具有中國汽車城之稱的城市有廣州、上海,、長春,、重慶、柳州,、武漢和北京,。從2021年的汽車生產(chǎn)數(shù)據(jù)來看,2021年汽車產(chǎn)量排名前三的城市為廣州,、上海和長春,,產(chǎn)量均超過200萬輛。其中,廣州市整車產(chǎn)量居全國首位,,2021年生產(chǎn)汽車296.64萬輛,。上海市的汽車產(chǎn)量緊隨其后,為283.32萬輛,。長春市排名第三,,2021年產(chǎn)量為242.41萬輛。
排名 | 城市 | 2021年汽車產(chǎn)量(萬輛) | 主要品牌 |
1 | 廣州市 | 296.64 | 廣汽豐田,、東風(fēng)日產(chǎn),、廣汽本田、比亞迪 |
2 | 上海市 | 283.32 | 上汽集團(tuán),、上海大眾,、上海通用、特斯拉,、蔚來 |
3 | 長春市 | 242.41 | 紅旗,、一汽解放、一汽轎車,、一汽大眾,、一汽豐田、一汽奧迪 |
4 | 重慶市 | 199.8 | 長安,、小康,、力帆、長安福特,、長安鈴木 |
5 | 柳州市 | 182.6 | 五菱,、柳汽東風(fēng) |
6 | 武漢市 | 142.2 | 神龍汽車、東風(fēng)本田 |
7 | 北京市 | 135.47 | 北汽集團(tuán),、北京奔馳,、北京現(xiàn)代、北汽福田 |
1998年7月,,廣州本田成立,;2003年,東風(fēng)日產(chǎn)落戶花都,;2004年,,豐田和廣汽集團(tuán)合資成立廣汽豐田,,廣州汽車工業(yè)的大格局基本成型。隨著配套產(chǎn)業(yè)不斷完善,廣州逐步形成了東部、南部和北部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群,。2018年至2021年,,廣州汽車制造業(yè)穩(wěn)占廣州全市制造業(yè)比重1/4,年均拉動廣州市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值增長至少1個百分點(diǎn);年均近300萬輛的整車產(chǎn)量占廣東省90%以上,,占全國11.3%,,連續(xù)三年居全國城市首位,。汽車工業(yè)已成為支撐廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 (簡稱廣汽集團(tuán),601238.SH,02238.HK)總部位于廣州市,是在 A+H 股整體上市的大型股份制汽車企業(yè)集團(tuán)。目前擁有員工約10 萬人,,《財富》世界500 強(qiáng)排名181 名。主營業(yè)務(wù)涵蓋研發(fā),、整車、零部件,、能源及生態(tài),、國際化,、商貿(mào)與出行,、投資與金融等七大板塊,,堅持自主創(chuàng)新與合資合作同步推進(jìn),,目前正全力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型,。秉承“人為本,、信為道,、創(chuàng)為先”的企業(yè)理念,,廣汽集團(tuán)未來將努力成為客戶信賴,、員工幸福,、社會期待的世界一流企業(yè),為人類美好移動生活持續(xù)創(chuàng)造價值,。
廣汽集團(tuán)堅持自主創(chuàng)新與合資合作共同發(fā)展,,旗下?lián)碛袕V汽傳祺、廣汽埃安兩個自主品牌汽車企業(yè),,廣汽本田,、廣汽豐田、廣汽日野,、廣汽比亞迪等合資合作汽車企業(yè),,以及五羊-本田摩托車公司,,為顧客提供覆蓋乘用車、商用車,、摩托車領(lǐng)域的高品質(zhì)產(chǎn)品,。
上海汽車工業(yè)的建立始于20世紀(jì)50年代中后期,經(jīng)過多年摸索,,其在轎車,、客車和載重汽車領(lǐng)域均得到了一定程度的發(fā)展。直到改革開放后,,汽車制造業(yè)成為推動上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一,。進(jìn)入21世紀(jì)后,上海市以電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,、品牌化為方向,,加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高端制造產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建,。
上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱"上汽集團(tuán)",,股票代碼600104)作為國內(nèi)規(guī)模較大的汽車上市公司,努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,,加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,,正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè),向?yàn)橄M(fèi)者提供移動出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商發(fā)展,。