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上海虹橋站

#火車站# 0 0
上海虹橋站位于中國(guó)上海市閔行區(qū),為特等站,隸屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司,,于2008年7月20日開工建設(shè),,2010年7月1日投入使用,。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路,、滬漢蓉高速鐵路,,南端與滬昆高速鐵路,、滬杭甬客運(yùn)專線接軌,,是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分,,是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐,。
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上海虹橋站(Shanghai Hongqiao Railway Station),,位于中國(guó)上海市閔行區(qū),為特等站,,隸屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司,,于2008年7月20日開工建設(shè),2010年7月1日投入使用,。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路,、滬漢蓉高速鐵路,南端與滬昆高速鐵路,、滬杭甬客運(yùn)專線接軌,,是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分,是華東地區(qū)最重要的,、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐,。

截至2010年6月,上海虹橋站總投資超過150億元人民幣,,總占地面積超過130萬(wàn)平方米,,相當(dāng)于3個(gè)天安門廣場(chǎng)。上海虹橋站總建筑面積約44萬(wàn)平方米,、站房面積約24萬(wàn)平方米,、無(wú)站臺(tái)柱雨棚面積6.9萬(wàn)平方米,候車大廳面積約11340平方米,,最高可同時(shí)容納1萬(wàn)人候車,。上海虹橋站設(shè)高速、綜合2個(gè)車場(chǎng),,設(shè)16站臺(tái)(2個(gè)側(cè)式站臺(tái) 14個(gè)島式站臺(tái)),、30股道、30站臺(tái)面.

歷史沿革

2008年7月20日,,上海虹橋站開工建設(shè),,站房、站場(chǎng)工程計(jì)劃竣工日期與京滬高速鐵路工程同步,。其中,,站房主體及綜合場(chǎng)工程在2010年上海世博會(huì)期間投入使用,。

2009年5月,上海虹橋站完成地下鋼結(jié)構(gòu)安裝,,開始進(jìn)行地上鋼結(jié)構(gòu)安裝施工,。8月,車站進(jìn)入屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝施工階段,。11月21日,,車站完成站房主體鋼結(jié)構(gòu)安裝工程并進(jìn)入室內(nèi)裝飾、設(shè)備安裝及屋面施工階段,。

2010年7月1日,,上海虹橋站與滬寧城際鐵路同步投入運(yùn)營(yíng)。 8月12日起,,上海虹橋站開行發(fā)往北京南站,、天津站的D字頭動(dòng)臥列車。

2014年7月1日起,,上海虹橋站開行滬蓉動(dòng)車,,標(biāo)志著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的陸上大通道——滬漢蓉高速鐵路全線通車,串聯(lián)起整個(gè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的客貨動(dòng)車大通道,。 ?12月11日起,,上海虹橋站開行發(fā)往廣州南站的G字頭列車。?

2015年3月20日起,,上海虹橋站開行發(fā)往廣州南站,、深圳北站的D字頭動(dòng)臥列車。列車逢周五,、周六,、周日、周一開行,,逢周二至周四停運(yùn),。

2016年9月10日起,上海虹橋站開行發(fā)往鄭州東站,、西安北站,、石家莊站、太原南站的G字頭列車,。 12月28日,,滬昆高鐵貴昆段開通運(yùn)營(yíng)。次年1月5日起,,上海虹橋站開行發(fā)往昆明南站的G字頭列車,,標(biāo)志著滬昆高鐵全線正式通車。

2017年6月26日,,由中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制,、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵兩端雙向首發(fā),“復(fù)興號(hào)”在上海虹橋站擔(dān)當(dāng)G124次列車,。 7月10日起,,上海虹橋站開行發(fā)往蘭州西站的G字頭列車。

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計(jì)

上海虹橋站及相關(guān)工程由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和上?,F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司設(shè)計(jì),其造型以平直,、方正,、厚重為設(shè)計(jì)理念,體現(xiàn)了海納百川的海派文化及現(xiàn)代化鐵路客站的功能性,、系統(tǒng)性,、先進(jìn)性、文化性和經(jīng)濟(jì)性的建設(shè)理念,。

