進(jìn)藏火車哪條線最美？青藏鐵路,，簡稱青藏線,，連接青海西寧至西藏拉薩市，是通往西藏腹地的第一條鐵路,，也是世界上海拔最高,、線路最長的高原鐵路，也是進(jìn)藏最美的火車線路,，全長1956千米,。作為中國最美火車線路，青藏鐵路途經(jīng)高山雪域,，沿途景點(diǎn)包括青海湖,、昆侖山脈、玉珠峰,、可可西里無人區(qū),、沱沱河、唐古拉山,、措那湖,、羌塘無人區(qū)、念青唐古拉山,、羊八井遂道,、拉薩河、三江源、藏北草原,、布達(dá)拉宮等,，可以看高原天空瞬息萬變，還有藏羚羊三五成群活動(dòng)在無人區(qū)的草場,，草原,、雪山、湖泊盡收眼底,，一路所見的壯美景觀,，讓人回味無窮。

滇藏鐵路,，簡稱滇藏線,，全長1877千米，連接云南省與西藏自治區(qū),，沿途經(jīng)過大理,、麗江、香格里拉,、拉薩等著名旅游城市,，是中國國內(nèi)第三條進(jìn)藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一,。尤其是藏鐵路大麗段（大理-麗江）和麗香段（麗江-香格里拉）,，沿途景點(diǎn)串聯(lián)起大理古城、蒼山洱海,、麗江古城,、玉龍雪山、虎跳峽,、哈巴雪山等著名景區(qū),，跨越金沙江，藍(lán)天,、雪山,、湖泊、花海,、草甸,、森林，一路與綠水青山相伴,，麗香段更是被譽(yù)為“美麗云嶺天路”,，是國內(nèi)沿途風(fēng)景最美的綠皮火車線路之一。

川青鐵路是一條連接四川省成都市和青海省西寧市的鐵路,，全長約836公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，為國家Ⅰ級雙線鐵路。川青鐵路穿越8級大地震災(zāi)害核心區(qū),，一路途經(jīng)高原,、盆地、山區(qū),、河谷及10余條大斷裂帶,，游弋在群峰之中，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,，線路海拔從500米陡增至2500米,，穿越雪山草原花海古城，沿途有三星堆,、黃龍,、九寨溝、若爾蓋花湖,、扎尕那,、桑科草原,、拉卜楞寺等頂尖的歷史人文景觀和自然景觀,，是國內(nèi)最美動(dòng)車旅行線路之一。

湘黔鐵路即滬昆鐵路湘黔段,，起于湖南株洲,，終到貴州省貴陽，全長905公里,。湘黔鐵路沿線地勢險(xiǎn)峻，地質(zhì)復(fù)雜,，它是湖南鐵路建設(shè)史上耗時(shí)最長,、工程任務(wù)最為艱巨、投入人力最多的一項(xiàng)重大工程,。湘黔鐵路在鎮(zhèn)遠(yuǎn)以下與潕陽河相伴而行,，蜿蜒于武陵山和苗嶺的群峰深谷中，在苗嶺溪流中起伏,，沿線有著美麗的喀斯特峰林,、多彩的少數(shù)民族文化、豐富的自然資源,，坐在火車上能體驗(yàn)火車穿越山林,，看沿途如畫峰林，還可以俯瞰古城風(fēng)景,。

蘭新鐵路,，簡稱蘭新線，連接甘肅蘭州與新疆阿拉山口，全長2423公里,，是我國成立后修建的最長的鐵路干線,，也是構(gòu)成中國西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，被稱為“西北最美高鐵”,。鐵路跨越了祁連山脈和天山山脈兩條巍峨的山脈,，沿線經(jīng)過水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的茫茫戈壁灘,，可以看到一望無垠的一片草原,，還有高大巍峨的雪山，既有新興的工業(yè)城市,，又有璀璨文化的古邑,，還有雄偉的沙漠風(fēng)光,，還有五彩斑斕的七彩丹霞,，窗外變換的美景讓人舍不得眨眼,。

