基本介紹

壩陵河大橋位于中國貴州省安順市關嶺布依族苗族自治縣，西起關嶺立交,，上跨壩陵河水道,，東至320國道與上海—昆明高速公路（國家高速G60）交叉口,；途經線路該橋線路為上?！ッ鞲咚俟罚▏腋咚貵60）。

建筑設計

建筑結構

整體布局

壩陵河大橋分別由主橋,、兩座橋塔,、索纜、錨碇,、引橋及各立交匝道組成,；主橋路段呈西南至東北方向布置。

設計特點

整體

主橋采用雙塔單跨鋼桁架懸索橋,，全橋縱坡變坡點設置在主跨中央,，全橋為非對稱雙向坡。引橋采用預應力混凝土連續(xù)剛構橋,。

主梁

鋼桁加勁梁由主桁架,、上下平聯、主橫桁架組成,；加勁梁采用正交異性鋼橋面板,，縱梁為倒T形

橋塔

索塔為門式索塔,，設上下兩個橫梁，上橫梁下方踏足內側分別設三角形加勁,；塔柱為單箱單室的箱形截面,，橫梁為預應力混凝土結構。

纜索

全橋設兩根主纜,，由工廠預制的高強度鍍鋅平行鋼絲索股（PPWS）組成,。懸吊系統(tǒng)采用騎跨式吊索he索夾的結構方案,，吊索與加勁梁為銷鉸連接,。

錨碇

東錨碇采用重力式框架錨,，先采用隧道式錨碇,；錨碇錨固系統(tǒng)采用前錨式預應力錨固系統(tǒng),，分單索股和雙索股兩種錨固形式,。

設計參數

壩陵河大橋全長2237米,，主跨長1088米,，東岸引橋長940.4米,，西岸引橋長200米。鋼桁梁加勁桁梁寬28.0米,，高10.0米,，節(jié)間長度10.8米，吊索間距10.8米,；橋面行車道板厚16毫米,，緊急停車帶板厚14毫米，檢修道橋面板后8毫米,。索塔上橫梁高10米,，寬度7.5米，壁厚0.9米,；下橫梁高度10米,，寬度9米，壁厚1.0米,；東塔塔身高185.788米,，西塔塔身高201.316米。主纜矢跨比為1:10.3,，橫向間距28.0米,，每根索股含91根鋼絲，主跨主纜索股數量為208股/纜,，邊跨主纜的索股數量為216股/纜,；全橋共設198處吊點，每處吊點共2根吊索,。東錨碇錨固段長度25米,，長71米,，寬45.5米，高71米,；西錨碇隧洞總軸長74.34米,，其中前錨室長31.34米，錨塞體長40米,，后錨室長3米,；洞口單洞斷面尺寸為（10x10.8）米，洞底單洞斷面尺寸為（21x25）米,，左右洞最小間距7米,，隧道錨軸線傾斜度45度，底面于水平面傾角達52度,。

所獲榮譽

壩陵河大橋獲得2016至2017年度中國建設工程魯班獎（國家優(yōu)質工程）,。

功能價值

壩陵河大橋的建成使兩岸通行車程由原來的1小時縮短為4分鐘，不僅極大方便兩岸群眾,，更實現了貴州與云南兩省高速公路快速連接,；該橋的建成，使貴陽至昆明的行車里程縮短一個小時,，僅需5小時到達,。（新華社評）

壩陵河大橋是中國滬瑞國道主干線的關鍵控制性工程，該橋的建成標志著滬瑞高速公路全線建成,，對完善中國國家高速公路網,、促進區(qū)域經濟協調發(fā)展具有重要意義，同時也為中國跨越峽谷的特大橋梁建設積累了寶貴經驗,。（時任中華人民共和國交通運輸部副部長馮正霖評）

壩陵河大橋通車不僅意味著貴州連接云南的高速公路徹底打通,，還標志著貴州省高速公路總里程突破100千米，達到1188千米,；對山地和丘陵占國土面積93%,，又地處中國西南樞紐的貴州省來說，交通建設將為貴州實現歷史性跨越創(chuàng)造條件,。（時任貴州省省長林樹森評）

建設沿革

2005年4月18日,，壩陵河大橋動工興建。

2006年4月18日,，壩陵河大橋完成西索塔承臺澆筑工程,。

2007年8月30日，壩陵河大橋進行先導索裝設工作,。

2009年3月29日,，壩陵河大橋進行鋼桁梁的架設工作；5月18日，壩陵河大橋完成主橋合龍工程,，大橋全線貫通,；12月23日，壩陵河大橋通車運營,。