目前,,上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車(含乘用車、商用車)的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售,,正積極推進(jìn)新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化,,并開展智能駕駛等技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化探索,;零部件(含動力驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng),、內(nèi)外飾系統(tǒng),,以及電池、電驅(qū),、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng))的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,;物流,、汽車電商,、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等移動出行服務(wù)業(yè)務(wù),;汽車相關(guān)金融,、保險和投資業(yè)務(wù);海外經(jīng)營和國際商貿(mào)業(yè)務(wù),;并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局,。
上汽集團(tuán)所屬主要整車企業(yè)包括上汽乘用車分公司,、上汽大通,、智己汽車、飛凡汽車,、上汽大眾,、上汽通用、上汽通用五菱,、南京依維柯,、上汽紅巖、上海申沃等,。
放眼未來,,上汽集團(tuán)將牢牢把握科技進(jìn)步大方向、市場演變大格局,、行業(yè)變革大趨勢,,繼續(xù)深入推進(jìn)"電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化,、共享化,、國際化"的"新四化"戰(zhàn)略,努力提升業(yè)績的同時,,深入部署推進(jìn)創(chuàng)新鏈建設(shè),,在全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)的過程中,全力搶占有利地位和制高點(diǎn),,加快推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級,,向成為具有全球競爭力和影響力的世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)大步邁進(jìn)。
長春市是中國汽車工業(yè)的搖籃——中國第一汽車集團(tuán)總部所在地,,中國自行制造的解放牌載貨汽車和紅旗牌高級轎車分別于1956年7月13日和1958年5月在這里誕生,。長春市擁有大規(guī)模汽車工業(yè)企業(yè)近百家,形成了以“一汽集團(tuán)”為主體,,以汽車研究所,、吉林大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)為依托,以多家為第一汽車集團(tuán)配套的零部件企業(yè)為支撐的汽車工業(yè)體系,,形成了一大批與汽車工業(yè)發(fā)展相關(guān)的企業(yè)群,。在長春市委,、市政府領(lǐng)導(dǎo)下,長春全力支持一汽創(chuàng)建世界一流企業(yè),、支持建設(shè)世界一流國際汽車城,,推動汽車產(chǎn)業(yè)向著“萬億級未來”迸發(fā)澎湃動能。
中國第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國一汽)是國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán),。前身為第一汽車制造廠,,是國家“一五”計劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。1953年奠基,,1956年建成投產(chǎn)并制造出新中國第一輛卡車(解放牌),,1958年制造出新中國第一輛小轎車(東風(fēng)牌)和第一輛高級轎車(紅旗牌)。一汽的建成,,開創(chuàng)了新中國汽車工業(yè)的歷史,。
中國一汽經(jīng)過七十余年的發(fā)展,建立了東北,、華北,、華東、華南,、西南等五大生產(chǎn)基地,,構(gòu)建了全球化研發(fā)布局,擁有紅旗,、解放,、奔騰等自主品牌和大眾(奧迪)、豐田等合資品牌,,累計產(chǎn)銷汽車超過6100萬輛,,銷量規(guī)模位列中國汽車行業(yè)第一陣營。
重慶是中國重要汽車產(chǎn)業(yè)基地,。1958年,,長安設(shè)計并制造了中國第一輛吉普車,重慶汽車產(chǎn)業(yè)正式發(fā)端,。改革開放之后,,長安機(jī)器廠“軍轉(zhuǎn)民”開始生產(chǎn)汽車推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。21世紀(jì)以來,,重慶汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時期,,現(xiàn)已形成長安系為龍頭、十多家整車企業(yè)為骨干,,上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,。
長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè),擁有一百多年歷史底蘊(yùn)、30多年造車積累,,30多個整車,、發(fā)動機(jī)及變速器工廠。
長安汽車擁有來自全球27個國家的工程技術(shù)人員1萬余人,,分別在重慶,、北京、河北定州,、安徽合肥,、意大利都靈、日本橫濱,、英國伯明翰,、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。擁有專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗(yàn)驗(yàn)證體系,,保障每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬公里,。
