川藏公路是古代川藏線的現(xiàn)代升級(jí),，東起四川省省會(huì)成都市,，西止西藏自治區(qū)首府拉薩市，由中國(guó)的318國(guó)道,、317國(guó)道,、214國(guó)道、109國(guó)道的部分路段組成,。川藏線是我國(guó)危險(xiǎn)系數(shù)最高的線路之一,，該線全長(zhǎng)2000余公里，途徑之地很多地方道路崎嶇,、坡高路陡,、部分路段還伴有暴雨、泥石流,、山體滑坡等自然災(zāi)害,。普通家用轎車底盤過低，很容易在路上拋錨,，所以自駕游川藏線要用高底盤的越野車,。

推薦路線：成都—新都橋—稻城—理塘—巴塘—左貢縣—洛隆縣—邊壩縣—比如縣—那曲—那木措—拉薩。川藏線自駕攻略>>

阿里大北線是旅游探險(xiǎn)愛好者向往的一條線路,。這條線路一般從拉薩出發(fā),，經(jīng)日喀則,、拉孜、薩嘎,、瑪旁雍錯(cuò),、札達(dá)、改則,、尼瑪,、班戈、最后經(jīng)納木錯(cuò)到拉薩,。這條線路包羅了很多人文和自然風(fēng)光,，是旅游探險(xiǎn)的極佳線路。

推薦路線：拉薩--日喀則--拉孜--薩嘎--帕羊--霍爾--普蘭--巴爾兵站--扎達(dá)--古格--霍爾--亞熱--仁多--措勤--文布--尼瑪--班戈--納木錯(cuò)--拉薩

西藏山南地區(qū),，地處青藏高原喜馬拉雅山脈以北,，北鄰拉薩，東連林芝,，西接日喀則,，南部與西南部分別與印度、不丹接壤,。作為藏地之起源,，這里有藏地第一座宮殿，第一座寺廟,，誕生了最早的藏地文明,。山南地區(qū)因道路交通問題，大山深處之遺珠被長(zhǎng)久封存,，真正領(lǐng)略過其驚天之美者仍少之又少,，唯有最熱愛藏地的人與最好奇的心才能長(zhǎng)驅(qū)直入，領(lǐng)略其非一般之美,。

推薦路線：拉薩--桑耶寺--雍布拉康--澤當(dāng)--亞堆扎拉--三安曲林--錯(cuò)那--曲卓木沙棘林—哲古鎮(zhèn)—措美--邊巴--卡久寺--色鄉(xiāng)--白瑪林措--措玉--洛扎--普莫雍錯(cuò)--浪卡子--拉薩

墨脫長(zhǎng)期被稱為高原孤島,。在每年大雪封山的八九個(gè)月內(nèi)，墨脫基本上與世隔絕,。由于不通公路,，墨脫人的衣、食,、住,、行，無一不透著艱辛,。每年墨脫需要的五六千噸的生活物資和建筑材料,，只能等到冰雪融化的開山季節(jié)，人背馬馱運(yùn)進(jìn),。

推薦路線：拉薩--敦煌--林芝--格爾木--新都橋--嘉峪關(guān)--那曲--武威--巴塘--左貢--波密--墨脫

丙察察公路（丙察察線或丙察察）：是丙察然公路東段,，連接云南省貢山縣丙中洛鄉(xiāng)-（西藏察隅縣）察瓦龍鄉(xiāng)-察隅縣城,，全長(zhǎng)270公里，屬219國(guó)道,。2009年修通的極簡(jiǎn)易險(xiǎn)路,，屬等外公路（是便道上走汽車，因此舊路不在公路等級(jí)）,。它通過察然公路 到波密縣然烏鎮(zhèn),、接川藏公路南線即318國(guó)道。

推薦路線：大理--六庫(kù)鎮(zhèn)--福貢--貢山縣--丙中洛--秋那桶--察瓦龍--目若村--察隅--然烏

渾善達(dá)克沙漠位于內(nèi)蒙古中部錫林郭勒草原南端,，距北京直線距離180千米,，是離北京最近的沙源。渾善達(dá)克沙漠東西長(zhǎng)約450千米,，面積大約5.2萬平方千米，平均海拔1100多米,。自駕游需準(zhǔn)備一輛性能比較不錯(cuò)的越野車,，穿越渾善達(dá)克沙地深處，地形多變,，路況復(fù)雜,，沙丘，泥地,，河流湖泊眾多,，野生動(dòng)植物種類繁多，風(fēng)景壯美,。是真正的沒有開發(fā),，沒有污染的原始草原沙地，是一個(gè)越野冒險(xiǎn)者的天堂,。,。

