漢口北客運站

漢口北客運站,，占地120畝,，與武漢地鐵1號線實行無縫對接，于2020年5月31日正式投入運營,，滿足日均3萬人次客流容量,，日高峰可達6萬人次，集公交,、長途汽車,、出租、軌道交通等方式為一體,，是武漢市規(guī)模最大,、配套最全的客運站。已開通：黃岡,、安陸,、黃石、固始,、大冶,、浠水、仙桃,、英山,、蘄春,、麻城、孝感,、羅田,、隨州、紅安,、信陽,、羅山、光山,、新洲,、岳口等縣市線路。

武漢宏基汽車客運站

宏基汽車客運站,，隸屬于湖北公路客運（集團）有限公司,，于2006年1月8日開業(yè)納客，與武昌火車站和市內(nèi)公交車無縫對接,，是旅客出行之樞紐,、貨物集散之中心，也是武漢四大汽車站之一,。功能設(shè)施有：雙層立體發(fā)車位,、超大屏幕滾動班次表、電子掃描安檢儀,、全方位電子監(jiān)控,、自動消防噴水系統(tǒng)、電子檢票,、電子雙向扶梯等,。

傅家坡汽車客運站

傅家坡汽車客運站，隸屬湖北省汽車客運公司,，始建于1984年,，占地面積55000平方米，總建筑面積23000平方米,，停車場面積10000平方米,，是一級專業(yè)客運樞紐站?？瓦\線路輻射半徑達1600公里,，覆蓋湖北、湖南,、河北,、河南、海南、山東,、安徽,、江蘇、浙江,、廣西,、廣東、上海等13個省市130個站點,。自投入使用以來，曾獲全國“文明汽車客運站”,、湖北省“文明港站”,、湖北省“交通系統(tǒng)文明示范窗口”等榮譽稱號。

楊春湖客運換乘中心

楊春湖客運換乘中心,，緊鄰三環(huán)線,，靠近武漢至鄂州、至英山,、至麻城的三條出口高速,，日發(fā)送旅客量可達3萬人次，是一級客運站,，也是武漢主要的汽車站之一,。由于該站地處武漢火車站旁，到武漢火車站的旅客出站后,，步行不到100米,，就可自由換乘長途客車。

漢陽客運中心

漢陽客運中心是國家二級客運專業(yè)站點,，經(jīng)過30多年的艱苦創(chuàng)業(yè)歷程,，現(xiàn)擁有高、中檔客車,，滿足不同層面旅客的需求,。客運班線網(wǎng)絡(luò)集中漢宜高速沿線,，輻射湖北西北方向,。車站每天密集發(fā)班開往荊門、宜昌,、荊州,、馬口、西江,、潛江,、侏儒、消泗、西流河,、黃石等地,，還開通了來鳳、宣恩,、咸豐,、張家界等山區(qū)班線，大力開拓票務(wù)營銷,、小件快運,、多種經(jīng)營業(yè)務(wù)。

邾城客運站

邾城客運站坐落于新洲區(qū)文昌大道與問津大道交叉東北角,，南距新施公路500米,，東距風(fēng)景秀麗的道觀河旅游區(qū)10公里，距京九鐵路新洲火車站5公里,。該站于1995年9月28日投入運營,，進站經(jīng)營客運車輛240余輛，經(jīng)營線路100多條,，日均發(fā)班次450班次,，日均輸送旅客近萬人，經(jīng)營宗旨：“服務(wù)人民,、奉獻社會”,。

古田客運站

古田客運站，于2011年底動工建設(shè),，設(shè)有10個售票窗口,，5個檢票口，并配備了三品檢查儀和冷暖空調(diào),，可供近1000名乘客同時候乘,。

金家墩青年路客運站

金家墩青年路客運站位于武漢市江漢區(qū)青年路208號，距漢口火車站較遠,，班次較少,，不開放夜間候乘，是武漢十大汽車客運站之一,。

黃陂汽車客運中心

黃陂汽車客運中心位于武漢市黃陂區(qū)前川街道木蘭大街125號,，開通南下漢口、北上黃陂各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)等班線,，是黃陂區(qū)唯一的汽車站,。

陽邏客運站

湖北省武漢市新洲區(qū)平江西路88號，承擔著陽邏城區(qū)內(nèi)和通往武漢,、邾城公交以及部分周邊縣市的長途客運業(yè)務(wù),，開辟的線路有22條,，日平發(fā)送旅客最高峰達到2萬人次。

研究聲明：武漢十大汽車站排行榜,，本榜單是Maigoo小編主要依據(jù)在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺——客運站網(wǎng),、114票務(wù)網(wǎng)、鐵友網(wǎng),、百度百科,，以及涉及相關(guān)車站信息介紹的官方新聞等——可查詢到的汽車站核心信息（車站等級,、規(guī)模面積,、年客運量,、車站性質(zhì)等）,，綜合對比得出。汽車站數(shù)據(jù)截止更新到2022年4月1日，榜單僅供參考，如有疑問,，歡迎在末尾評論/批評指正,。