現(xiàn)代Nexo是現(xiàn)代家族旗下的新能源SUV車型,。外觀方面，現(xiàn)代NEXO整體外觀靈感取自現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車,，整體風(fēng)格時尚大氣,，且十分有辨識度，符合大多數(shù)消費者的審美,。Nexo內(nèi)飾的呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格,，整體視覺效果不錯。動力方面,，Nexo搭載的驅(qū)動電機最大功率可達120kW,，最大扭矩為395N·m，最大時速179km/h,。根據(jù)CLTC-P工況測試,，在充滿氫的情況下，其續(xù)航里程可達550公里,，更令人驚喜的是,，加氫過程僅需短短5分鐘，高效便捷,。 【 詳細>>】

創(chuàng)虎是四川現(xiàn)代汽車旗下的一款重型卡車。創(chuàng)虎重卡從外觀,、內(nèi)飾,、配置、動力四大方面給人以全新的感覺,，現(xiàn)代重卡在商用車領(lǐng)域稱得上卡車典范,。該車型是以現(xiàn)代最新的X cient重卡為原型，精美的流線型駕駛室設(shè)計,，發(fā)動機,、變速箱、后橋,、車架等關(guān)鍵部件全部采用了原裝進口件,，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。動力方面,，創(chuàng)虎搭載了韓國高端動力總成系統(tǒng),，領(lǐng)先的Powertec 12.7L發(fā)動機采用第三代電噴柴油機技術(shù)，配合高性能渦輪增壓器,，讓創(chuàng)虎的最大功率達到了302kW,，最大扭矩達到了1796Nm,。 【 詳細>>】

帕里斯帝是現(xiàn)代汽車旗下的一款中大型SUV,，提供6座和7座布局,。外觀方面，新車設(shè)計偏向比較粗獷的風(fēng)格,，很多角度都散發(fā)著美系車的味道,，比較獨特是大燈設(shè)計，辨識度很高,。動力方面,，帕里斯帝全系搭載了3.5L六缸發(fā)動機，最大馬力為272匹,，最大功率為200kW,，最大扭矩為336Nm，匹配8擋手自一體變速箱,。另外,，作為現(xiàn)代旗下的旗艦車型，帕里斯帝擁有著較大的車身尺寸,，不僅滿足了對于寬敞空間的追求,，更以其尊貴氣質(zhì)彰顯了車主的非凡品味與尊貴身份。 【 詳細>>】

現(xiàn)代勝達是北京現(xiàn)代旗下一款中型SUV,。外形方面,，新車進一步沿用海外版車型設(shè)計風(fēng)格,，只是在進氣格柵、保險杠等外形細節(jié)方面有所調(diào)整,。動力方面,，其搭載的是一臺3.0L V6發(fā)動機，與其搭配的是6速手自一體變速箱,。此外,，現(xiàn)代勝達除了最低配外都配備了帶DVD、導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng),，其中還包括現(xiàn)代推出的Blue Link系統(tǒng),，兩款高配車型在后備廂內(nèi)配備了220V的外接電源，對于經(jīng)常出去郊游的朋友來說,，這個電源具有很高的實用性,。 【 詳細>>】

伊蘭特Elantra N是現(xiàn)代N品牌推出的一款重磅車型,。伊蘭特Elantra N的外觀設(shè)計極具張力,，全面黑化的車頭和全新設(shè)計的X的前包圍,，讓其整體看來不僅運動感十足，同時也彰顯出了濃厚的攻擊性,。內(nèi)飾方面,，伊蘭特Elantra N延續(xù)了傳統(tǒng)車型的設(shè)計特點，整體看上去非常簡潔大方,。動力方面,，該車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為392Nm,，最大功率203kW,，傳動系統(tǒng)匹配8擋濕式雙離合變速器，動力表現(xiàn)不錯,。此外,，該車還配備有N駕趣增強模式，N動力換擋模式等N品牌專屬的高性能功能,。 【 詳細>>】

現(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩(wěn)中有升,，位于市場前列,，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV,，其輪廓分明,、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風(fēng)格,。這一切,，都成就了途勝鮮明的個性，也注定了途勝在街道上必然會成為眾車中的焦點而備受矚目,。 【 詳細>>】

庫斯途是北京現(xiàn)代旗下的一款MPV車型，其承襲了北京現(xiàn)代家族化最新設(shè)計語言,，車身尺寸4950/1850/1734mm,，并且擁有堪比豪華MPV的3055mm超長軸距，看上去像一臺標準的家用MPV,。動力方面,，庫斯途采用現(xiàn)代汽車Smartstream動力系統(tǒng)，擁有1.5T,、2.0T兩種動力選擇,，全系搭載8AT變速器，擁有很強的可靠性,、經(jīng)濟性與動力性,。 【 詳細>>】

索納塔Sonata作為傳承幾十年的知名汽車品牌，先后在韓國,、歐洲,、北美、中國等市場獲得成功,，在全球取得了超過700萬輛的銷售業(yè)績,。索納塔以其強勁有力、獨一無二的造型,，在中型轎車中占有一席之地,，并不斷更新升級換代，以滿足消費者不斷提升的駕乘需求,，目前北京現(xiàn)代第十代索納塔已于2022年7月22日正式上市,。 【 詳細>>】

泓圖EV是現(xiàn)代商用車打造的一款高品質(zhì)純電輕卡,。泓圖EV在外形上沿襲了現(xiàn)代家族式設(shè)計,，與泓圖燃油版相比在中網(wǎng)上有比較大的改動，中網(wǎng)采用菱形方塊設(shè)計,，使得前臉看上去更加具有科技感,。系統(tǒng)配置方面，泓圖EV配備有89kWh和115kWh兩種電池電量給到用戶進行選擇,，均采用了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池,，等速巡航里程分別達到410km和520km。此外,，在“NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”上,，現(xiàn)代泓圖EV曾一舉拿下輕卡車型組的全能銀獎、最佳動力性能獎,、最佳制動性能獎和千里駒四項重磅大獎,，展現(xiàn)出...了強悍的產(chǎn)品實力,。 【展開全部】 【 詳細>>】

現(xiàn)代ix35是一款SUV車型，作為途勝Tucson的換代車型,，于2010年正式引入國產(chǎn),。ix35的外型設(shè)計是在德國法蘭克福研發(fā)中心完成的，因此在外型上ix35帶有明顯的歐式風(fēng)格,；內(nèi)飾設(shè)計上,，ix35也保持了其動感、時尚的外在風(fēng)貌,，并且在各項功能配置上力求達到同級最高標準,；IX35在中國搭載的兩臺發(fā)動機均為Theta—II系列發(fā)動機,，兩臺發(fā)動機都采用雙CVVT（氣門正時連續(xù)可變）及VIS（可變進氣歧管），而且兩臺發(fā)動機的缸徑也同為88毫米,，但行程分別為86毫米和97毫米,。 【 詳細>>】