1,、潤滑減磨

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就會產(chǎn)生干摩擦,。實踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化,，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸,、抱軸等故障，主要原因就在于此),。因此必須對發(fā)動機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑,。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜,，減少摩擦機(jī)件之間的阻力,，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。

2,、冷卻降溫

燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量,，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外,，還會被發(fā)動機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分,。發(fā)動機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動機(jī)會由于溫度過高而燒壞,。這一方面靠發(fā)動機(jī)冷卻系來完成,，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞,、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā),。

3、洗滌清潔

發(fā)動機(jī)工作中,，會產(chǎn)生許多污物,。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵,，混合氣燃燒后形成的積炭,，潤滑油氧化后生成的膠狀物,，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機(jī)件的摩擦表面上,，如不清洗下來,，就會加大機(jī)件的磨損。另外,，大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯,，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,，必須及時將這些污物清理,，這個清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。

4,、密封防漏

發(fā)動機(jī)的氣缸與活塞,、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動副之間不會卡滯,。但這些間隙可造成氣缸密封不好,，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜,，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率,，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱,。

5、防銹防蝕

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時,，大氣,、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體,，會對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕,，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機(jī)件表面形成的油膜,，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸,，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕,。

6,、減震緩沖

在壓縮行程結(jié)束時，混合氣開始燃燒,，氣缸壓力急劇上升,。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞,、活塞銷,、連桿,、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作,，并防止金屬直接接觸,，減少磨損。