上海虹橋站總建筑面積約44萬(wàn)平方米,,其中站房面積約24萬(wàn)平方米、無(wú)站臺(tái)柱雨棚面積6.9萬(wàn)平方米,,僅計(jì)算候車大廳和售票大廳等鐵路客運(yùn)設(shè)施則為145000平方米,;東西長(zhǎng)412米,南北寬162米,,建筑高度42米,。上海虹橋站主體結(jié)構(gòu)為鋼砼組合結(jié)構(gòu),屋面鋼結(jié)構(gòu)采用彈性,、球鑄,、多肢支撐形式;總用鋼量近8萬(wàn)噸,,約為北京奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館“鳥巢”外部鋼結(jié)構(gòu)用鋼量的2倍,,其中地下部分用鋼量約3萬(wàn)噸,地上部分用鋼量約5萬(wàn)噸,;位于屋面最高處42米的24根主鋼梁,,每根長(zhǎng)62米、高5.6米,、重63噸,。上海虹橋站主體建筑由站房、無(wú)站臺(tái)柱雨棚,、站場(chǎng)設(shè)備,、南北輔助辦公樓等部分組成,站房采用線上高架候車,、線下出站的結(jié)構(gòu),,在東西兩側(cè)均設(shè)置高架落客平臺(tái),,外觀與機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓相似。

整體布局

上海虹橋站分為地下一層(B1到達(dá)層),、地上一層(1F站臺(tái)層),、地上二層(2F出發(fā)層)和地上三層(3F商業(yè)層)。?

候車廳

車站候車大廳面積約11340平方米,,最高可同時(shí)容納1萬(wàn)人候車,。候車大廳是全開放的空間,不設(shè)立分隔的候車室,,旅客進(jìn)入站廳后,,可以在候車區(qū)域內(nèi)等候,也可前往商鋪購(gòu)物或到觀光平臺(tái)游覽,。旅客可通過南北高架平臺(tái),、各條公交線路直接進(jìn)站,地下可從交通換乘大廳乘坐自動(dòng)扶梯進(jìn)入候車廳,。檢票口主要分列在候車大廳兩側(cè),,檢票口上方的電子屏幕顯示車次名稱和開車時(shí)間,旅客可根據(jù)車票上的信息選擇相應(yīng)檢票口就近候車,;每個(gè)檢票口都設(shè)有自動(dòng)檢票閘機(jī),,上面標(biāo)有“磁票入口”、“刷卡區(qū)”等字樣,,車次開檢時(shí)乘客使用車票或二代身份證檢驗(yàn)無(wú)誤后閘機(jī)就會(huì)開放,。?

地鐵站

地鐵站位于上海虹橋站西側(cè)地下層,旅客乘坐地鐵2號(hào)線到達(dá)該站后,,出了地鐵站即為B1層,,坐自動(dòng)扶梯可達(dá)2F出發(fā)層的候車大廳進(jìn)行購(gòu)票候車。

公交站

虹橋樞紐東交通中心,、虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓和虹橋樞紐西交通中心均設(shè)置公交站,。旅客可通過上海虹橋站與上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓之間的聯(lián)絡(luò)通道或軌道交通2號(hào)線,到達(dá)第2航站樓前的公交樞紐站搭乘公交車,。?

停車場(chǎng)

車站停車庫(kù)共分為地下3層,,從上到下分別BM1、BM2,、B1,,每層四周一圈為主通道,主通道與火車站到達(dá)通道相通,,三層間上下連通的通道設(shè)在中間,。

換乘通道

上海虹橋站出站口設(shè)在站臺(tái)的兩斷,分別標(biāo)有“出站(北)”、“出站(南)”字樣,,旅客乘動(dòng)車到站后,,遵循就近原則,選擇距離自己更近的一側(cè)出口下樓梯即可出站,。車站在地下一層設(shè)置1條換乘通道,,位于站臺(tái)正下方,兩側(cè)分布30個(gè)出站檢票口,。換乘通道串聯(lián)起航站樓和長(zhǎng)途客運(yùn)站這兩個(gè)交通樞紐,往東可以到達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓和東交通中心,,向西則通往長(zhǎng)途汽車站,、地下車庫(kù)和西交通中心; 換乘通道設(shè)有地鐵換乘大廳和出租車上客點(diǎn),,并連接公交車站點(diǎn),;地鐵換乘大廳位于通道西側(cè),出租車站點(diǎn)均勻分布于通道外側(cè),。 通過換乘通道,,各種交通工具之間可實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

