上海地鐵博物館座落在吳中路1799-7號(hào),,緊鄰軌交10號(hào)線紫藤路站,總建筑面積5000平方米,。開放時(shí)間:周二至周日早上9:30至下午16:30,下午16:00停止入館,。整個(gè)展館以地鐵發(fā)展歷史,、地鐵功能,、地鐵文化,,地鐵安全,、世界地鐵等幾大板塊,,細(xì)述上海地鐵的故事。
步入序廳,,首先看到的是震撼的180度寬屏環(huán)幕影片,。展廳中,從一份份泛黃的珍貴地鐵史料文件,,到進(jìn)口的地鐵列車模擬駕駛室,各種地鐵史料及展品讓人目不暇接,。展廳深處是一段隧道,,通過場(chǎng)景還原,等比例縮小建起的地鐵隧道盾構(gòu)掘進(jìn)場(chǎng)景,,展現(xiàn)了上海地鐵在猶如“豆腐”的較差地質(zhì)情況下,,打造鋼鐵長(zhǎng)城的艱辛。
上海地鐵博物館以“安全地鐵,、科技地鐵,、綠色地鐵、人文地鐵”為主題,,沿著地鐵軌跡,,分別以地鐵發(fā)展歷史、地鐵功能,、地鐵文化,,地鐵安全,、世界地鐵等幾大板塊進(jìn)行布展和展示。力爭(zhēng)打造出信息化,、娛樂化,、市民化、科普化一體的新時(shí)代博物館,。其中,既有《上海市地下鐵道初步規(guī)劃(草案)》,、上海地鐵站地質(zhì)模型,、向1號(hào)線致敬專區(qū)、地鐵老職工捐贈(zèng)印有上海地鐵公司名稱的餐碗等歷史印跡強(qiáng)烈的展品,,也有運(yùn)用聲光色效技術(shù),,呈現(xiàn)的上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)客流數(shù)據(jù)屏、車站內(nèi)部系統(tǒng)“X光”透視屏,、虛擬列車DIY組裝展品等通過較新展示技術(shù)呈現(xiàn)的科技展品,。
通過巧妙的設(shè)計(jì),觀眾觀展期間,,將投身多次體驗(yàn)活動(dòng)中,,甚至參與到“切水果”消除地鐵乘車陋習(xí)、與世界地鐵“合影”等互動(dòng)游戲,,潛移默化間,,學(xué)到地鐵知識(shí),讓人益智放松,。
為吸引不同年齡段觀眾,,特別是培養(yǎng)青少年興趣,上海地鐵博物館還引進(jìn)小型5D電影放映廳,,將放映影片《未來地鐵歷險(xiǎn)記》,,在3D立體效果的基礎(chǔ)上增加動(dòng)感座椅,刮風(fēng),、下雪等環(huán)境特效,,以使聽覺、視覺,、嗅覺,、觸覺等都猶如身臨其境。
上海地鐵博物館周二至周日都對(duì)散客開放,,周三至周日可以接待團(tuán)體,,15人以上即成團(tuán)。為防止大客流沖擊,,博物館將對(duì)每日參觀人數(shù)進(jìn)行控制,,團(tuán)體需要提前一周進(jìn)行預(yù)約。
博物館內(nèi)既有《上海市地下鐵道初步規(guī)劃(草案)》,、上海地鐵站地質(zhì)模型等史料實(shí)物展品,,也有設(shè)計(jì)師運(yùn)用聲光色效等新技術(shù)呈現(xiàn)的大量展品。比如,,參觀者可在一觸摸屏上玩列車DIY拼裝游戲,,搭配車身、車頭,、車門,、受電弓等,還可為列車著色,、搭配色帶,,并終打印“建造”列車。
1,、翻看地鐵老檔案
1956年8月,,上海市人民委員會(huì)市政建設(shè)交通辦公室根據(jù)戰(zhàn)備要求,向市政府提交《上海市地下鐵道初步規(guī)劃(草案)》,,上海地下鐵道建設(shè)由此開始了重要的征程,。博物館一展區(qū)內(nèi),多份曾經(jīng)的歷史檔案史料文件,、照片,,為我們揭秘了上海地鐵從無到有,鮮為人知的故事,。
博物館較早的檔案要屬《上海市地下鐵道初步規(guī)劃(草案)》了,。這份泛黃的文件仍可清晰看到,上海地鐵規(guī)劃環(huán)形放射狀,。主線南北向?yàn)殇詈記艿絽卿?。東西向是西郊公園到黎平路,而交叉中心即人民廣場(chǎng),。而徑線則規(guī)劃了周家渡——真如,,塘橋至大場(chǎng)等字句。
而視頻歷史檔案中,,中國(guó)工程院院士“地鐵之父”以心中燒了盆火為開篇,,為我們講述了當(dāng)年上海地鐵攻堅(jiān)技術(shù)、規(guī)劃的艱辛,?!扒疤K聯(lián)專家認(rèn)為上海的土層根本不適合建地鐵,我們不相信,。暗自叫勁終破解了上海地質(zhì)密碼,,為一條條地鐵開建打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。”視頻的解說詞讓人熱血沸騰,、感慨萬千,。
2、全自動(dòng)列車運(yùn)行沙盤