2017年,,長安汽車發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”,,將效率和軟件能力打造成為核心競爭力,向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型,。
長安汽車推出了CS系列,、逸動系列、UNI系列等熱門產(chǎn)品,,堅持“節(jié)能環(huán)保,、科技智能”理念,大力發(fā)展智能新能源汽車,。在智能化領(lǐng)域,,發(fā)布“北斗天樞計劃”,為用戶提供安心,、開心,、貼心、省心的“四心”汽車平臺,,通過“知音伙伴,、合作共創(chuàng)、智能體驗(yàn),、智能聯(lián)盟,、千人千億”行動,將智能化打造成長安產(chǎn)品提升,、品牌提升,、轉(zhuǎn)型升級的核心支柱。在新能源領(lǐng)域,發(fā)布“香格里拉計劃”,,制定四大戰(zhàn)略行動,。
長安汽車積極尋求合資合作,成立長安福特,、長安馬自達(dá),、江鈴控股等合資合作企業(yè),并向合資企業(yè)輸入中國品牌產(chǎn)品,,建立中國車企合資合作新模式,。
長安汽車始終以客戶為中心,以產(chǎn)品為主線,,持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),,為員工創(chuàng)造良好的環(huán)境和發(fā)展空間,為社會承擔(dān)更多責(zé)任,,奮力推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃,,向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型,為實(shí)現(xiàn)世界知名汽車企業(yè)努力奮斗,。
柳州市傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,,同時擁有上汽、東風(fēng),、一汽和重汽四大汽車集團(tuán)生產(chǎn)基地,,這里生產(chǎn)的五菱“神車”更是家喻戶曉。傳統(tǒng)燃油車時代,,柳州在汽車生產(chǎn)制造,、產(chǎn)業(yè)規(guī)模上走在全國前列。新能源汽車時代,,柳州汽車業(yè)抓住新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇,,再次轉(zhuǎn)型升級。2021年柳州新能源汽車產(chǎn)量48.1萬輛,,占全國新能源汽車產(chǎn)量(352萬輛)的1/7,,成為新能源汽車賽道的領(lǐng)跑者。
2002年11月18日,,上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立,。由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國)公司,、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中中外合資汽車公司,,其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動力機(jī)械廠。公司目前擁有柳州河西總部,、柳州寶駿基地,、青島分公司和重慶分公司四大制造基地,形成了南北聯(lián)動、東西呼應(yīng)的發(fā)展新格局,,為公司在“十二五”末實(shí)現(xiàn)200萬產(chǎn)能規(guī)模及后續(xù)發(fā)展提供堅實(shí)保障,。
上汽通用五菱全面實(shí)施產(chǎn)品“平臺百萬化、平臺差異化,、平臺乘用化以及國際化”的平臺戰(zhàn)略,,不斷推進(jìn)企業(yè)及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。
上汽通用五菱以“低成本,、高價值”為企業(yè)經(jīng)營理念,,充分集成股東各方的先進(jìn)管理方法、全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和內(nèi)外資源整合,,逐步形成了具有核心競爭力的五菱價值鏈,;在鞏固微車領(lǐng)域優(yōu)勢、成功開拓七座家用車市場,、穩(wěn)步推進(jìn)乘用車業(yè)務(wù)的同時,,加速推進(jìn)海外事業(yè)核心業(yè)務(wù),開啟實(shí)踐知識與產(chǎn)品輸出,、人力資本與團(tuán)隊(duì)輸出和業(yè)務(wù)運(yùn)營與最佳實(shí)踐輸出的國際化戰(zhàn)略,,海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了最有價值的知識輸出。同時,,為進(jìn)一步響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略,,進(jìn)一步搶占海外市場,,上汽通用五菱在印尼設(shè)立了子公司上汽通用五菱印尼汽車有限公司并于2015年8月20日奠基,,開拓東南亞市場。上汽通用五菱已經(jīng)從傳統(tǒng)自我奮斗型企業(yè)脫變?yōu)橐粋€“多點(diǎn)制造,、商乘并舉,、跨洋出海”的學(xué)習(xí)創(chuàng)新型現(xiàn)代化企業(yè),,逐漸成長為國內(nèi)先進(jìn),、國際上有競爭力的汽車公司!