站臺(tái)線路

上海虹橋站設(shè)高速和城際普速兩個(gè)車場(chǎng),,規(guī)模為16臺(tái)30線,,站臺(tái)為2個(gè)側(cè)式站臺(tái)和14個(gè)島式站臺(tái)、共30站臺(tái)面) ,,股道全部為到發(fā)線,。其中高速場(chǎng)10臺(tái)19線,城際普速場(chǎng)6臺(tái)11線,, 高速場(chǎng)和綜合場(chǎng)均擁有側(cè)式站臺(tái)各一個(gè),。上海虹橋站每個(gè)站臺(tái)的寬度超過15米,采用無(wú)柱雨篷技術(shù),,增加旅客上下車空間,。?

上海虹橋站處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交會(huì)處,,北端引接京滬高速鐵路,、京滬鐵路、滬寧城際鐵路,,南端與滬昆鐵路,、滬杭甬客運(yùn)專線、滬杭城際鐵路接軌,。

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

上海虹橋站設(shè)置自助售票機(jī),、自動(dòng)檢票系統(tǒng)、自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)等自助服務(wù)設(shè)備。全站共設(shè)167臺(tái)自助售(?。┢睓C(jī)(1F,、2F均有自助售票機(jī)和人工服務(wù)窗口),進(jìn)出站檢票閘機(jī)196臺(tái),,其中進(jìn)站126臺(tái),,出站70臺(tái)。 列車發(fā)車前五分鐘,,檢票口停止檢票,。

車站候車大廳四周設(shè)有10個(gè)人工售票處,共設(shè)人工售票窗口154個(gè),。4號(hào)售票處32號(hào)窗口,、8號(hào)售票處72號(hào)窗口、9號(hào)售票處89號(hào)窗口為學(xué)生票售賣專窗,。

便民設(shè)施

公安制證

如果旅客的身份證件丟失或忘帶,,可到車站鐵路公安制證口辦理臨時(shí)身份證明。該站2個(gè)公安制證口分別位于B1層第四售票處25號(hào)窗口和2F層第九售票處77號(hào)窗口,。?

失物招領(lǐng)

如果旅客不慎將行李物品遺失在上海虹橋站,,可撥打鐵路客戶服務(wù)電話聯(lián)系查找及通過以下方式聯(lián)系查找:①站區(qū)雷鋒服務(wù)站(失物招領(lǐng)處);②站區(qū)智能信息發(fā)布系統(tǒng),;③上海市失物招領(lǐng)服務(wù)平臺(tái),;④鐵路上海站官方新浪微博。

商業(yè)設(shè)施

換乘通道和候車大廳的商業(yè)設(shè)施包括味千拉面,、永和大王,、大娘水餃、真功夫,、KFC等餐飲店以及工商銀行網(wǎng)點(diǎn)等,。?

吸煙室

自2016年10月25日起,上海虹橋站室內(nèi)吸煙室全部撤除,,站內(nèi)不設(shè)任何形式的吸煙器具,。

客運(yùn)流量

上海虹橋站具有近期(2020年)辦理旅客列車到發(fā)260對(duì),年發(fā)送旅客5272萬(wàn)人次,、遠(yuǎn)期(2030年)辦理旅客列車到發(fā)335對(duì),,年發(fā)送旅客7838萬(wàn)人次的客運(yùn)能力。

截至2017年7月16日,,上海虹橋站旅客發(fā)送量日均15.7萬(wàn)人次,,單日最高28.2萬(wàn)人次,節(jié)假日達(dá)20萬(wàn)人次以上,。 列車運(yùn)行高峰期,,平均1.4分鐘就有一趟列車駛離或到達(dá)上海虹橋站。