想知道上海地鐵的信號(hào)系統(tǒng)和線路中央調(diào)度室,,是如何實(shí)現(xiàn)列車開行,、進(jìn)站、停車,、道岔變化,、啟動(dòng)等關(guān)鍵步驟的嗎?在上海地鐵博物館內(nèi),,一個(gè)大型的全自動(dòng)列車運(yùn)行沙盤,為你模擬還原了列車信號(hào)控制系統(tǒng)作業(yè)原理?,F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員將通過一臺(tái)PAD,,模擬本市中心城區(qū)3-4條地鐵線路開行路線,并發(fā)出指令,。隨后沙盤上的列車將根據(jù)預(yù)設(shè)的程序和信號(hào)指示路徑等開行,。
由于制作精美,甚至可以運(yùn)行沙盤上看到軌道旁信號(hào)燈變化不同的顏色,,而列車進(jìn)站還會(huì)減速,,慢慢停穩(wěn)。與現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景一致,。
3,、炫酷的5D電影
戴上專用眼鏡、坐上會(huì)跟隨情節(jié)和緊張程度變換角度晃動(dòng)的座椅,。地鐵博物館引入的5D電影,,將放映一部《未來地鐵歷險(xiǎn)記》影片。觀眾將跟隨“申通號(hào)”出發(fā),,完成從陸地到海洋,、到宇宙等一個(gè)個(gè)艱巨的任務(wù)。為呈現(xiàn)逼真的5D電影效果,,觀影時(shí)觀眾將有幸感受到?jīng)鲲L(fēng)吹拂,、雪花飄散等趣味場(chǎng)景。
4,、虛擬列車DIY組裝
想知道一列地鐵列車是如何制作出來的嗎,?通過現(xiàn)場(chǎng)一部觸摸顯示屏,參與到車輛工程組裝游戲中,。觀眾可了解地鐵列車制作過程,,親手DIY組裝地鐵列車,,挑選車頭、車門,、底座,,甚至為列車“著色”,賦予地鐵列車酷炫的色帶,,涂裝精美的主題花紋,。設(shè)想一下未來上海地鐵列車穿上“潮流服裝”。
5,、實(shí)時(shí)路況客流數(shù)據(jù)
上海地鐵官方微博每天都發(fā)布全天地鐵客流近1000萬人次,。你見過地鐵路網(wǎng)實(shí)時(shí)客流數(shù)據(jù)嗎?在博物館中廳,,5塊大屏幕通過與地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接,,可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前地鐵線路的客流數(shù)據(jù)。
“才下午1點(diǎn),,2號(hào)線客流就達(dá)到60多萬人次,,成為全網(wǎng)絡(luò)客流‘老大哥’了??磥淼罔F上班族果真集結(jié)在2號(hào)線沿線,。”除了實(shí)時(shí)路網(wǎng)客流數(shù)據(jù),,屏幕上還將為觀眾顯示10號(hào)線2個(gè)車站,,以及2列列車車廂的實(shí)時(shí)路況及運(yùn)營(yíng)實(shí)景。找找你的同伴是不是正在列車上,?
6,、亮相6節(jié)編組4號(hào)線模型
熱愛上海地鐵的“鐵絲”們有福了。此次地鐵實(shí)物展區(qū),,除了展出地鐵較早的信號(hào)燈,、猶如軍用箱一般的轉(zhuǎn)轍機(jī)、大批特色紀(jì)念票卡等外,,列車車模無疑占據(jù)較大比重,。而其中一列4號(hào)線全編組模型,無疑讓人眼前一亮,。
據(jù)悉,,上海地鐵模型多只是單節(jié)編組。而6節(jié)編組整車模型實(shí)屬不常見,。該全編組4號(hào)線模型為當(dāng)時(shí)德國(guó)西門子公司新車送抵上海時(shí)一同抵達(dá)的車模,,可以和真車可以媲美。此次經(jīng)過整體保養(yǎng)清潔后與觀眾見面,。
7,、車站X光透視
普通乘客對(duì)地鐵站臺(tái),、站廳、自動(dòng)扶梯等較熟悉,。但其實(shí)地鐵站核心系統(tǒng)往往都隱藏在內(nèi)不易發(fā)現(xiàn),。此次通過數(shù)碼合成解析等技術(shù),乘客在一個(gè)車站平面視頻圖像前移動(dòng)另一個(gè)電視機(jī),,猶如為車站“X光透視”一般,,車站內(nèi)部的消防報(bào)警、空調(diào)通風(fēng),、動(dòng)力照明,、排水等關(guān)鍵系統(tǒng)的所在位置、功能等將一一詳解開來,。為普及地鐵站知識(shí)補(bǔ)上一堂生動(dòng)的課,。
8、地鐵隧道行走體驗(yàn)
上海的土質(zhì)結(jié)構(gòu),,建造地鐵可謂“豆腐里”打造鋼鐵長(zhǎng)城,。地鐵專家團(tuán)嘔心瀝血,采用多種隧道類型,,用盾構(gòu)挖通了一條條地下通道。地鐵博物館通過場(chǎng)景還原,,等比例縮小建起了一段地鐵隧道施工場(chǎng)景,。觀眾參觀路線中,都需要親自漫步通過該段隧道,,感受一下地下掘進(jìn)的神奇魅力,。