追求速度的話一定要使用下把位,。不過光是下把位還不夠,，還需要整個身體進行協(xié)作才能提供最佳的氣動效果。具體來說,，雙手持下把位,，同時小臂盡量與地面平行，肘部成90度,，肩部放松并不要縮肩,；兼顧這些要素的話，背部也會很自然而然地盡可能與地面平行,，達到最佳氣動姿勢,。

下把位適用于高速下坡，切記雙手要握住車閘,。根據(jù)杠桿原理,，下把位握住車閘時力臂最大，用同樣的力剎車時,，下把位剎車的效果最佳,。注意多彎下坡時要預判路況提前剎車以防止側翻。下把位的另一個適用場景是平路沖刺,，最為常見的是平路搖車沖刺,。自行車比賽中最后200米左右的沖刺都使用這種騎行姿勢,。

3、橫把位（Tops）

雙手握住橫把的位置,，即為橫把位,。新手入門、尤其山地轉公路的話,，最先想到的可能就是橫把位,。不過橫把位其實是最不氣動且最不容易控車的騎行姿勢，因為肩膀與雙手形成倒三角,，控車時十分不穩(wěn)定,，容易左右搖晃。另外遇到緊急情況時雙手需要先移至上把位才能剎車,，一個反應不及時就容易造成事故,。所以切記不要在搖車時使用橫把位（不穩(wěn)定），不要在城市里使用橫把位（不安全）,。

橫把位有且僅有的兩個使用場景是長距離爬坡和低速騎行,。長距離爬坡尤其是長距離爬緩坡（坡度<5%）時以坐姿配合橫把位騎行最為舒適，再輔以穩(wěn)定的踏頻（65-95rpm）,，這樣爬坡的效率最高,。低速騎行也可使用橫把位，即以橫把位休閑騎,。

四,、公路自行車怎么騎不累

1、騎行把位的選擇

公路車把位分為上把位,、橫把位和下把位,，不同的把位風阻不同，適合不同的騎行要求,。

采用上把位騎行時身姿抬高,，風阻最大；橫把位風阻系數(shù)居中,；下把位風阻系數(shù)最小,。

長距離搖車爬坡多采用上把位，高速（多彎）沖刺和平路（搖車）沖刺多采用下把位,，低速休閑騎行則采用橫把位。

2,、騎行變速的選擇

公路車騎行通過調整前后輪齒比,，達到最省力、速度最快的效果,。在踏頻一定的情況下,，齒比越大速度越快,，但也越費力；相反,，齒比越小速度則越慢,，但也越輕松。

改變齒比是通過使用前變速器和后變速器來實現(xiàn)的,。公路車左手調節(jié)前輪,，右手調節(jié)后輪。

變速要遵循先左前,、再右后的原則,，變速的時候一定要保持踩踏狀態(tài)，并且要在右腳踏板達到最高位時變速,。變速時要盡量避免前大后大,、前小后小的搭配，此時鏈條交叉不在一個平面上,，鏈條磨損較快,，甚至導致斷裂。

3,、騎行身姿的選擇

騎行的時候身體姿勢不但影響速度,，還會產生疲勞，騎行中要根據(jù)路況不停更換合理姿勢,。

身體俯臥重心前移,，產生的車輛穩(wěn)定性更高。身體直立搖把,，產生的動能更大,，更適宜爬陡坡。每個人的身體狀況不同,，相同的路段有的人喜歡高齒比,，有的人喜歡低齒比，只要是適合自己的就是最好的選擇,。騎行中要根據(jù)每個人的身體狀況和路況,，不停更換合理姿勢。

4,、騎行注意事項

公路車騎行要養(yǎng)成良好的騎行習慣,，一些小細節(jié)不可忽視。

騎行中要保持一定車距,，避免追尾,；合理配速，避免后程無力,；合理調節(jié)胎壓,，避免爆胎,；學會選擇路線，節(jié)省體力,。

團隊騎行時要學會選擇風阻小的位置,，在發(fā)卡彎等急彎中，根據(jù)速度選擇內外圈過彎,。與隊友建立良好的團隊精神,，交替領騎。