2017年春運(yùn)期間,上海虹橋站1月14日發(fā)送旅客17萬(wàn)人次,,1月21日發(fā)送旅客27.6萬(wàn)人次,,1月22日發(fā)送旅客25.7萬(wàn)人次。 4月2日,,上海虹橋站發(fā)送旅客29.5萬(wàn)人次,。暑運(yùn)期間,上海虹橋站日均客流20.22萬(wàn)人次,,較平日增長(zhǎng)18.77%,。 10月1日,上海虹橋站發(fā)送旅客25.7萬(wàn)人次,。

2018年2月13日,,上海虹橋站發(fā)送旅客29.28萬(wàn)人次。?

特色服務(wù)

2016年12月4日,,上海虹橋站設(shè)置直飲水臺(tái)和凈化開水間,提供可直接飲用的開水和常溫水,。每臺(tái)直飲水設(shè)備共設(shè)有兩個(gè)飲水臺(tái),,藍(lán)色為成人飲水臺(tái),橙色為兒童飲水臺(tái),,每個(gè)飲水臺(tái)都有三個(gè)可用水杯取水的接水龍頭和兩個(gè)可以直接飲用的接水龍頭,。直飲水設(shè)備采用活性炭加超濾膜加紫外線組合凈化工藝,并接受每周自檢,、每旬抽檢和每月第三方檢測(cè)的三級(jí)水質(zhì)檢測(cè),。

2017年春運(yùn)期間,上海虹橋站在候車大廳安裝“書香上鐵”電子閱讀云屏機(jī),,旅客通過掃掃二維碼可免費(fèi)下載電子圖書,。 ?9月,上海虹橋站上線“廁位智能引導(dǎo)系統(tǒng)”,,衛(wèi)生間門口的屏幕顯示所在廁所的空間平面圖,,標(biāo)示著各個(gè)廁位,屏幕顯示為紅色代表廁位有人使用,,顯示為綠色代表廁位無(wú)人使用,。

交通換乘

空鐵換乘

換乘飛機(jī)

上海虹橋站緊鄰上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓(西側(cè))。

前往上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓:由“虹橋火車站站”乘坐上海軌道交通10號(hào)線至“虹橋1號(hào)航站樓站”,。

前往上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓:沿地下通道的導(dǎo)向標(biāo)識(shí),,步行約10分鐘可達(dá)2號(hào)航站樓。

前往上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng):乘坐上海軌道交通2號(hào)線,,并于22時(shí)前在廣蘭路站對(duì)面站臺(tái)換乘上海軌道交通2號(hào)線東延段前往浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),,全程約耗時(shí)73分鐘;或乘坐上海軌道交通2號(hào)線至龍陽(yáng)路站換乘磁懸浮列車,全程耗時(shí)低于1小時(shí),。

換乘火車

前往上?;疖囌荆?/p>

①乘坐上海軌道交通10號(hào)線至虹橋路站,換乘上海軌道交通3號(hào)線或上海軌道交通4號(hào)線到達(dá)上?;疖囌菊?;

②乘坐上海軌道交通2號(hào)線至中山公園站,換乘上海軌道交通3號(hào)線或上海軌道交通4號(hào)線亦可到達(dá)上?;疖囌菊?,或乘坐上海軌道交通2號(hào)線至人民廣場(chǎng)站換乘上海軌道交通1號(hào)線也可到達(dá);

③乘坐上海公交941路,、941路跨線(北華路——虹橋樞紐東交通中心),。

前往上海南站:

①乘坐上海軌道交通2號(hào)線至人民廣場(chǎng)站,換乘上海軌道交通1號(hào)線可到上海南站,;

②乘坐上海軌道交通2號(hào)線至中山公園站,,換乘上海軌道交通3號(hào)線亦可到達(dá)上海南站;

③乘坐上海軌道交通10號(hào)線至虹橋路,,換乘上海軌道交通3號(hào)線也可到到達(dá),。

公交線路

線路 首、末班時(shí)間 虹橋樞紐乘坐地點(diǎn) 起點(diǎn)—終點(diǎn)

