云溪橋又名廉川橋,在河南省??h古城西門外,,衛(wèi)河(古永濟(jì)渠)之上。明武宗正德3年(公元1508年)初建木橋,,嘉靖45年(公元1566年)改石橋,。
云溪橋橋面平緩,。橋長(zhǎng)60米,,寬10米,橋面坡度約2%,,橋面上錯(cuò)縫橫鋪禇色石板一層,。兩邊原有望柱欄板,四角有華表,,今已毀壞,。橋體用青石砌成,橋下五個(gè)半圓形拱券立于橋墩之上,,橋墩兩端砌作分水尖,。拱券除兩側(cè)券面采用單塊券石橫聯(lián)砌筑外,均采用縱聯(lián)式的拱券砌法,,券面雕花卉圖案,,主券正中為刻龍門吞水獸。主券高大,,下可行舟,,經(jīng)跨8.6米,矢高4.3米,。兩邊四拱券越向外越小,。在橋兩端的四角墩面上各置一臥姿的石雕水獸,低頭引頸作吸水狀,,形象兇猛逼真,。
云溪橋是??h八大景之一有云溪燕語(yǔ)衛(wèi)水舟的贊美詩(shī)句。
云溪橋歷經(jīng)500余年,,雖經(jīng)風(fēng)雨侵蝕和戰(zhàn)亂,,橋身仍堅(jiān)固完好,總體建筑結(jié)構(gòu)未發(fā)生變化,。但橋四角華表已不存在,,橋面兩邊青石望柱欄板在1958年不規(guī)范修復(fù)時(shí)被換為鋼筋混凝土欄桿,橋兩端的四角墩面上四個(gè)石雕水獸頭部早年損毀后均用水泥修補(bǔ),。今云溪橋仍完好在用,。
云溪橋所采用的五孔券頂及橋下三角形分水石的修建手法,不但為當(dāng)今建橋技術(shù)提供了可靠地借鑒之處,,同時(shí),,也為研究我國(guó)古代石質(zhì)橋梁的建造技藝提供了珍貴的實(shí)物資料。
云溪橋始建于明正德三年(1508年),,嘉靖三十三年(1554年)坍塌,,船渡11年。嘉靖44年(1565年)??h知縣魏廉川重修,。在云溪橋畔,原有一通篆刻于明嘉靖年間的《衛(wèi)河廉川橋碑》,,記載了明嘉靖四十四年(1565),,原有石橋“歲久頹,民病涉者十余年矣”,,為重修石橋,,百姓和官府群策群力,僅用了百天時(shí)間就完成了這項(xiàng)浩大工程,。20世紀(jì)50年代進(jìn)行不規(guī)整修整,,改為公路橋梁,拆除了殘缺的石欄桿,,隨著古城的保護(hù)和建設(shè),,再次拆除水泥欄桿換為精美的石欄桿。
云溪橋?yàn)槲蹇讟?,式樣美觀,,堅(jiān)固耐久。長(zhǎng)60米,,高10米,,寬12米,。中孔高大,,便于舟通行,,券額上雕一“虎頭”,兩側(cè)飾以花卉圖案,。橋兩端墩基四角各置臥姿態(tài)水獸,,形象兇猛逼真,藝術(shù)價(jià)值較高,,現(xiàn)為國(guó)家文物保護(hù)單位,。
2006年12月底,大運(yùn)河項(xiàng)目申遺工作拉開帷幕,;2009年4月,,由國(guó)務(wù)院牽頭,,8個(gè)省市和13個(gè)部委聯(lián)合組成大運(yùn)河保護(hù)和申遺省部際會(huì)商小組,大運(yùn)河申遺上升為國(guó)家行動(dòng),;2013年初,國(guó)家文物局正式確定了首批申遺點(diǎn)段,,分布在北京,、天津、河北,、山東,、河南、安徽,、江蘇,、浙江8個(gè)省份的31個(gè)遺產(chǎn)區(qū)。
云溪橋是衛(wèi)河(古運(yùn)河永濟(jì)渠)上僅存的兩座古橋梁之一(另一座是新鄉(xiāng)的合河橋),。云溪橋所橫跨的衛(wèi)河是中國(guó)古代歷史上大運(yùn)河極其重要的一段,,云溪橋作為大運(yùn)河上的一處重要附屬遺跡,為研究大運(yùn)河的歷史,、發(fā)展和變遷提供了珍貴的實(shí)物資料,,在申報(bào)世界文化遺產(chǎn)、國(guó)際文化交流,、民族文化宣傳等方面都具有重要的社會(huì)意義,。
2014年6月22日,當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)許,,正在卡塔爾首都多哈召開的第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議,,同意將中國(guó)大運(yùn)河列入《世界遺產(chǎn)名錄》,??h云溪橋及橋下悠悠流淌的衛(wèi)河(即永濟(jì)渠)與全國(guó)31個(gè)城市的百余歷史遺跡共同成為世界文化遺產(chǎn),!