武漢汽車產(chǎn)業(yè)“起點(diǎn)是神龍,、興盛靠東本”,。1992年,神龍轎車合資獲準(zhǔn),,規(guī)劃建設(shè)綱領(lǐng)年產(chǎn)30萬輛1.0-1.6L轎車,,總裝廠就設(shè)在武漢經(jīng)開區(qū)。2003年,,東風(fēng)實(shí)現(xiàn)了和日產(chǎn)的合資,,東風(fēng)本田落戶武漢開發(fā)區(qū),同年東風(fēng)總部由十堰遷到武漢。至此,,武漢開始躋身中國七大汽車城之一,。
北京有著深厚悠久的汽車工業(yè)發(fā)展史。1958年,,北京汽車制造廠正式誕生,。1960年成功研制出第一輛中級轎車:東方紅。北京也是國內(nèi)最早生產(chǎn)新能源汽車的地區(qū)之一,,2009年,,北京就拉開了新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展的帷幕。如今北京市已經(jīng)建成國內(nèi)最大的新能源汽車研發(fā),、應(yīng)用中心,,總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
北京汽車集團(tuán)有限公司(簡稱“北汽集團(tuán)”)是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè),,初創(chuàng)于1958年,,總部位于北京,現(xiàn)已發(fā)展成長為產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋整車及零部件研發(fā)制造,、汽車服務(wù)貿(mào)易,、綜合出行服務(wù)、金融與投資等業(yè)務(wù),。旗下?lián)碛凶灾髌放啤獦O狐汽車(ARCFOX),、北京汽車(北京、BEIJING),、福田汽車,、北京重卡、昌河汽車,;合資品牌——北京奔馳,、福建奔馳、北京現(xiàn)代,、福田戴姆勒,。
60多年來,北汽集團(tuán)創(chuàng)下多個行業(yè)里程碑 : 研制生產(chǎn)了北京第一輛汽車“井岡山”牌轎車,、新中國輕型越野車第一品牌 BJ212 和第一代輕型載貨車 BJ130,,成立了中國汽車工業(yè)第一家整車制造合資企業(yè)——北京吉普汽車有限公司,中國加入 WTO以后第一家整車制造合資企業(yè)——北京現(xiàn)代汽車有限公司,,中德全面深化戰(zhàn)略合資合作的典范——北京奔馳汽車有限公司,,在自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),、對外開放,、轉(zhuǎn)換機(jī)制,、合資合作、引進(jìn)技術(shù)和運(yùn)用社會資本方面走在全國行業(yè)前列,,為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),。
北汽以打造領(lǐng)先的自主核心競爭力為企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的基石,已構(gòu)建起整車研發(fā)(含自主品牌乘用車,、自主品牌商用車和合資品牌),、零部件研發(fā)和前瞻技術(shù)研發(fā)體系,擁有1萬余人研發(fā)團(tuán)隊(duì),,碩士及以上人員占比超過30%,;“十三五”期間研發(fā)總投入近400億元。北汽將繼續(xù)圍繞新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)主路線加強(qiáng)布局,,掌控核心技術(shù),,三電技術(shù)產(chǎn)品競爭力不斷迭代,智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)現(xiàn)新一代電子架構(gòu)應(yīng)用,,掌握智能座艙功能定義,、人機(jī)交互設(shè)計、應(yīng)用層軟件開發(fā)能力,。
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