上海公交虹橋樞紐4路

06:00,、23:55

06:00,、22:30

虹橋樞紐東交通中心

虹橋樞紐東交通中心—紫竹科學(xué)園區(qū)

紫竹科學(xué)園區(qū)—虹橋樞紐東交通中心

上海公交虹橋樞紐9路

06:00、23:00

04:50,、22:00

虹橋樞紐東交通中心

虹橋樞紐東交通中心—嘉定客運(yùn)中心

嘉定客運(yùn)中心—虹橋樞紐東交通中心

上海公交機(jī)場(chǎng)一線

06:00,、23:00

07:00、23:00

虹橋樞紐東交通中心

虹橋樞紐東交通中心—浦東機(jī)場(chǎng)T2

浦東機(jī)場(chǎng)T1—虹橋樞紐東交通中心

上海公交941路

05:30,、23:00

05:30,、22:30

虹橋樞紐東交通中心

虹橋樞紐東交通中心—上海火車站南廣場(chǎng)

上?;疖囌灸蠌V場(chǎng)—虹橋樞紐東交通中心

上海公交316路

23:00,、05:00

00:20、04:20

虹橋樞紐東交通中心

虹橋樞紐東交通中心—延安東路中山東一路

延安東路中山東一路—虹橋樞紐東交通中心

上海公交320路

23:00,、05:00

00:10,、04:20

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—延安東路中山東一路

延安東路中山東一路—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹橋樞紐1路

05:30、23:00

05:30,、23:57

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—上海南站北廣場(chǎng)

上海南站北廣場(chǎng)—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹橋樞紐5路

06:00,、00:15

04:30、22:00

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—南橋汽車站

南橋汽車站—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹橋樞紐6路

06:00,、23:55

05:10,、22:35

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—青浦盈港汽車站

青浦盈港汽車站—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹橋樞紐7路

06:00,、24:00

05:00、21:00

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—石化汽車站

石化汽車站—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹橋樞紐8路

06:00,、23:55

04:50,、22:00

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—朱涇汽車站

朱涇汽車站—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹橋樞紐10路

06:00、23:00

05:00,、22:00

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—松江汽車東站

松江汽車東站—虹橋樞紐西交通中心

上海公交閔行23路

06:30,、23:40

06:00、23:23

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—博恒路申長(zhǎng)北路

博恒路申長(zhǎng)北路—虹橋樞紐西交通中心

上海公交189路區(qū)間

06:40,、22:00

06:00,、21:15

虹橋樞紐西交通中心

建虹路申貴路(虹橋樞紐西交通中心)—紀(jì)王

紀(jì)王—建虹路申貴路(虹橋樞紐西交通中心)

上海公交虹練定班車

07:10、19:20

06:00,、17:45

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交通中心—練塘汽車站

練塘汽車站—虹橋樞紐西交通中心

參考資料(截至2017.11.23)?

軌道交通

上海虹橋地鐵站位于火車站的下方,,是上海軌道交通2號(hào)線及上海軌道交通10號(hào)線的換乘站。地鐵出站的乘客,,從地下二層站臺(tái)層上到地下一層的站廳層后,,在站廳層?xùn)|西兩側(cè)可通過自動(dòng)扶梯到達(dá)地上二層候車大廳。動(dòng)車出站的乘客,,下到地下一層后,,通過出站檢票口,穿過門洞,,到達(dá)地鐵站廳層。?

長(zhǎng)途汽車

上海虹橋客運(yùn)西站(即虹橋長(zhǎng)途汽車站),,位于上海虹橋站西側(cè),,并有地鐵、公交,、出租等多種交通方式作為輔助,。虹橋西站與上海虹橋站的B1層相隔一條走廊,與后者的地鐵換乘大廳相距10多米,。虹橋西站為地下兩層結(jié)構(gòu),,候車室有兩層、28個(gè)出發(fā)檢票口,,初期運(yùn)營(yíng)設(shè)定班次為200余班,,最大發(fā)車班次可達(dá)800余班。 ?虹橋西站按照“場(chǎng)站分離,、集約用地,、到發(fā)分離、車場(chǎng)蓄車,、按需發(fā)車”的原則以及航空港的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),,將長(zhǎng)途客運(yùn)停車,、保養(yǎng)維修功能與售票、候車及發(fā)車功能相剝離,,實(shí)行上下客分離,、場(chǎng)站分離的運(yùn)行模式。