推薦路線：北京--張家口--內(nèi)蒙三號(hào)地收費(fèi)站--正鑲白旗--渾善達(dá)克沙漠

庫(kù)布齊沙漠是中國(guó)第七大沙漠，在河套平原黃河“幾”字彎里的黃河南岸（有的人稱為河套沙漠）,，往北是陰山西段狼山地區(qū),。進(jìn)入庫(kù)布齊后可以玩車、練車,、露營(yíng)以及最刺激的“大涮鍋”,，這是條既注重駕駛樂趣，又注重深入大自然的經(jīng)典自駕越野線路,。

推薦路線：北京--八達(dá)嶺高速--張家口--集寧--呼和浩特--白廟子立交--準(zhǔn)格爾旗--黃河大橋--沿黃一級(jí)路巴拉貢方向--獨(dú)貴塔拉出口--獨(dú)貴塔拉新鎮(zhèn)

滇緬公路,，即中國(guó)云南省到緬甸的公路。又稱昆瑞公路（昆明至瑞麗）,、320國(guó)道滇西段,、昆畹公路（昆明至畹町）,、中美合作公路、抗日公路等,。滇緬公路于1938年開始修建,。滇緬公路原本是為了搶運(yùn)中國(guó)國(guó)民黨政府在國(guó)外購(gòu)買的和國(guó)際援助的戰(zhàn)略物資而緊急修建的，隨著日軍進(jìn)占越南,，滇越鐵路中斷,，滇緬公路竣工不久就成為了中國(guó)與外部世界聯(lián)系的唯一的運(yùn)輸通道。

推薦路線：貴州--晴隆--滇緬公路--二十四道拐

貢嘎環(huán)線是指圍繞貢嘎山的S211,，G108,，S215，G318所形成的公路環(huán)線及通往沿途景點(diǎn)所形成的交通路網(wǎng),，途經(jīng)瀘定縣,，石棉縣，冕寧縣,，九龍縣,，新都橋，康定市,，全長(zhǎng)685公里,。這條環(huán)線，景點(diǎn)眾多,，木格措,、新都橋、泉華灘,、海螺溝...單拿出一個(gè)就美得不可方物,，自駕一圈，便能遇見四川三分之一的美,。

推薦路線：成都--雅安--瀘定--康定（木格措）--折多山--瓦澤鄉(xiāng)--新都橋（塔公草原）--瓦澤鄉(xiāng)（貢嘎山觀景臺(tái)）--甲根壩--雅哈埡口--泉華灘--玉龍西村--上木居--子梅埡口--子梅村--貢嘎寺--巴旺海--界碑石--草科--磨西鎮(zhèn)（貢嘎雪山,、海螺溝）--雅家梗紅石灘--老榆林--康定--瀘定--成都

老掌溝位于屬于河北沽源縣境內(nèi)，距離草原風(fēng)20里,，東南距北京200公里,，境內(nèi)山嶺重疊，溝谷縱橫,，中央有一支小溪流,，溪旁有大量涌泉，是白河支流黑河的源頭,，屬于蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶,。老掌溝在越野圈里可謂是如雷貫耳，在那里不僅有一些尚未開發(fā)的純自然美景，還有一些比較有難度的小路可以用來練車,，周圍都是青山綠水,，在這樣的美景下練車感覺還是很奢侈的。

推薦路線：北京--八達(dá)嶺高速公路--八達(dá)嶺--宣化--112國(guó)道--老幼屯--赤城--老掌溝

大東山屬南嶺山脈廣義莽山的一部分,，在連州的部分主要位于朝天鎮(zhèn)的原始森林中,，距市區(qū)39公里。這條路線上最刺激的就是原始森林的穿越了,。僅一條單行車道,，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰,，置身于此,，越野的激情體會(huì)得淋漓盡致！

推薦路線：廣州--廣清高速--連州--龍坪--九陂--大東山

云南宜良舊昆宜公路被稱為全世界彎道最密集的公路,。在幾公里的山路上,，密布著近70道拐，平均幾十米就有一個(gè)彎道,，其密度之大,，遠(yuǎn)超過一直被人們認(rèn)為是彎道最多的川藏線上八宿到邦達(dá)路段的“72道拐”。

推薦路線：昆明--宜良--小坡腳村--舊昆宜公路--靖安哨