拉日鐵路為青藏鐵路的延伸線，連接拉薩與日喀則,，全長253千米,，共有14座客貨車站。拉日鐵路位于青藏高原深處,，穿越雅魯藏布江峽谷區(qū),，全線海拔在3600米至3920米之間，可以坐著看珠穆朗瑪峰,，被譽(yù)為是距離天空最近的鐵路,，是買購旅游網(wǎng)小編推薦的中國最美10條火車路線之一。拉日鐵路沿線經(jīng)過布達(dá)拉宮,、大昭寺,、拉薩河、珠穆朗瑪峰,、雅魯藏布江大峽谷等一系列著名景觀,，美麗旖旎的自然風(fēng)光,，獨(dú)具特色的藏族風(fēng)情，這條延伸的高原“天路”,，同樣令人沉迷,。

中國最美火車路線之一的川藏鐵路連接四川與西藏，東起四川成都,、西至西藏拉薩,，經(jīng)蒲江、雅安,、康定,、理塘、左貢,、林芝,、山南等城市，是雪域高原的第二條“天路”,、世界鐵路建設(shè)史上地形地質(zhì)條件最為復(fù)雜的工程,。川藏鐵路最美的路段，MAIgoo小編推薦的是成雅段和拉林段,。西藏第一條電氣化鐵路——拉林鐵路,，連接拉薩和林芝兩市，可以行走于海拔3000米以上的河谷,，16次穿越?jīng)坝康难鹏敳夭冀?，看雪域江南秘境，欣賞從茂密森林,、圣潔雪山,、蔚藍(lán)圣湖、幽深峽谷組成的絕美畫卷,，被網(wǎng)友們封為“中國最美天路”,；成雅段可以能領(lǐng)略古鎮(zhèn)的秀美，感受天臺(tái)山螢火蟲的浪漫,，又能體驗(yàn)雪山的雄壯和川西竹海的廣闊。

成昆鐵路簡稱成昆線,，北起成都,、南至昆明，線路全長1096千米,，和蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射,，美國阿波羅計(jì)劃并稱為20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡。成昆鐵路在崇山峻嶺中蜿蜒1096公里,，從秀麗到磅礴的大西南動(dòng)脈,，匯聚了平原與高原之間的碰撞,，有眉山的秀美景色，峨眉金頂?shù)男蹨唹邀?，還有大渡河的磅礴氣勢,，滇中高原的紅色土壤，沿途的風(fēng)光就像一幅畫卷,，隨著列車的行進(jìn)逐漸展開,。成昆鐵路連接的“秦嶺小慢車”——寶成鐵路全長669公里，其蜿蜒穿過秦嶺山脈,，可以看到茂密而幽深的森林,、奇險(xiǎn)震撼的絕壁、凌空而架的橋梁,、山間氤氳的云霧和流動(dòng)的清澈溪流,，讓人不禁感嘆蜀道之美。

Z114/Z112次列車經(jīng)由粵海鐵路,、深湛鐵路、廣茂鐵路,、京廣鐵路,、贛韶鐵路、京九鐵路,、津霸鐵路,、津山鐵路及京哈鐵路運(yùn)行，穿越海南,、廣東,、江西、湖北,、河南,、安徽、山東,、河北,、天津、遼寧,、吉林,、黑龍江，其中?？谡局凉枮I西站全程4276公里,。如果在冬季乘坐Z114次哈爾濱至海口火車,，出發(fā)時(shí)是東北的冰天雪地,，由北到南到達(dá)?？跁r(shí)卻是暖如春，從白雪皚皚,，到綠樹成蔭感受著風(fēng)景不斷的變化,，非常值得乘坐。尤其是粵海鐵路段,，作為中國第一條跨海鐵路,，可以體驗(yàn)“火車在海上漂”，隔著車窗與船舷一睹大海的風(fēng)貌,。

由西安開往貴陽的火車線路K1032/K1033次,，經(jīng)由隴海鐵路、西康鐵路,、襄渝鐵路,、渝貴鐵路運(yùn)行，需要22個(gè)多小時(shí)的旅程,。這條線路集中了西部風(fēng)光的代表地,，你可以看到底蘊(yùn)濃厚的千年古都西安，還能欣賞山林秀美的天府之國四川,，經(jīng)過苗寨穿插田間的貴州山區(qū),，感受森林城市貴陽，從關(guān)中平原到云貴高原的地勢變化,，一路可欣賞西部美景,，感受歷史的滄桑。