主營(yíng)線路

江蘇境內(nèi):揚(yáng)州,、南通,、啟東、海門,、太倉(cāng),、吳江、盛澤,、江陰,、靖江、鹽城,、泰州,、江都、汾湖,、濱海,、新浦、溧陽(yáng),、鎮(zhèn)江,、如東

浙江境內(nèi):寧波、湖州,、菱湖,、普陀、長(zhǎng)興

山東境內(nèi):青島,、濰坊,、臨沂、濟(jì)寧

河南境內(nèi):鄭州,、汝南,、周口?

社會(huì)車輛

出發(fā)旅客乘坐的出租車或社會(huì)車輛,可以通過上海虹橋站南北兩側(cè)的高架車道直接開到候車大廳門口,。到達(dá)旅客可從地鐵站廳層往西進(jìn)入虹橋客運(yùn)站地下一層,,乘坐出租車或社會(huì)車輛。?

◆上海市郊區(qū)和江浙地區(qū)的旅客,,可通過市域高速公路網(wǎng)進(jìn)入沈海高速G15,,接崧澤高架路從虹橋樞紐西北口進(jìn)出?!羯虾V行某呛鐦驑屑~以北地區(qū)(一般以延安高架路為界)的旅客,,可通過城市快速路網(wǎng)及外環(huán)高速S20,,經(jīng)長(zhǎng)寧路-北翟路接北翟高架路進(jìn)出;也可利用天山西路,、仙霞西路等地面道路至七莘路,,根據(jù)相關(guān)標(biāo)志指示進(jìn)出?!羯虾V行某呛鐦驑屑~以南地區(qū)(一般以延安高架路為界)的旅客,,可通過城市快速路網(wǎng)及外環(huán)高速S20,經(jīng)漕寶路進(jìn)入嘉閔高架路,,從虹橋樞紐西南口 (即建虹高架路)進(jìn)出虹橋樞紐,;也可通過吳中路、七莘路,、虹橋路-滬青平公路地面道路,,根據(jù)相關(guān)標(biāo)志指示進(jìn)出;或繞行至北翟高架路,,從虹橋樞紐北口(即虹翟高架路)進(jìn)出,。◆注意:上海虹橋綜合交通樞紐內(nèi)的高架系統(tǒng)主要服務(wù)于航站樓,、鐵路站到發(fā)交通,,不支持過境交通。過境車輛可以選擇虹橋樞紐周邊的嘉閔高架路,、北翟高架路,、滬渝高速G50和外環(huán)高速S20繞行。

價(jià)值意義

上海虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分,,具有辦理高速列車和城際列車客運(yùn)業(yè)務(wù)多項(xiàng)功能,,與上海站、上海南站,、上海西站共同組成全國(guó)四大鐵路客運(yùn)樞紐(京滬穗漢)之一——上海鐵路樞紐。上海虹橋站集高鐵,、機(jī)場(chǎng),、地鐵、城市公交,、長(zhǎng)途汽車等多種運(yùn)輸方式為一體,,構(gòu)成功能齊全的亞太第一綜合交通樞紐, 同時(shí)通過高鐵形成城市之間的連接線,,形成長(zhǎng)三角一體化以及中國(guó)“兩帶一路”的大通道,。

上海虹橋站的建成投用是中國(guó)高鐵客運(yùn)站建設(shè)的里程碑,能與機(jī)場(chǎng),、地鐵,、公交,、長(zhǎng)途客運(yùn)無(wú)縫銜接,實(shí)現(xiàn)數(shù)十萬(wàn)名旅客快進(jìn)快出,,對(duì)建設(shè)快速,、便捷的鐵路客運(yùn)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)高速化,、公交化,,提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量具有重要的意義。

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